VAZ-2110, polštáře pro motory: výměna a diagnostika vlastních rukou

Výměna polštářů motoru VAZ-2110 se provádí, když jsou zcela mimo provoz. Gumové části ztrácejí pružnost, pod vlivem agresivního prostředí, prasknou a stanou se nepoužitelnými. Kovové prvky polštářů jsou obtížně poškozené, mohou se však deformovat, například při nárazu. Konstrukce polštářů je přibližně stejná jako u silentbloku, pouze tvar je jiný.

Návrhové prvky

S pomocí gumových držáků na karosérii automobilu nevznikají vibrace z motoru. Existuje však ještě jeden účel - pouze polštáře drží motor. Proto před vyjmutím motoru je nutné polštáře odstranit. Návrh je jednoduchý, náklady na výrobek jsou relativně malé. Celkem na vozidlech desáté rodiny závisí tři nebo čtyři podpůrné body od typu nainstalovaného motoru. U motorů s osmi ventily je nainstalován pouze jeden polštář - přední. Ostatní dva jsou na skříni převodovky. Aby byl motor co nejpevnější, motoristé instalují na straně generátoru další polštář.

Příprava diagnózy

Před výměnou sedadel VAZ-2110 je nutné je zkontrolovat. Velmi často klepání a vibrace nedochází v důsledku selhání gumových výrobků. Chcete-li je ověřit, postupujte takto:

1. Umístěte vozidlo na podpěry.
2. Pod paletou nainstalujte zdvihák, na něj malý kus dřevěných lamel nebo bar. Zvedněte zdvihák, dokud nejsou polštáře bez zátěže motoru.
3. Proveďte diagnózu všech polštářů, zhodnoťte stav šroubů. Pokud je vlákno přerušeno, obnovte jej nebo vytvořte nový, větší.

Diagnostika polštářů

Nyní, když je motor volně zavřený, můžete spustit diagnostiku:

1. Vizuálně zhodnoťte stav gumy a kovových součástí. Na nich by neměly být žádné praskliny.
2. Pryžová část by neměla být oddělena od kovové části.
3. Zkontrolujte hru (volné přehrávání). Šrouby upevnění by měly být utaženy až na doraz.

Pokud jste neidentifikovali poruchu, neměli byste žádnou smysl nahradit polštáře - z jiného důvodu se objevují vibrace a klepání. Po dokončení diagnostiky je nutné mazadla umístit ochranným zařízením a spustit motor. Vždy utáhněte všechny šroubové spoje.

Výměna polštářů na motorech s 8 ventily

Výměna sedáku motoru VAZ-2110 s motory s 8 ventily je následující:

1. Odšroubujte horní matici.
2. A také šrouby, které zajišťují polštář na držák.
3. Otáčejte šrouby pod obloukem. S jejich pomocí je držák připevněn k ráhnu.
4. Demontujte držák a vložte nový polštář. Sestavte v opačném pořadí.

Výměna levého polštářku motoru VAZ-2110 je ještě jednodušší - odšroubujte horní matici a spusťte motor na podpěru. Potom vyjměte horní podložku z držáku. Pouze po vyjmutí podložky a odšroubování všech upevňovacích šroubů můžete vyměnit přední sedák motoru.

Pro demontáž zadní opěry je nutné odšroubovat dva šrouby pomocí klíče 17, kterým je upevněn k tělu. Doporučuje se ošetřit veškeré závitové spoje s mazivy pronikajícími do WD-40. Pod motorem je nutné zvednout zdvihák a lehce jej zvednout. Odšroubujte šrouby upevnění na převodovku, držte matice klíčem. 17. Některé továrny dělají polštáře bez ramena upevnění. Takže pokud tomu tak není, můžete ji nainstalovat ze starého polštáře. Škody z toho nebudou.

Výměna polštářů na motorech s 16 ventily

Zařízení pro upevnění na takových motorech je poněkud odlišné - není tam žádná opěrka zad. Nejprve změňte přední spodní polštář po horní. Aby bylo zajištěno, že se motor nepohybuje podélně, jsou instalovány další podpěry (tyče). Tyto podpory můžete instalovat na všechna auta desáté rodiny. Velmi často se odbočuje dolní odbočná trubka z radiátoru VAZ-2110 nebo podobný model. Instalace takové tyče zcela řeší problém. Ale stále výrazně snižuje úroveň vibrací (i když ne všichni motoristé tak myslí), opotřebení jiných polštářů je mnohem pomalejší. Instalace takových tyčí bude tedy mít pozitivní vliv na celkový stav vozidla. A výměna polštářů bude muset být provedena mnohem méně často.

Výrobci a ceny

Nyní víte, jak měnit polštáře motoru, a potřebujete mluvit o nákladech na výrobky. Nejoblíbenějšími výrobci v Rusku jsou Balakovo a Togliatti. Je na vás, abyste si vybrali, kterou součást si vyberete. Pro kvalitu nejsou příliš odlišné, výběr závisí na individuálních preferencích. Ceny, které mají asi stejné:

1. Boční polštář motoru (u lidí to nazýváme "kytara" pro podobnost) - náklady na 480-600 rublů, v závislosti na prodávajícího.
2. Zadní polštář, připevněný k převodovce (bez držáku) - 350 rublů.
3. Pro 16-ventilové pohony stojí zhruba 450-500 rublů.

Kompletní sada vás bude stát asi 1500-1800 rublů. Ale výrazně zlepší jízdní komfort, úroveň zahraničního hluku se sníží, protože nový kaučuk instalovaný v podpěrách je mnohem pružnější. Obvykle v obchodech je výběr malý. Proto před vyjmutím motoru zkontrolujte, zda jsou všechny polštáře v normálním stavu. Pokud tomu tak není, vyměňte.

Závěr

Pokud není v pořádku výměna sedadel motorů VAZ-2110, nebude se dělat nic strašného. Ale pohodlí jízdy nebude moc dobré - bude to klepání, zbytečné vibrace. Bohužel to může vést k vzniku trhlin v palubní desce, čelním skle, zničení pryžových prvků chladicího systému. To se však může stát, pouze pokud jsou polštáře zcela zničeny.