Sněžný skútr GAZ-3409 `Beaver`: popis, funkce a hodnocení.

Mnoho oblastí Ruska není vybaveno silnicemi, které jsou přístupné dopravě na konvenčních kolových vozidlech. Situace se často nerovná a různé terénní vozidla. Pro doručování osob a zboží do těchto míst speciální třída s ATV housenkový motor.

Obecná nastavení

"Beaver" se začal sériově vyrábět v roce 2006 ve výrobních závodech závodů housenkových traktorů ve městě Zavolžsk, který je součástí skupiny společností GAZ. Stroj je dodáván pro potřeby Ministerstva pro mimořádné události, zdravotnické služby v odlehlých oblastech a také je vyzbrojen řadou donucovacích orgánů (OMON atd.). ATV je také využíván milovníky aktivního a extrémního odpočinku, který není zastaven ani vysokou cenou automobilu.

Jednou z vlastností terénního vozidla GAZ-3409 "Bobr" je schopnost pohybu nad vodou. Omezením může být pouze rychlost průtoku vody v bariéře. Chcete-li zlepšit chování stroje nad vodou, na něm můžete instalovat volitelné deflektory. Pohyb na vodě se provádí v důsledku otáčení kolejí, zatímco rychlost nepřesahuje 6 km / h. Při jízdě na dobré cestě může vozidlo dosáhnout rychlostí až 65 km / h. Hmotnost hotového terénního vozidla "Bobr" činí 3,6 tuny.

Konstrukce stroje umožňuje provoz v širokém rozsahu teplot od mínus 40 stupňů do plus 40. Pohonný systém umožňuje použití dopravníku v horách ve výškách až 4650 metrů.

Tělo a motor

Tělo sněžného skútru GAZ-3409 "Bobr" je založeno na tělese minibusu "Sable". Pro přístup do salonku se na pravé straně těla používají dvě dveře a jedna je vlevo. Existují dvě verze terénního vozidla - verze pro cestující a nákladní cestující. V první verzi vozidlo nese až 6 osob a 600 kg nákladu, v druhé - až 3 osoby a 800 kg nákladu. Druhá možnost má v zadní části otevřenou plošinu, která může být uzavřena stanem.

V přední části kabiny řidiče je nainstalována standardní přístrojová deska ze sítě Sable. Stroj je částečně ovládán pomocí páček, které se používají k brzdění a otáčení stroje. Spojka a rychlost motoru jsou řízeny pedály. Namísto volantu je plastový kryt a je zde blok podrulevyh přepínače. Jednou z užitečných možností pro "Beaver" je klimatizace.

Pro zajištění technických vlastností modelu GAZ-3409 je "Beaver" vybaven čtyřválcovým vznětovým motorem "Cummins" ISF2.8. Přesně stejný motor se používá u různých nákladních vozů malého množství v závodě GAZ. Motor o objemu 2,8 litru vyvíjí výkon asi 131 sil. Vzduch je přiváděn k motoru přes vzduchový kanál, který je veden na úroveň střechy. Toto řešení zcela eliminuje riziko vstupu vody do sběrného sacího potrubí. Rezerva nafty na palubě je 185 litrů, což postačuje pro nejméně 600-650 kilometrů běhu.

Základní verze zařízení zajišťuje instalaci pětistupňové manuální převodovky. Případně může být stroj vybaven automatickou převodovkou. Bez ohledu na typ skříně je terénní vozidlo schopné táhnout přívěsy s celkovou hmotností do 1,3 tuny.

Podvozek

Pásové obvody vozítko Gaz-3409 „Beaver“ se skládá ze dvou hnacích kol uložených v zadní části stroje, přední dvojicí vodicích válečků 12 a umístění dvojitých válců (6, na každé straně). Závěsné válečky vytvořeny na houpací křesla a torzní tyče a je vybaven tlumiči na vnějších balancers.

