`Mercedes W202`: specifikace, popis

"Mercedes W202" je vůz, jehož prezentace se uskutečnila v roce 1993. Novinka třídy C, která přišla nahradit první "dětské lavice", což bylo auto W201. Tento model byl naplánován jako plnohodnotný konkurent "třetího" BMW. Jaký stroj mají výrobci z Stuttgartu?

Vzhled

První věc, kterou bych vám rád vyprávěla o exteriéru takového auta jako "Mercedes W202". Na rozdíl od svého předchůdce byl vyroben v těle sedanu i vagónu. Pouze první verze se začala vyrábět od roku 1993 a druhá se dostala do tohoto světa teprve v roce 1996. A vůz se stal známým jako S202. První a druhá verze byla stejná jak v délce, tak v šířce. Jen ve výšce byl vozový vůz o 4 centimetry daleko.

Podpisem tohoto stroje je jediné masivní stěrače na čelním skle, stejně jako dvě horizontální čáry na mřížce chladiče. Mnoho zaměnit "Mercedes C180 W202" s modelem E-třída - W124. Opravdu vypadají podobně. Pouze zde modely třídy C mají měkčí a hladší řady a méně širokou optiku. Navíc výše uvedené funkce.

V roce 1994 se výrobci rozhodli provést facelifting. Otočné světlomety se staly průhlednými (předtím, než byla barva oranžová) Je také třeba poznamenat, že tento model byl nabízen ve čtyřech úrovních. Je to klasický, sportovní, elegantní a také Espirit. Vedle štítků s nápisy byly verze Espiritu a Sportu velmi nízké.

Návrh interiéru

Nyní pár slov o autě. "Mercedes W202" v základním vybavení má přední airbagy. Na zkouškách EuroNcap získal model dvě hvězdy, jako je jeho konkurent bavorské "trojky". Pásy v "Mercedesu" jsou regulovány ve výšce, plus všechno, mají předpínače aktivované v době nehody. Podpisem tohoto stroje je noha parkovací brzda. A předchůdce měl tradiční páku.

Standardně existoval elektrický pohon a vyhřívaná zrcátka. Nejjednodušší verze je vybavena servopohony. Ovládací klávesy se nacházejí vedle páky řadicí páky.

V takových případech, kdyby model byl dokončen s automatickou převodovkou, měl ještě zimní a sportovní režimy. Stejně jako model W124 je tento model vybaven tlačítkem, kterým lze sklopit opěrky hlavy druhého řádku.

Interiérové ​​prvky

Stále stojí za zmínku, že "Mercedes W202" - první model vydané koncernem Mercedes-Benz, který představil standardní výbavu. To jsou ty, které byly popsány výše. Takže v klasické verzi je vše uvnitř lemováno látkou. V "sportu" se centrální konzola vyznačuje - má vložky vyrobené pro uhlík. Ve verzi Esprit v očích se vrhnou vložky z hliníku. Nejoblíbenější však byl model Elegance. Jeho návrháři interiérů zdobí dřevěné vložky. Zajímavé je, že koncern Mercedes-Benz v každé verzi instaloval všechny motory, které byly pouze v řadě.

Stále stojí za zmínku, že objem kufru byl 430 litrů (sedan). Nákladní vůz byl velmi prostorný. Jeho objem byl 465 litrů. Díky skutečnosti, že druhá řada sedadel mohla být složena, se tento počet zvýšil na 1510 litrů.

Charakteristika dieselových motorů

Srdcem každého auta je jeho motor. "Mercedes W202" je auto, které mělo v 90. letech poměrně silné pohonné jednotky. Potenciální kupci těch časů si mohli vybrat, co chtějí. A výběr byl poměrně velký. Na samém začátku výroby byly nabízeny dieselové motory OM601, které byly instalovány na modelech C220Diesel a C200Diesel. Takže první z nich může vyrobit 74 koní. Jeho objem byl přesně dva litry. Až sto tohoto vozu bylo zrychleno za 19,6 sekundy a jeho rychlostní limit je 160 km / h. Obecně platí, že auto není určeno pro závodění - pro pohodlnou a bezpečnou jízdu.

Druhá verze měla motor o výkonu 94 koní. Ale nejlepší volbou byl motor OM605, který byl vybaven automobilem C 250. Jeho objem byl 2,5 litru a výkon - 111 litrů. s. Jeho zrychlení na sto bylo 15 sekund. A maximum, které mohl vyrobit, odpovídal ukazateli 190 km.

Benzínové motory

"Mercedes W202", kromě dieselových motorů, mohl být také vybaven benzínem. K dispozici bylo 1,8 litru (vyrobeno 120 koní) a 2,0 litru (136 koní). To je nejslabší. Nejsilnější v roce 1993 bylo 150-ti silné, 2,2 litrové. A všechny tyto jednotky - řada čtyři.

V kapotách modelů, jako je model C180, lze vidět motor o objemu 1,8 litru. Motor 2.0-litrový C200. A na závěr byla 2,2 litrová jednotka vybavena vozem Mercedes-Benz W202 C220.

