`Mercedes W203`: charakteristika, popis, recenze

"Mercedes W203" je druhou generací vozů střední třídy C, které vyrábí světově proslulá firma Stuttgart. Nahradil svého předchůdce - stroj známý jako Mercedes-Benz W202.

Začátek uvolnění

První věc, kterou bych chtěl poznamenat, je, že "Mercedes W203" byl zpočátku vydán jako sportovní kupé a sedan. Samotná výroba začala v roce 2000. Vzhledem k tomu, že model se stává populárním, rozhodli se odborníci společnosti přidat vozový vůz (S203). V prvních třech letech vozidlo neprošlo téměř žádnými změnami. Restyling byl plánován pouze pro rok 2004. Během procesu modernizace vozidlo obdrželo nejen nový, vylepšený vzhled a interiér (mimochodem, kabina byla významně přeměněna), ale také zlepšené motory.

Toto auto bylo vyrobeno před rokem 2006. Výrobci pak vydali novinku - W204, která se také rychle stala populární. Za tyto šest let však společnost prodala více než dva miliony výtisků. Ale mimochodem, v roce 2006 se W203 nepoklesla do zapomnění. O dva roky později to bylo toto auto, které vytvořilo základ pro projekt vytvoření samostatné třídy CLC.

Design

Jen málo lidí ví, ale design vozu "Mercedes W203" se začal vyvíjet již v roce 1994. Konečná verze byla schválena v roce 1995 a na konci roku. Patentovaný design již v roce 1999.

Mnoho kritiků okamžitě uvedlo, že toto auto je velmi podobné W220 (pouze to není C, ale S-třída). Zaoblené tělo s měkkými čarami a prostorný interiér se mi v očích vrhly. Uvnitř je opravdu spousta místa, a to i přesto, že auto vypadá velmi kompaktní, nízké a obecně sportovní.

Délka modelu je 4526 mm, rozvor je 2715 mm. Šířka vozu dosahuje 1728 mm a ve výšce 1426 mm. Obecně bylo tělo vozu "Mercedes W203" velmi elegantní a velkolepé. Měli byste si s pozorností vzít na vědomí oválné světlomety zepředu a trojúhelníkový tvar svítilen za sebou. Kromě toho bylo tělo extrémně aerodynamické. Koeficient přetahování je pouze 0,26 Cx! Tímto způsobem, výtah se sníží téměř o 57%. To je jen úžasný ukazatel. Díky tomuto vozu je neuvěřitelně pohodlné a je stabilní na jakýchkoli, dokonce i těch nejkluzivnějších a špatných silnicích. Právě to lidé, kteří se stávají majiteli tohoto stroje, to milují.

Vzhled nového prostoru

Nějaký čas po začátku výroby se objevilo nové kupé, které bylo rozhodnuto být pojmenováno jako C-Class Sportcoupé. Svět je známý jako CL203. Potom se začaly objevovat nové motory, které se mohly pochlubit třídou Mercedes C-Class W203. Přesněji motor byl sám, ale vzbudil úctu od všech motoristů. Koneckonců, to byl 170-C270 CDI!

Pak přišel zvláštní sportovní model, zdokonalený slavným studiem AMG. Zpočátku tato "Mercedes W203", jejíž fotografie je uvedena níže, byla nabízena potenciálním kupujícím s přeplněným benzínovým motorem pod kapotou. Vůz s motorem V6 se stal známým jako C32. O trochu později však v roce 2002 byla vydána první verze naftového motoru ze studia AMG! Jmenuje se C30 CDI (I5). Stroj trval poměrně dlouho - byl propuštěn na tři roky. Teprve v roce 2005 se stáhli z výroby.

Restyling

A v roce 2004 proběhla restyling. Interiér se změnil - zejména se specialisté rozhodli nainstalovat nový, moderní přístrojový panel, centrální konzolu a zvukový systém. Také představil plnou podporu pro iPod a lepší interakci s smartphony přes Bluetooth. A verze, která byla nabídnuta kupujícím ze Severní Ameriky, obdržela sportovní balíček. Tento model měl speciální ladění. "Mercedes W203" má tuto verzi stylový nárazník, zadní spoiler a boční sukně.

2004

Několik let po uvedení do provozu společnost uvolnila několik nových motorů. Samozřejmě byly nejprve instalovány pod kapotou vozů "Mercedes-Benz W203". Jednalo se o jednotky M272 a OM642 - každé V6. V roce 2004 se modely s těmito motory objevily v Evropě a v Severní Americe - o dva roky později. V té době přestali uvolňovat verze C240 ​​a C320. Ale jich bylo dalších - 230, 280 a 350.

