Kolik naplnit motor? Tipy a triky

Nikdo nebude mít otázku ani pochybnosti o tom, kam má olej nasadit do motoru. Každému motoristovi je odpověď na tuto otázku zřejmá. Další věc je, když začnou přemýšlet o tom, jaký druh oleje se má naplnit. Je opravdu něco, co bychom přemýšleli. Koneckonců, trh je nasycen různými výrobními společnostmi, že je docela obtížné přijmout správné rozhodnutí. Ne každý ví, kolik přidává olej do motoru. Budeme mluvit o těchto a dalších otázkách v tomto článku.

Hlavní funkce mazací kapaliny

Motorový olej hraje obrovskou roli v životě jednotky, ve které se nalévá. Díky němu:

• jednotlivé části jsou udržovány čisté;
• umožňuje snadný studený start motoru;
• z prvků je odstraněno nadměrné teplo;
• při vysoké teplotě se udržuje stabilní provoz ve skupině válců a pístů;
• detaily jsou dobře mazány;
• látky neutralizované v motoru během jeho provozu a přispívající k výskytu koroze, stejně jako jiné agresivní vlivy.

Pro zlepšení kvality oleje obsahuje speciální přísady, které plní různé funkce.

Spotřeba

Aby motor fungoval správně po dlouhou dobu, je nutné přísně sledovat spotřeba oleje. Profesionálové nejlépe přistupují k tomuto problému při nákupu automobilu. Ne každý ví, že zvýšená spotřeba neznamená poruchu motoru. Naopak, nedostatek nákladů ještě neprokazuje, že motor je plně funkční.

U každého vozu je tento indikátor individuální. Například majitelé tuzemských vozidel vědí, kolik má motor naplnit VAZ. Obvykle je to průměr v průměru tři a půl litru. Tato částka je mírně odlišný od kolik ropy v „Mercedes“ motoru, kde v závislosti na modelu může trvat pět a půl litru více.

Olej ve válcích motoru hoří, ale zůstává na stěnách, pokrývá povrch fólií, aby se zabránilo suchému tření. V komoře je fólie spálena palivem. Proto není vždy snadné zjistit přesné důvody vysoké spotřeby oleje.

Viskozita

Viskozita je jednou z nejdůležitějších vlastností oleje. V motoru musí být zajištěna potřebná tekutost. Liší se podle teploty a času roku. Každý nadšenec automobilu by měl vědět, který olej je nalit do motoru. Současně výrobek není vždy vinu za špatný výkon stroje. Pokud motor není nový, ale běžel tisíce kilometrů, není vhodný pro syntetický olej. Pro takové motory je k dispozici polosyntetická technika. Současně u nových moderních automobilů doporučují výrobci syntetické oleje.

U různých vozidel doporučujeme používat mazadla různých tříd:

• pro nové jednotky - SAE 10W30 nebo 5W30, za všech podmínek;
• z druhé ruky - v zimě 10W30 nebo 5W30, v létě 15W40 nebo 10W40, v jakékoliv sezóně 5W40;
• pro staré motory - v zimě 10W40 nebo 5W40, v létě 20W40 nebo 15W40, v jakékoliv sezóně 5W40.

Změna oleje

Olej v motoru je nezbytný pro to, aby jednotka fungovala co nejdéle. Z tohoto důvodu je přímá závislost na tom, jak často je nutné měnit a kolik má přidat motor do motoru. Tato manipulace nemusí být prováděna v automobilovém dílně. To může udělat každý motorista nezávisle. Stačí stačit pár jednoduchých doporučení.

Před zahájením práce připravte množství oleje, které je nezbytné pro motor. Tyto informace jsou obsaženy v návodu k obsluze vozidla. Abyste se ujistili o kvalitě oleje, je lepší koupit ji ve specializovaných prodejnách, které poskytují potřebnou dokumentaci, která potvrzuje kvalitu. Měli byste se také starat a kupovat předem olejový filtr, vhodné pro značku vašeho vozu.

Aby nedošlo k problémům při výměně mazací kapaliny, je lepší řídit vozidlo na přechod nebo do kontrolní jámy. Také předem připravte kontejner, kde bude vypuštěný použitý olej.

Podrobné pokyny

Vůz je bezpečně upevněn na určitém místě, takže se nehýbe. K tomu je potřeba rovný povrch a ruční brzda se také používá. Motor nesmí být studený. Ohřívá se na normální teplotu. Poté:

• zasekněte motor, otevřete hrdlo, kde se nalévá olej;
• zavřete jej a znovu zapněte motor, ponechte ho až se rozsvítí kontrolka "olejový tlak";
• opět motor utlumí;
• vypusťte olej z palety;
• odšroubujte olejový filtr;
• nalijte do něj čerstvou tekutinu;
• otočte korkem, vložte nový filtr;
• Určete, kolik oleje se nalije do motoru, a pravidelně kontrolujte měrku tak, aby hladina kapaliny byla na požadované úrovni.

