Proč musím vypláchnout motor naftou a jak se tento postup provádí?

Mytí motoru solárním olejem je starým, osvědčeným a spolehlivým způsobem čištění motoru. Nicméně, mnoho majitelů moderních automobilů se smála u kliků, kteří používají tento dědeček metodu, ale marně. Po promytí motoru se dokonce i benzinový motor s naftovým palivem zbaví nečistot a stupnice. A agresivní prostředky pro toto použití nejsou nutné, takže se nemusíte obávat, že agresivní látky mohou poškodit něco uvnitř. Celý olejový systém bude mít dříve životnost při splachování motoru s naftou předtím výměna oleje.

Proč to dělají?

Při provozu motorového systému v oleji hromadí dehtovité vklady, stupnice, v jejímž důsledku cirkulace oleje je zhoršena, což snižuje účinnost chlazení a mazání funkce. Tento problém se zhoršuje, pokud majitel používá levný nízkokvalitní olej. Pak se objem vkladů rostou, a to může blokovat olejový kanál. 10-15 tisíc kilometrů je obvykle uchýlil k výměně oleje, ale pokud je stroj provozován v obtížných podmínkách a se špatným olejem, pak vyplnit nová bez proplachování motor s motorovou naftou - to je téměř k ničemu.

Při výměně paliva a maziva se v některých případech doporučuje propláchnout motor:

• při změně typu oleje;
• nejprve nalijte olej neznámého typu a výrobce;
• míchání nemrznoucí směsi s olejem;
• opravy velkých motorů.

Postup funkce

Hlavním úkolem motoru proplachování při výměně nafta topný olej - je kompletní Systém pro čištění od nečistot, kalů a zbytky předchozího kapaliny v systému. K tomu, použít sloučeninu, která je schopná rozpouštět vzniklá pevná látka se porosty, pryskyřičné usazeniny a zbytky starého oleje. Za tímto účelem se používá několik metod:

• zavedení přísad do oleje před jeho vyprázdněním;
• propláchnutí prací kapaliny po odčerpání použitého oleje.

Stojí za zmínku, že moderní nástroje jsou dostatečně účinné, aby se s tímto úkolem vyrovnaly, ale mají nedostatky. Za prvé, jsou drahé. Za druhé, jsou agresivní, takže mohou, pokud ne zničit, a způsobit nějaké poškození součástí motoru.

Solární olej je alternativou k těmto prostředkům. Používala se od okamžiku, kdy se objevila na trhu. To motorová nafta s petrolejem dříve byly považovány za nejlepší materiál pro čištění motorů, ale bylo to tak dlouho, dokud jsou k dispozici speciální prostředky určené výhradně k tomuto účelu. Najděte důkazy o tom, že to může být na specializovaných fórech, kde se aktivně diskutuje o revizi mytí motorového oleje. Motorová nafta je vynikající rozpouštědlo, které účinně vyrovnává s mastnou složkou a pryskyřičnými zbytky. Také Tekuté palivo, a proto dosáhne všech částí systému, odstranění nečistot, měřítko, strusky, olej hrudky. Všechno vyjde.

Výhody motorové nafty

Navzdory skutečnosti, že na trhu existuje mnoho speciálních pracích prostředků, motorová nafta se stále aktivně využívá a je to docela vážná konkurence. V tomto případě to nemá vliv na kovy, těsnění a těsnění, a spolehlivost mytí motorového oleje byla testována po celá desetiletí. Dieselové palivo je také levné. Proto můžete a je bezpečné uchýlit se k němu.

V přehledech je doporučeno vypláchnout motor naftou před výměnou oleje při použití paliva s olejem. Vytvoření této směsi je snadné - stačí kombinovat ingredience. Čištění motoru lze provést také petrochemickým kerosenem, který je také vynikajícím rozpouštědlem a snadno vylévá mastné nečistoty a usazeniny.

Příprava na praní

Začínáme, postup se provádí po vyzvednutí veškerého použitého oleje. Sloučení je dost jednoduché: vyjedete vozidlo do jámy, odšroubujte vypouštěcí šroub zespodu a počkejte, až dojde k sloučení všeho oleje.

Zvláštní zařízení můžete také použít k vypouštění oleje přes měrku. Staly se velmi populární v poslední době. Ale teď to není o tom. Je nutné vypustit olej a poté pokračovat v dalším kroku.

Po vypuštění oleje vyjměte olejový filtr. Obvykle je ruční odšroubování, ale pokud je to nutné, můžete použít speciální klíč. Poté musíte nainstalovat dočasný filtr, který bude přítomen v době mytí motoru. Proto je žádoucí zvolit ten nejlevnější, který bude v prodeji.

Pokyny pro praní motoru s naftou

Nyní postupujte přímo k samotnému čištění. Vyrábí se v několika etapách. Za prvé pod velkou hlavou se do motoru vlije směs nafty a oleje z vypouštěcího otvoru. Tento počáteční impuls je potřebný k zajištění toku tekutin v systému. Objem nafty pro nalévání je 2,5-3,5 litru. Čistič musí procházet celým olejovým systémem a vypouštět z vypouštěcího otvoru. To zajišťuje hrubé čištění největších kontaminantů a zbytků oleje.

Další krok se provádí s uzavřenou krabicí. Ručně otočte a naplňte motor naftovým olejem v objemu rovnajícímu se objemu nalévaného oleje. Nyní je třeba spustit motor a pohon této směsi přes celý olejový systém. Je velmi důležité sledovat indikátor teploměru. Ohřev motoru nesmí nikdy přejít na červenou značku. A teplota by obecně neměla dosáhnout ani uprostřed stupnice. S největší pravděpodobností nebude mít čas na zahřátí v krátkém čase, ale stále je potřeba sledovat.

Po vypálení motoru můžete motor muflat. Odvzdušňovací otvor je nyní odšroubován a vidíme, jak z něj proudí motorová nafta. Pokud poslední kapky naftového paliva vytekají olejem, je vhodné znovu provést tento postup. Provedení by mělo probíhat, dokud se motorová nafta nevyčerpá ve své čisté formě.

Konec postupu

Postup je ukončen zcela vypouštěním nafty ze systému a vypouštěcí zátka je pevně našroubována. Dočasný olejový filtr lze vyjmout a na jeho místo je nutné instalovat normální filtr kvality pro provoz v normálním režimu. Po provedení všech operací můžete vyplnit nový olej. Samozřejmě, po nalijení oleje je třeba zkontrolovat, zda celý systém není těsný.

Nuance

Během proplachování vznětový motor VAZ-2107 nebo jiné modely automobilů by měly vzít v úvahu, že palivo nemůže poskytnout potřebné uchopení dílů, protože na rozdíl od oleje je motorová nafta méně viskózní. Takže se nenechte překvapit, že motor nezačne poprvé. Pravděpodobně to bude možné spustit od druhého nebo třetího času a je to zcela normální.

Při použití speciálních kapalin pro oplachování olejového systému je třeba mít na paměti, že mají agresivní vlastnosti. Ve srovnání s nimi je motorové nafty jemným mycím prostředkem, což je výhoda tohoto paliva.

Závěr

Proplachování motoru dieselovým palivem je opravdu účinný způsob odstranění zbytků oleje a produktů spalování přísad. Vzhledem k šíření padělků, které obsahují různé přísady v jejich složení, často vysrážené při vysokých teplotách ohřevu, může být často vyžadováno vyplachování motoru. Doporučuje se jej držet pokaždé, když změníte olej, to znamená po 7-10 tisíc kilometrech běhu. Takže vaše auto bude po dlouhou dobu v dobrém stavu.