Je nutné vypláchnout motor při výměně oleje ze syntetických látek do syntetických, polosyntetických, od minerální vody k syntetikům?

Pravidelně vyměňte olej

Opláchněte nebo neperte

Při výměně oleje ze spodní části motoru se spojí a nalévá se shora. Zároveň není nutné být odborník pochopit, že když je olej vyčerpaný, nějaká část stále zůstává na stěnách a jiných částech motoru, nevyhnutelně mísí s re-vyplnit oleje. Proto se na první pohled pravděpodobně na první pohled podíváme na to, zda je nutné vypláchnout motor při výměně oleje, odpověď naznačuje pozitivní odpověď.

Ale je to tak jednoduché? Proč jsou o tom tolik sporů?

Experiment

V jednom z on-line publikací, která se specializuje na maziva, se rozhodla, že se spoléhají na marketing se pohybuje společnostem a experimentálně zjistit, zda se při výměně oleje potřebné minerální látky do semi-syntetické, syntetické, semi-syntetické se syntetickými výrobky a tak dále mytí motoru.

Pokus byl následující. Vůz se nalije olej: po nerostu - semi-syntetické materiály, po semi-syntetické - syntetické, syntetické po - opět syntetické a podobně v opačném pořadí. Byly zkoušeny všechny možné varianty přechodu od jednoho typu oleje k druhému. Současně byly při nahrazení nahrazeny dvěma způsoby: c splachování motoru a bez ní. Pokaždé, když vzali vzorek použitého oleje a srovnávali ukazatele, kde byl motor vypláchnut a kde nebyl omyt.

Podle výsledků experimentu bylo zjištěno, že bez promytí oleje, lépe v případě, že minerální voda se mění v semi-syntetické, semi-syntetické a syntetické na jeden pohled na stejnou nejvíce. Proto s otázkou, Musím vyčistit motor při výměně oleje od semisynthetiky k syntéze, můžete odpovědět: ne, ne. Nicméně, v opačném pořadí, to znamená, že při výměně se syntetickými v semi-syntetické a semi-syntetické v minerální vodě, výsledky ukázaly, že olej se zhoršuje, je-li provedeno splachování motoru.

Proč potřebuji zařízení vyčistit?

Abyste pochopili tento problém, musíte pochopit, jak funguje motor v motorovém oleji. Koneckonců maže nejen ty části, které se pohybují, ale také je čistí. Všechna nečistota je od stěn vyplavena a mísí se s ní, což způsobuje, že olej ztmavne a jeho viskozita se zvětšuje.

Je zřejmé, že jeho složení zahrnuje detergentní přísady. Po tankování však okamžitě začnou proces rozkladu a se zvyšujícím se počtem kilometrů se jejich vlastnosti zhoršují. Na konci nemohou vyřešit své problémy. Navíc až 20% oleje zůstává ve skrytých dutinách při výměně. A v něm, jak víte, je špína, která se okamžitě mísí s novým. To je důvod, proč každá výměna, a to i s dobrou kvalitou vede ke zhoršení jednotky, a je otázkou, zda je třeba umýt motoru při výměně oleje, odpověď je jednoznačně ano.

Ale existují nějaké objasnění.

Kdy

Na základě výše uvedeného experimentu můžete odpovědět na otázku, zda chcete při výměně oleje propláchnout motor. Odpověď závisí na tom, jaký olej byl a co bude nalít.

Rozumí se, že substituce s minerální vodou na semi-syntetické, semi-syntetické s syntetické a syntetické syntetické materiály nahrazení nezlepší výkon. Proto je v tomto případě zcela bez prací. Navíc, pokud je stroj provozován jednou osobou, nemusí být vždy schopen vypláchnout. Nicméně pokud je tímto způsobem již několikrát provedena výměna, pak je praní stále stojí za to.

Zároveň existují situace, kdy je třeba olej změnit:

• při přepínání ze syntetických materiálů na polosyntetickou nebo minerální vodu nebo z polosyntetické minerální vody, jakož i oleje s různou viskozitou;
• při koupi ojetého vozu, neboť není známo, jaký druh oleje je naplněn a jak často ho předchozí majitel změnil;
• při konstantní operaci, když hodně a rychle jít, mazání samozřejmě také vyžaduje více;
• po opravě motoru;
• pokud existuje podezření, že se tam dostanou trosky nebo jiné látky;
• na přeplňované motory, které jsou obzvláště citlivé a vyžadují čistý a vysoce kvalitní olej.

Nové stroje

Řidiči, kteří si koupili nové auto, obzvláště úctyhodné a snažili se dodržet všechny pokyny výrobce a ještě víc. Často přemýšlejte o tom, zda vypláchnout motor při výměně oleje po vjezdu. V tomto případě neexistují žádné přísné pokyny pro vykořisťování. Pokud bylo vozidlo správně používáno, není tento postup nutný. Současně je třeba vzít v úvahu, který olej byl naplněn a co se plánuje naplnit.

