Mazda Premacy: specifikace, popis, hodnocení

Mazda Premacy je elegantní a vysoce funkční vozidlo. Tento sedan se sedmi sedadly, který má vysokou kapacitu, vypadá nejen atraktivně, ale také poskytuje řidiči a cestujícím dostatek místa uvnitř, což je nepochybným plusem.

O historii

Poprvé byl model Mazda Premacy uveden v Ženevě v roce 1999. Při vývoji jako základ pro použitý vůz základny automobilu "Mazda 323" bylo rozhodnuto o nárůstu pouze rozvoru.

Jasná výhoda tohoto stroje je spíše skromná, kompaktní rozměry a extrémně jednoduché ovládání. Kvůli tomu mnozí srovnávají jeho chování se sedany. Dokončení stroje není zcela obvyklé. Tělo se vyznačuje čtyřmi sedanovými dveřmi, dvěma zadními závěsnými dveřmi.

Vedle modifikace, v kabině, kde jsou tři řady sedadel, je zde varianta s pěti sedadly umístěnými ve dvou řadách. Zajímavé je, že třetí zadní část vozidla může být složena a zavazadlový prostor se pak někdy zvyšuje.

Auto bylo vytvořeno na základě standardního sedanu a je vidět. Mazda Premacy se může pochlubit nízkým těžištěm, vynikající ovladatelností a velmi pohodlným odpružením. Poloměr otáčení je menší než deset metrů, což je velmi dobré pro minivan.

Komfort a ergonomie

Za zmínku stojí citlivé řízení, které vývojáři vybavili tímto vozidlem. Oni také zdokonalili odpružení a brzdy přinesly téměř dokonalost: pracují okamžitě. Díky těmto nuancům může řidič pocítit skutečné potěšení z jízdy, protože můžete zcela cítit úplnou kontrolu nad silnicí. Elektronický minivan pracuje velmi přesně a přesně - to se také nemůže radovat.

Ergonomie je také dobře vyvinutá. V této Mazda Premacy je také dobrá. Sedadla lze nastavit ve třech směrech, lze také nastavit polohu kormidelníka.

Interiér je maximálně multifunkční. Výrobce nabízí potenciálním kupcům více než 40 (!) Variant provedení. Každé sedadlo je mimochodem snadno odstraněno: jeho hmotnost je 12 kilogramů. Lze jej například přeložit, rozšiřovat nebo přesunout na jiné sedadlo. V případě potřeby se snadno změní na stůl. Je nutné vyjmout kabinu pro přepravu objemné zboží? Je to možné. Všechna sedadla jsou jednoduše odstraněna, zůstává pouze sedadlo řidiče. Takový vůz bude vynikající asistent při pohybu.

Mimochodem, v salonu je přibližně 30 tajných oddílů a různých krabic určených pro ukládání všech druhů malých věcí. K dispozici jsou držáky na sklenice se skládacími stoly. Obecně je vše pro pohodlí.

Co je pod kapucí?

Na vozidle Mazda Premacy je charakteristika velmi dobrá. Pod kapotou je nainstalován motor o objemu 1,8 litru o objemu 114 kW nebo turbodiesel s výkonem 90 koní. a 2 litry objemu. Mimochodem, nejnovější verze je často vybavena automatickou převodovkou. K tomuto modelu lze ještě navrhnout aerodynamický balíček, který zahrnuje hliníkových kol 16 palců a spoilery. Jako standardní podmínku pro 2litrové verze je chromovaná úprava částí těla.

Jak bylo možné pochopit, model pod kapotou, který je vybaven turbodieselovým motorem o výkonu 90 koní, je v každém ohledu výhodnější. Mazda Premacy v této verzi opravdu vypadá lépe. Ve standardním vybavení například jděte mlhou, ostřikovače světlometů, vyhřívaná zrcátka a sedadlo řidiče, elektrické ovládání oken, 6 airbagů, nastavitelné ve všech směrech řízení, trakční a klimatizované, vybavené proti prachovým filtrem a gipoallargennym.

Nová generace

V roce 2005 začaly být prodávány další modely vozů Mazda Premacy. Byla to jiná generace. Jeho modely se mohou pochlubit posuvnými dveřmi umístěnými po obou stranách těla. Kvůli nim bylo možné podstatně zvýšit prostor dveří. Úroveň pohodlí také vzrostla. Šířka dveří byla 700 mm. A jako dodatečnou funkci poskytli výrobci elektrický pohon pro tyto dveře. Díky tomu se otevírají jasněji a plynuleji.

Modely mohou být buď pohon předních kol nebo pohon všech kol. Verze 4WD se chlubily ATTS, díky níž je distribuce točivého momentu neustále pod kontrolou a zohledňuje polohu škrticí klapky a rychlost. Mimochodem, řidič má možnost snadno přepínat režimy a jejich dva: plné a polo-pohon.

Nové novinky roku 2005 se liší v systému deaktivace airbagů a nových ekonomických motorů. První má objem 1,8 litru a kapacitu 100 "koní", druhý motor je 2-litrový o 135 koní.

Komentáře k majiteli

Obecně platí, že hodnocení Mazdy Premacy jsou velmi dobré. Vezměte například jeden z nejpopulárnějších modelů - verze z roku 1999 s dvoulitrovým turbodieselem. Jeho majitelé berou na vědomí prostorný interiér, vysoký přistávací prostor a pestrý motor. Důvodem je samozřejmě spousta kontroverzí. Lidé říkají, že se s tímto strojem zamilujete postupně a ne okamžitě.

Projíždí silou bez problémů, nicméně v procesu dlouhodobého provozu se něco vysvětluje. Například, že pro naše silnice má nízkou světlou výšku (15 centimetrů). A pokud nechcete slyšet "skryabanie", musíte gumu položit na 205/60/15. Majitelé verze na automatických převodovkách říkají, že převodovka je příliš viditelná pro přepínání rychlostních stupňů, zejména pokud je venku zima. Pokud je vůz plně naplněn, "sedí".

Z mínusů: pevné zavěšení, kvůli nimž jsou příliš nepravidelné povrchy vozovky příliš jasné. Přehled není také na nejvyšší úrovni, jako je běžná hudba. Obecně existují nevýhody. Pokud se člověk nestará o výše uvedené podmínky, a jak dobře jde auto a jak funguje motor, pak je tato volba vhodná. V každém případě je opravu vozu Mazda Premacy v případě potřeby velmi vzácná. Auto bylo nicméně shromážděno zdravě a svědomitě - prakticky se nerozbije.

Náklady

Premacy není nové auto, ale mnoho lidí hledá oznámení o prodeji tohoto modelu. Podle popisu, vlastností a požadavků je vhodný pro mnoho lidí, takže někteří nevadí, že je kupují.

V zásadě může být 5místná verze vydání v roce 2001 s 1,8-litrovým motorem o výkonu 100 koní ve svém normálním stavu za 250 tisíc rublů. Tam jsou možnosti a levnější: pro 180 tr. s motorem o výkonu 135 koní a "automatickým". Verze v roce 2007 mohou stát ve výši 500-650 tisíc rublů - přesto jsou auta novější a technicky vyspělejší.

Obecně existují možnosti, pouze výběr kupujícího.