Pásové terénní vozidlo `Chetra` TM-140: popis, vlastnosti a recenze

V Rusku jsou poptávka po terénních vozidlech. Je ideální pro práci v obtížně přístupných oblastech. Pátrací ATV mají velkou podpůrnou plochu, a proto mohou překonat padlé stromy a malé rybníky, je snadné se pohybovat na skalách, bažinaté půdě a volném sněhu.

Popis ATV

Výrobce terénních vozidel značky "Chetra" je OJSC "Kurganmashzavod".

Chetra terénní vozidlo je zajímavé pro svou všestrannost. Na jeho podvozku je možné namontovat různé speciální vybavení. Ve verzi pro cestující může přepravovat v komfortních podmínkách osm lidí na nerovném terénu.

Plovoucí pásové čtyřkolka „Chetra“ TM-140 v základním modelu se provádí s otevřenou korbou, vysoká strana, která pevně držet veškeré zboží, protože stroj dosáhne kapacitu čtyř tun (půl tuny v kabině a tři a půl roku na nakládací plošiny). Tělo může být vybaveno hustým stanem a lavicemi pro přepravu lidí.

Dieselový motor s turbodmychadlem, který vyrábí Yaroslavl Motor Plant, vyvíjí výkon 250 koní. Stroj je nezávislý torzní suspenze a novou převodovku. Jedná se o šestirychlostní hydromechanický ovládací systém s tlačítkovým ovládáním, elektromechanický, volant. Nové modely jsou dokončeny prestart ohřev motoru, který vám umožní nastartovat motor, a to iv tvrdých mrazů, a brzdový systém, posílený trup, kabina pro sedm lidí a prostor pro cestující je chráněna před hlukem, klimatizace, sedadla jsou transformovány do lůžek pro posádku. Dobrý přehled poskytuje panoramatické zasklení kabiny.

Zvýšené běžecké tratě poskytují originální koleje s gumovým kovovým závěsem. Pro různé podmínky jsou housenky nabízeny ve třech verzích, na nich jsou nainstalovány kovové a tkaninové rozšiřovače.

Navzdory mnoha novým řešením má terénní vozidlo vysoký stupeň sjednocení s dřívějšími modely. Proto cena za terénní vozidlo "Chetra" TM-140 není tak vysoká, protože si zaslouží pohodlné a výkonné auto. To se pohybuje od 8 do 10 milionů rublů.

Technické specifikace

Cheremské terénní vozidlo TM-140 s velkým užitečným zatížením a vlastní hmotností až 13 tun (mimochodem, zachování vztlaku) vyvíjí maximální rychlost 45 km / h. Kdy objemu palivové nádrže 830 litrů stroj udržuje rezervu výkonu bez doplňování paliva 800 km.

Nové terénní vozidlo "Chetra" bylo přijato pro testování v Yakutia v náročných klimatických podmínkách. S celkovou hmotností přesahující 15 tun a šířkou dráhy 800 mm stroj udával deklarovanou maximální rychlost na silnici 45 km / h a na vodě 4 km / h tlak na půdu byl 0,26 kg / cm2. Rozsah podél nerovného terénu se však snížil na 550 km. Vysoká světlá výška (vůle - 450 mm) umožňuje překonat svahy až do 30 °.

Externí provozní teploty se pohybují od -50 do +50 ° C. Dokonce i při velmi nízkých teplotách může být provedena tehshy-nishy-cheshy-mechanický obshy-rozbředlý-zhishy-vashy-set motor jako moshy-modul moshy-torshy-tého noshy otshy-deshy-lesní mužík-ných má nezashy-vishy-sishy - můj otpshy-leshy-nishy-e a osvětlení-shishy-nishy-e.

Ve výrobním závodě si můžete objednat terénní vozidlo se speciálními nástavbami. Vedle základního modelu jsou nabízeny modul pro cestující, dílnu a modul pro zkoumání studní.

Modul pro cestující na terénním vozidle

Rover „Chetra“ je vybaven modulem pro cestující, který je nainstalován v těle a umožňuje žít v něm při teplotách od -40 do +40 ° C, tým čtyř lidí a dopravy - osm. Určen pro větrání střešního okna a bočních oken, topného systému dvojí: z podvozku a chladicím systému topného tělesa, který je vybaven systémem automatického Eberspächer údržby nebo stupně teploty Webasto.

Napájení s provozním napětím 24 V se provádí z palubní sítě.

Vnitřní zařízení umožňuje pohodlně žít v náročných povětrnostních podmínkách. Spací místa mají rozměry 600x1950 mm, jsou zde zavazadlové regály a přihrádky, šatní skříň, stůl, kombinované osvětlení interiéru, interkom, připojené k kabině řidiče.

Žebřík je integrován do strany nákladní plošiny, dveře jsou zablokovány a mohou být zajištěny v uzavřené i otevřené poloze.

K dispozici je nouzový poklop, hasicí přístroj, zásobník na 10 litrů vody a pouzdro obsahující lékárničky.