Nyní se například otázka, zda potřebujete vyčistit motor při výměně oleje ze syntetických materiálů do syntetiky, můžete dát správnou odpověď. Existuje však ještě jedna otázka - jak správně vyčistit motor.

Způsoby

Existuje několik způsobů, jak vypláchnout motor, z nichž většina, pokud o tom přemýšlíte, nevykonává svou funkci. Krátce je zvážit.

1. Umyjte olej bude zbytek špíny ne tak koncentrovaný jako předtím. Vklady se však nebudou rozpouštět a navíc se umyjí.

2. Vakuové čerpadlo se používá v tzv. Expresní náhradě. Navíc, oni říkají, že odpadní olej je čerpán na 100%, ale to je nemožné z toho prostého důvodu, že se dostat do skrytých dutin něj v žádném případě nepovede.

3. Rychlé oplachování "pět minut" se nalije jen na několik minut, zapne se motor a poté se vyčerpá. Takové výplavy, kromě zbytečnosti, jsou také nebezpečné. Výsledkem je, že usazeniny se nejen nerozpouštějí, ale také ucpávají kanály, kvůli nimž v některých částech motoru dochází k menšímu mazání. V autoservisu samozřejmě mohou vznést námitky a říkat, že pokud použijete nejefektivnější prostředky, budou se vyrovnávat s jejich úkolem. Možná je to tak, ale za jakou cenu? Faktem je, že tak koncentrovaná chemie může společně s rozpouštěním ložisek poškodit a korodovat olejové těsnění klikového hřídele z gumy. Kvůli tomu dojde k úniku a olejové těsnění se musí vyměnit, což není snadné.

4. Pokud je však mnoho způsobů zbytečné, potřebujete vyčistit motor při výměně oleje do vozu VAZ 2107, Opel, Škoda, BMW nebo jakéhokoli jiného vozidla obecně?

   Někdy nabízíme dlouhou metodu mytí jako nejúčinnější. Bude muset strávit trochu více času, je to, že kapalina se nalije do motoru, které jdou od padesáti do pěti set kilometrů, a potom jsou nahrazeny. Během této doby má bláto a sedimenty čas rozpadat a rozpustit bez poškození agregátu. Výrobci zajišťují výrobu těchto speciálních kombinovaných sloučenin, které, jak říkají, dokáží nejen vypláchnout vnitřek motoru, ale dokonce do jisté míry obnovit strukturu částí, které se navzájem otíhají.

Pětiminutová a dlouhodobá tekutina: co se opravdu děje

Pro ty, kteří spěchají, mohou nabídnout kapalinu pro rychlé promývání v autoservisu. Pro "péči" o jejich vozidlo - kombinaci, aby se trochu na ni o cestě, a pak jej nahradit olejem. Ale jak se chovají ve skutečnosti?

Na obalech je obvykle psáno, že takové prostředky jsou bezpečné pro vycpávky krabic a těsnění. Pokud však rozumem rozumem rozumíme, není to možné, protože propláchnutí zahrnuje agresivní prostředí, které se vyrovná s ložisky. Proto jsou minimálně malé čepice vážně zraněny kvůli nim.

Můžete také najít značku "pro všechny druhy olejů", což je také neuvěřitelné, protože asi patnáct procent oleje každého výrobce má své vlastní jedinečné složení. Proto stejný účinek na všechny z nich jednoduše nefunguje.

Příslib, že mobilita pístních kroužků bude obnovena kapalinou, nevykazuje žádnou kritiku. Jediná věc, která je v tomto případě možná, je rozstřikování opotřebovaného mechanismu. Ale jak realistické je obnovit kov? Otázkou je samozřejmě rétorika.

Výsledek: jak to být?

Na otázku, Musím vyčistit motor při výměně oleje od minerálů až po syntetické nebo jiné specifické situace, je třeba vzít v úvahu několik bodů najednou a teprve tehdy dospět k závěru. Pokud se ale rozhodnete umyt, musíte to udělat ne zvláštními prostředky a zařízeními, ale pouze s motorovým olejem.

Je to následující:

• Olej se vypouští a olejový filtr se mění;

• vloží se nový olej, vloží se filtr a vozidlo pojede pár dní při nízkých otáčkách;

• ropa se znovu spojí a nastane nová a další změna se děje ne za deset tisíc kilometrů, ale po sedmi.

Tímto způsobem bude prodloužena životnost motoru a otázky, jako například zda se má prát motoru při výměně oleje se syntetickými syntetiky a dalších druhů potřeby zmizí samy od sebe.