Nejlepším motorem těch let byl pod kapotou C280. Byl to řádek šest s objemem 2,8 litru. Vyvinula 193 koňských sil. Až sto bylo zrychleno za pouhých 9 sekund a jeho maximum bylo až 230 km / h.

V roce 1992 se tuningové studio AMG stalo oficiálním zástupcem společnosti Daimler-Benz. Není divu, že brzy vyšlo najevo, tento model jako C36AMG, který je založen na a šel k autu, „Mercedes W202“, fotky, které jsou uvedené výše. Jen pod kapotou byl motor o objemu 3,6 litru o objemu 276 kW. A model "stovky" vytočil za pouhých 6,7 sekundy. Maximální, respektive, se zvýšilo na úroveň standardních 250 km / h.

Další vývoj modelu

Mercedes C-class W202 se stal velmi oblíbeným vozem. V roce 1995, dva roky po zahájení výroby, se vývojáři rozhodli provést významný upgrade motorů. Takže tam byla novinka - C250TD. To bylo vybaveno turbodmychadlem. Není překvapením, že tento vznětový motor by mohl vyvíjet 150 litrů. s. Až sto vozů s takovým motorem bylo zrychleno mírně více než za 10 sekund. Jeho maximum dosáhlo 203 km / h.

A nejvýznamnější inovace je příchod kompresorových "obchodů". Jeden motor měl kapacitu 150 litrů. s druhým - 193 litrů. s. O rok později byl první motor z uvedených upgradovaných. Jeho výkon se zvýšil na 192 litrů. s.

V roce 1997 vývojáři vydali diesel CDI. Pak přišly nové jednotky V6. Byly tam dva - 163 a 194 koní. A konečně světlo vidělo od AMG novinku. Toto auto se stalo známým jako C43AMG V8 a pod kapotou se rozrostla jednotka o výkonu 306 koní. V roce 1999 však byla nahrazena další novinkou - C55AMG. Bylo mnohem silnější, protože jeho motor vyprodukoval 342 litrů. s.

Zajímavé detaily

Zajímavé je, že v roce 1999 se Daimler-Benz stala vlastníkem tuningového studia AMG. Další zajímavá skutečnost: hlavní výhodou modelu W202 je možnost výměny spodních tichých bloků a kuličkových ložisek odděleně od páček. Mimochodem, pečují o 50 000. Tipy řídicí tyče a vůbec schopný odjet 100 tisíc kilometrů.

Další funkce - každá pohonná jednotka model W202 má časování řemenového pohonu, což může zlepšit celkovou spolehlivost motoru.

Rovněž stojí za to vědět, že 5-pásmová mechanika a 4-5stupňová "automatická" byla použita jako převodovka na modelu třídy C. V automatické převodovce je mimochodem žádoucí měnit olej pravidelně - každých 20 000 kilometrů. A s tím olejový filtr.

Zařízení

Několik slov o tom musí být řečeno. Na rozdíl od svého předchůdce měl W202 mnoho pasivních a aktivních bezpečnostních systémů. Mezi nimi jsou airbagy (osobní i řidičové), ABS, posilovač řízení a dokonce i integrovanou ochranu proti bočnímu nárazu. V roce 1994 se objevil i rozdíl, vybavený omezeným sklouznutím. Zpočátku to byla možnost, ale pak se stala součástí standardního vybavení a byla zahrnuta do vybavení jakéhokoli modelu s automatickou převodovkou.

Obecně platí, že tato recenze "Mercedes" se dostala docela slušná. Lidé si oblíbili toto úsporné a pohodlné auto. Mělo vše, co potřebujete! Mnoho lidí se s tím potěšilo a ujišťuje, že model W202 je nejlepší možností pro pohodlnou a poměrně dynamickou jízdu. Kromě toho, chcete-li tento model koupit nyní, budete moci najít dobře upravené auto za 150 až 200 tisíc rublů.

Opravy a poruchy

Toto je další důležité téma, které je třeba zmínit. Ve skutečnosti můžete mnoho chyb vyřešit sami. Pokud se například motor nespustí, mohlo by dojít k poškození pojistek "Mercedes W202". V takovém případě je třeba zkontrolovat pojistku palivového čerpadla. Nebo motor nesmí být spuštěn z jiného důvodu - když je startér zapnut, elektrické palivové čerpadlo jednoduše nefunguje. Poté je třeba zkontrolovat napájení čerpadla. Často motor nechce spouštět provoz kvůli poruše relé nebo ucpanému palivovému potrubí.

Pokud je studený motor obtížně spuštěn, musí být zkontrolovány snímače teploty chladicí kapaliny a nasávaného vzduchu. Mohou to být vadné. A když se motor po spuštění zastaví, je pravděpodobně problém v kontaktních konektorech, pojistkách, relé nebo čerpadle. Obecně platí, že důvody mohou být různé. Pokud však neexistuje žádná zkušenost, je lepší svěřit opravu ("Mercedes W202" stojí za to odborníkům) příslušným odborníkům. Toto téma je podrobně popsáno a nemůže být popsáno ve zkratce.