Po provedení práce spusťte motor při nízkých otáčkách a zkontrolujte netěsnost palety. Při pohledu na hladinu oleje je nutné, aby vozidlo bylo na vodorovném povrchu. V opačném případě riskujete získání nesprávných výsledků indikátoru. Pokud motorový olej nedosáhne požadované úrovně, přidá se.

Kolik potřebujete?

Začínající motoristé se vždy zajímají o otázku, kolik oleje do motoru naléváme? Neexistuje jednoznačná odpověď. Pro každý model, jak již bylo zmíněno, potřebujete určité množství oleje. Obvykle se nalije tři čtvrtiny potřebného svazku a pak se trochu přidávají a neustále kontrolují úroveň.

Pro domácí automobily je průměrná hodnota oleje asi čtyři litry. U zahraničních vozů s objemem motoru od 2 do 2,5 litru se doporučuje také naplnit až čtyři litry mazací kapaliny. To je tolik, například, kolik oleje v motoru "Renault". Větší objem jednotky bude vyžadovat více oleje.

Nezapomeňte pravidelně kontrolovat hladinu maziva. Toto by mělo být prováděno asi jednou týdně. Pak v případě úniku bude možné včas reagovat a nezačne problém, díky čemuž budou ušetřeny značné finanční prostředky. Před zapnutím zkontrolujte motor. Kategoricky není možné provádět kontrolu, pokud je jednotka v provozu, nebo olej naplnit v tuto chvíli.

Přetížení oleje v motoru

Pokud zjistíte, že olej v motoru je příliš velký, nemůžete ponechat přebytek a jet tak, vzhledem k tomu hodně - ani trochu. Škody, které olej přeteče do motoru, mohou být velmi vážné. A najednou to nebude patrné. Ale po uplynutí doby se můžete dostat k nutnosti opravit vážné motory. Proto, aby se zabránilo negativním důsledkům, je třeba jít do centra péče o vozidlo a vyčerpat příliš velké množství.

To však může být provedeno nezávisle. Jediná věc, která je požadována, - čas a trpělivost, stejně jako akvizice lékárna a lékařská stříkačka množin transfuze (z nichž pouze vyžaduje flexibilní trubice). Tato metoda se nazývá odsávání. Ale můžete prostě vypustit přebytek z klikové skříně.

Který olej si vyberete

Ze správné volby oleje závisí na nepřetržitém provozu jednotky. Proto je nutné tuto záležitost brát vážně. Obvykle výrobce doporučuje určitou značku v návodu k obsluze. Je to spíše obchodní uspořádání společnosti pro reklamu a propagaci produktů. Oleje pro benzínové motory lze také zvolit nezávisle. Je však důležité vzít v úvahu index viskozity specifikovaný v návodu k obsluze.

Pro správnou volbu je užitečné přezkoumat články věnované testům prováděným nezávislými publikacemi. Často se stává, že inzerovaný olej na konci ukazuje daleko od nejvyšších čísel, zatímco průměr pro možnosti cenového segmentu se chová velmi důstojně. Doporučuje se proto studovat informace a zvolit si samy o sobě, ale při nákupu dodržujte doporučený stupeň viskozity mazací kapaliny.

Mytí: dělat nebo ne?

Zvláštní téma se týká potřeby splachování motoru při výměně oleje. Krátce můžeme říci, že pokud je to nutné, musíte provést mytí stejným olejem, který naplníte motorem. Nepoužívejte speciální splachovací prostředky, zvláště pět minut. Mohou způsobit vážné poškození motoru.

Promývání bude proto vyžadováno při přechodu od syntetického oleje k polosyntetickému oleji a také z polosyntetického oleje k minerálnímu oleji. Při přepínání z minerálních na polosyntetické a od polosyntetických až po syntetické splachování se nevyžaduje.

Je-li jeden stupeň oleje nahrazen jiným olejem, měli byste také propláchnout motor, ale opět s produktem, který naplníte motorem. Při koupi ojetého vozu s neznámou historií, jakož i v některých dalších případech bude zapotřebí praní.

Pokud je nutná výměna

Je důležité vědět, po kolik kilometrů změníte olej v motoru. Odborníci doporučují dělat to často. Péče o motor je zcela na vás. Současně, takové silné stroje, které byly vyrobeny dříve, dnes, bohužel, nejsou stejné. Výrobci nemají zájem o to, aby jejich výrobek běžel třicet a více let. Je pro ně mnohem zajímavější, že během této doby změníte několik aut.

Aby vám auto déle sloužilo, změňte olej častěji. Výrobce doporučuje určitý počet kilometrů, které můžete plnit olejem před tankováním. Nezohledňuje to například kilometrovou dopravní zácpu, ve které mnoho obyvatel velkých měst musí denně stát. Přeprava těžkých břemen bude také "jíst" více oleje než jízdy v normálním režimu. Časté spouštění a brzdění, používání nízkokvalitní tekutiny, výměna expresu - to vše bude postupně negativně ovlivňovat stav motoru vašeho vozu. Ale čerstvý olej dokáže prodloužit život. Nezapomeňte na to!