Bylo zřejmé, že nové jednotky jsou mnohem silnější. Bylo dokonce zjištěno procento, které zvýšilo výkon motoru oproti předchozím. 24 procent! Téměř čtvrtinu. Současně bylo pozorováno menší množství vyhořelého paliva, stejně jako minimální emise CO2.

Ale bylo tam také auto se vznětovým motorem. Ano, byl nahrazen novým a byl vyroben mnohem účinnější motor pod kapotou - 3-litrový V6. Novinka, která se stala známou jako C320, byla často srovnávána s C 270. Bylo to opravdu silnější. Její motor vyrábí až 224 litrů. s, ale diesel byl požadován méně. Mimochodem, model C 220 (také CDI) také prošel několika změnami. Síla motoru rostla - ne na 50-100 koních, samozřejmě, ale ze 143 na 150 koní. Všechny jednotky byly navíc vybaveny 7-diagonální 7G-Tronic.

Salon

Interiér, který se může pochlubit všemi hodnoceními "Mercedes W203", je velmi pozitivní. Majitelé automobilů tvrdí - salon je navržen přesně tak, jak by měl, nic nadbytečné. Všechno je elegantní, nádherné, drahé, ale žádné ozdoby. V nejlepších tradicích Mercedesu!

Interiér je vyroben v kulatých a měkkých tvarech, které jsou mimořádně dobře sladěny s přísnými liniemi. Nejprve se do očí vpadne multifunkční volant. Mimochodem, můžete nastavit, jak chcete. Dashboard také vypadá stylově. Kromě toho je to velmi ergonomické.

Standardně je centrální displej, automatické potkávací světlo a mnoho dalších funkcí. U vozidel s dieselovým motorem například nainstalujte samostatný ohřívač. Ve verzi s benzinovými jednotkami - palubním diagnostickým systémem. Mohlo by být objednáno i jiné vybavení. A jeho tolik. Navigační systém, automatické klima instalaci, rádiový kazetový magnetofon a CD-přehrávač, řídící systém (hlas) hellip- Toto je jen malý seznam různých funkcí! Obecně se vývojáři Mercedes-Benz zodpovědně zabývali otázkou vybavení.

Závěsná konzola

To je také důležité téma, které je třeba věnovat pozornost, když mluvíme o "Mercedesu W203". Pozastavení tohoto vozu je velmi pozitivní. A to je pochopitelné, protože tento model je "McPherson", na rozdíl od jeho předchůdce (došlo k 2-pákovému zavěšení). Ale toto je přední strana. Zadní a zůstala vícenásobná. Také odborníci vyvinuli perfektnější mechanismus řízení a vybavili novinkou kotoučové ventilační brzdy. A "Mercedes C180 W203" může být buď zadní nebo s plným pohonem.

Ještě tento stroj je vybaven značkovým a známým systémem 4MATIC. To je pouze tato možnost by mohla být k dispozici pouze u verzí modelů C320 a C240. Když hovoříme o obvyklém výkonu, pak všude bylo šest-pásmové mechaniky. Na individuální žádost klienta by mohl být instalován 5stupňový automat. A v roce 2004, kdy došlo k restylingu, začala verze s 7stupňovou automatickou převodovkou 7G-Tronic.

A samozřejmě ESP a ABS. Byly instalovány na stroji v každé konfiguraci.

Úroveň zabezpečení

"Mercedes C W203" není jen kvalitní vůz. Je to také vozidlo s vynikajícím bezpečnostním systémem. Novinkou roku 2000 bylo asi 20 různých technických inovací. Až do okamžiku, kdy se projekt W203 objevil v plánech společnosti, byly tyto technologie použity výhradně na vysoce kvalitní automobily. Salon je vybaven čtyřmi airbagů (2 z nich jsou adaptivní a 2 jsou boční). Jako volitelně byly nabízeny dva osobní automobily. A bezpečnostní záclony a tak šly v celé sadě.

Mimochodem, po testování Euro NCAP bylo možné zjistit, že novinka je mnohem bezpečnější než její předchůdce. Úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti je velmi vysoká. Celkem - čtyři hvězdičky z pěti. To je vynikající ukazatel. Na kterém se Mercedes-Benz rozhodl nepokračovat, a v roce 2002 opět prošel testem, získalo pět hvězdiček. Mimochodem, při testu se zúčastnilo auto "Mercedes s180 w203".