Housenka se skládá z malých článků o šířce 500 mm a rozteči 100 mm. Hnací hřídel umožňuje obrátit stroj na místě a poskytnout mu dobrou schopnost cross-country. Například "Beaver" bez problémů se pohybuje na výstupu ze suché a tvrdé půdy s úhlem až 35 stupňů. ATV se může s jistotou pohybovat na hlubokém volném sněhu nebo písku. K rozšíření rozsahu použití je vybaven housenkami s odnímatelnými gumovými polštářky. Díky tomu GAZ-3409 "Beaver" nezničuje asfaltové silnice a slabé půdy.

Stroje pro MES

Na základě tohoto stroje se sériově vyrábí vyhledávací a záchranné terénní vozidlo. Standardní vybavení zahrnuje:

• Další autonomní ohřívače sedadel a motorového prostoru.
• Naviják je elektricky poháněn tažnou silou 4 tuny.
• Dodatečná 12voltová vývodka v kabině, jmenovitě až 16 A.
• Střešní okno ve střeše.
• Trubkový ochranný rám vpředu.
• Dodatečný kostrový kufr na střeše a schodiště pro přístup k němu.
• Rozšířená sada nástrojů, která zahrnuje různé pilky, sekeru a lopaty. Uložení přístroje do salonu "Beaver" je obvyklé místo.

K hašení požárů v těžko dostupných místech je možnost požáru. Stroj je doplněn nejen hasicím zařízením, ale i záchranným zařízením. Zařízení zahrnuje:

• Přenosný 2kilotvorný generátor a cívka s 30m elektrickým kabelem.
• Zařízení pro řezání elektroinstalace (nůžky, rukavice, boty).
• Několik různých světlometů a lucerny.
• Sady záchranných zařízení.
• Žebřík a sada vybavení pro horolezce.
• Případně může existovat záchranný kruh a oblečení.

Vrtné soupravy

Na základě "Beaver" lze instalovat vrtací zařízení s různými typy pohonů - z benzinového nebo vznětového motoru nebo s elektrickým pohonem. Taková instalace je schopna vrtat vrty s hloubkou až 100 metrů.

Krátká délka stroje (o něco více než 4,5 metru) umožňuje předat takovou instalaci mezi stromy a křoví a provádět práci v místech, které jsou nepřístupné pro jiné mechanismy. V tomto případě nebudou padlé stromy problémem pro Beaver, který má působivou světlou výšku 430 mm.

Náklady na nákup

Cena terénního vozu GAZ-3409 "Bobr" vychází z 2,5 milionu rublů pro verzi pro cestující, volba nákladní dopravy je mnohem dražší a stojí 3,05 milionů rublů. Případně mohou být stroje vybaveny pohodlnějšími sedadly s koženým obložením, elektrickými pohony pro okna a zrcadla, rozšířeným multimediálním systémem. Terénní vozidlo je pokryto další zvukovou izolací.

Takové exkluzivní možnosti mohou stát až 4,4 milionů rublů.

Názory majitelů

Majitelé považují GAZ-3409 "Beaver" za poměrně pohodlné auto a dokonce i za variantu pro nákladní i osobní cestu. ATV je vhodná pro výlety několika lidí pro lov a rybolov na vzdálená místa. Všichni majitelé zaznamenávají specifika chování stroje, která se při uvolnění plynu nebo při brzdění pák ruší velmi náhle. Chování stroje v pohybu je velmi měkké díky gumovým polštářkům na kolejích. Nicméně, na malých a častých hummocks se všudypřítomné vozidlo začíná krutě otřese. V této housenice je pohon téměř tichý a nevytváří kovový klon.

Při jízdě na nečistotách "Beaver" snadno zvítězí v off-road UAZ. Nevýhodou je plíživost housenky při jízdě po svazích. Na vodě reaguje terénní vozidlo nervózně vlny a proudy. Mnoho majitelů kritizuje špatnou kvalitu montáže jednotlivých částí stroje, které je třeba po nákupu třídit. A hlavní nevýhoda vozu je téměř všichni majitelé volají cenu.