Celkové rozměry modulu jsou 2,7 × 2,65 × 2,19 m, hmotnost - 1 tunu.

Modul - dílna

Modul určený pro provádění různých oprav, staveb, instalací a dalších technických prací v terénu lze instalovat na terénní vozidlo Chetra.

Systémy topení a větrání jsou stejné jako v modulu pro cestující. Podlaha je navíc dodávána s otvory pro údržbu zevnitř převodovky podvozku.

Struktura vnitřního vybavení obsahuje přenosné dieselové výkon 2 kW a 220 V, venkovní lampy s kabely, pracovní stůl nářadí a svěráku a od prostoru pro nástroje a zařízení, zařízení pro elektrogazosvarki včetně sušárně pro sušení elektrod.

K dispozici je také umyvadlo s nádrží na vodu, dvě sedadla, z nichž jedna je vzdálená, a hasicí přístroj.

Zákazník může specifikovat další vybavení pro dokončení modulu v technickém úkolu.

V závislosti na konfiguraci modulů, které jsou instalovány na terénních vozidlech "Chetra", cena kolísá do 10 milionů rublů.

Speciální účelové moduly

Podniky, které se zabývají geologickým průzkumem nebo výrobou ropy, si mohou pořídit terénní vozidla s agregáty nahromadějícími piloty, vrtací zařízení, jeřáb.

Hydromerizovaná vrtná souprava UBGM-1A je určena pro vrtání vrtů v bažinatých, rašelinových, jílovitých a oblázkových půdách (podle klasifikace hornin - kategorie I - IV). S jeho pomocí jsou půdy vybírány a testovány statickým zněním.

Avshy-toshy-gidshy-roshy-podshy-emshy-nishy k PALFINGER P200A, instalovaný na čtyřkolce "Chetra" TM-140 je určen pro práci ve výškách až 20 metrů. V této výšce lidé v koši s nástroji pro údržbu elektrické vedení. Maximální nosnost je 230 kg. Pákový teleskopický výtah je kompaktní a manévrovatelný, protože výložník má konfiguraci ve tvaru písmene "Z" s jednoduchým a spolehlivým hydraulickým řídícím systémem.

Na čtyřkolka a nastavit krashy-noshy-mashy-nishy-ctižádostivý-lyashy-toshy-ry Palfinger 12000A, transformovat autem do samohybného jeřáb jak pro nakládání a vykládání, tak pro stavby.

Pomocí jeřábového manipulátoru IM-77 na houseném terénním vozidle "Chetra" tm-140 se cena pohybuje od 9 milionů rublů.

Na základě nového modelu čtyřkolka navrhl plovoucí oheň bažin kočárky s výkonným odstředivé požárního čerpadla NTSPN-100, který je schopen čerpat vodu z nádrže v hloubce sedmi metrů.

Zvláště pro Arctic Corps bylo vytvořeno vojenské terénní vozidlo, ve kterém je motorový modul chráněn obrněnými vozidly.

Výhody a nevýhody

Chetra terénní vozidlo TM-140 má mnoho výhod, které nejsou k dispozici u kolových vozidel. Díky své vysoké světlé výšce snadno překonává překážky, výkyvy a pády. Univerzální nákladní platforma umožňuje instalovat moduly pro různé účely. Pohodlná pro posádku a možnost uspořádání v kabinách, nezávislé osvětlení a topení v modulu motorového prostoru.

Jedinou nevýhodou plovoucího terénního vozidla je, že se může pohybovat pouze ve stojaté vodě.

Testovací jízda běžeckého vozidla

Podle názoru těch šťastných jezdit v džípu při testování v obtížných podmínkách, volant, což je neobvyklé pro stroj, snadno ovladatelný. Poloměr otáčení stroje závisí na volantu. Znatelné úsilí by mělo být aplikováno pouze tehdy, když je třeba se otočit na místě kolem housenky. Volant lze nastavit na výšku. Pohodlí funkčního přístrojového panelu je také uvedeno, kde je vše před očima.

Na druhou stranu může vozidlo Chetra všestranné vozidlo TM-140 dostat z jakéhokoli bahna s nižší převodovkou, ačkoli může být pro pojištění dodán i naviják. Také si může vyndat auto v bažině a vrhnout ji na nákladní plošinu. Lidé v kokpitu se cítí zajímaví, když Chetra projíždí pět metrových kopců. Říká se, že je podobná atrakci "Americká horská dráha".

Testery upozorňují na to, že je možné vyhnout se širokému terénu, přestože je vysoká světlá výška. Jediná nevýhoda je považována za "žravost" tohoto stroje, nicméně zcela srozumitelná. Vyžaduje 100 litrů paliva na sto kilometrů.

Plovoucí hnací terénní vozidlo "Chetra" TM-140 je jedinečný stroj, který byl původně vytvořen pro civilní potřeby, většinou pohodlnou práci olejoměrů a geologů v obtížných přírodních podmínkách.