Line Classic

"Mercedes-Benz W203" byl nabídnut potenciálním kupcům v několika úrovních výbavy. Přesněji, je to ve třech. A první, jako vždy, klasický. Vybavení na ní není špatné. Stůl řízení je nastavitelný jak v úhlu sklonu, tak i ve výšce. Mimochodem, volant je multifunkční. K dispozici jsou loketní opěrky (nejsou jednoduché, ale s oddíly pro různé drobnosti), vnější zrcátka vybavená elektronickým nastavením a topením. Opěrky hlavy, elektrické okna, okenní airbagy, automatické vytápění a větrání, ovládání klimatizace, řada senzorů. To vše je v klasickém kompletním setu. K dispozici je také uzamykací systém ELCODE, 6-pásmová manuální převodovka, filtr proti prachu, otáčkoměr, palubní počítač a mnoho dalšího. Obecně platí, že existuje několik desítek zařízení. Není divu, proč se mnoho lidí, kteří si koupili W203, rozhodlo pro klasickou verzi. Koneckonců, má opravdu vše, co potřebujete.

Elegance

To je další balíček. Kromě všech výše uvedených se tyto verze mohou pochlubit něčím jiným. Například loketní opěrky v této modifikaci nejsou obvyklé, ale výškově nastavitelné (také na středové konzole). A na předních dveřích zabudované osvětlení - v noci je mnohem jednodušší jít ven a ven z auta. Střecha a okna jsou kompletně dokončeny eloxovaný hliník. A salon je přirozený vznešený strom. Mřížka chladiče, jak již bylo možné odhadnout, je také chromovaná. A co kvalitě povrchu dokonce i když je volant vyroben z kůže.

Dále je třeba věnovat pozornost chromovaným bočním lištám a nárazníkům, tělovým dveřím a bezpečnostním pásům, které odpovídají tónu vnitřního čalounění. Dokonce i převodová páka je ozdobena kůží. Její tón, samozřejmě, odpovídá barvám vnitřního čalounění.

Avantgarde

Jedná se o poslední soubor zařízení ze tří dodaných. Takže, předchozí dva byly zvažovány a, jak bylo již možné pochopit, jsou docela bohaté. Jaká je poslední, nejmodernější sada zařízení "Mercedes W203"? Vlastnosti, které můžeme říci, jsou působivé. Kromě toho všeho, co bylo uvedeno výše, existuje stále velké pneumatiky R16, okna a střechy, dokončené v eloxovaného hliníku, černá mřížka chladiče, chromované kola z lehkých slitin 7Jx16, kůže rulhellip- Je to opravdu působivé. Zvláště příjemný hliníkový obkladový salon! A dokonce i podšívka na prahu je vyrobena ve zvláštní formě. Navíc jsou sluneční clony vybaveny osvětlovacími zrcátky. A poslední věc, která překvapuje toto vybavení, je modré zasklení pohlcující teplo.

BRABUS

Všichni dobře vědí, kteří odborníci ateliéru dělají nejdražší a nejsilnější automobily z automobilů, které bez toho nemohou být nazývány slabými. Toto je "BRABUS". A tato ateliér nezanedbala W203. Jeho odborníci učinili z tohoto "Mercedesu" skutečné monstrum a dobyvatel silnic. Pod kapotou tohoto vozu je motor V8, jehož objem je 5,8 litru. A její síla je 400 koní! Písty, blok válců, klikový hřídel - převzal všechny tyto specializované ateliéry "BRABUS". Zvláště pro tento model byl vyvinut speciální výfukový systém se zvýšenou produktivitou. Byl vyroben z nerezové oceli. Až sto tohoto vozu zrychluje mírně více než 4,5 sekundy. A motor je řízen pětistupňovou automatickou funkcí.

A co vnější a vnitřní? Všechny v nejlepších tradicích BRABUS. Auto neztratilo svou eleganci, přesto však získalo dynamičtější a sportovní vzhled. 19-palcová kola a hliníkové třmeny dodávaly určitou chuť. Interiér byl také velmi úspěšný - vše uvnitř je ozdobeno kožou BRABUS a dalšími vysoce kvalitními materiály. Zvláštní pozornost byla věnována kalibrovanému rychloměru, který dosahuje maximálně 300 km / h.

Náklady a recenze

"Mercedes C W203" je velmi speciální vůz. Lidé, kteří je vlastní říci, že to málo, co stroj je schopen dát tolik potěšení z jízdy proces. Pokud to není další Mercedes. Majitelé říkají - v tom autě je všechno na špici. Elegantní vzhled, propracovaný interiér, skvělé jízdní vlastnosti, jemná manipulace a slušný výkon. Motoristé říci, že pokud chcete převzít vozu, který by byl nejen vozidlo, ale způsob života a opravdový přítel na cestách, měli byste mít na W203. Navzdory tomu, že tyto stroje jít světlo zastavil před 10 lety, najít „Mercedes“ v dobrém stavu, je zcela reálná. Ale půl milionu za takové auto bude muset dát - a to je přinejmenším. Musíme však přiznat, že tento model stojí za to.