Auto Mercedes W210: specifikace, popis a recenze. Recenze automobilu Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 je vozidlo třídy business, které nahradilo legendární Mercedes v těle modelu W124. Auto bylo vyrobeno jak jako kombi, tak jako sedan. Toto je první vůz, o jehož designu byly použity oválné dvojité světlomety. A to se stalo rysem tohoto modelu.

O konstrukci

Takže Mercedes W210 je vůz, který má nosné tělo klasického rozložení. Její vývojáři motorů jsou umístěni v přední části. Pohon se nachází na zadních kolečkách. Od roku 1998 se stará také o verze s pohonem všech kol, která se stala známou jako 4Matic.

Model je vybaven samostatnými přívěsky. Za nimi je pět páček a vpředu dvě páky. Každá z nich má znak, jmenovitě stabilizátor boční stability.

O pohonných jednotkách

Motor V6 byl představen v roce 1998. Bylo plánováno, že tento motor bude hodný náhražkou „řádek“ a osm šestce (jsou velmi populární v letech 1996 a 1997). Tento zbrusu nový pohonná jednotka chlubil kapacitu 204 koní a až do sta byl rozptýlen v době kratší než sedm sekund.

O něco později se objevily další návrhy, například E420, E430, E55 (AMG). Ta druhá, mimochodem, byla vybavena motorem schopným vyvinout výkon 354 koňských sil. A firma vyrobila atmosférickou výkonnou jednotku, jejíž objem dosáhl 5,4 litru.

Zvláště pro Severní Ameriku byl propuštěn Mercedes W210 s dieselovými motory. Včetně byly atmosférické a turbo-supercharging. Navíc nabídli 3-litrový in-line "šest". V roce 2000 se však přestalo instalovat dieselové jednotky do třídy E pro severoamerický automobilový trh.

Aktualizace

V letech 2000 až 2002 byly naftové elektrárny v Evropě nahrazeny modernějšími a, tak řečeno, pokročilejšími. To jsou motory Common Rail. Jak se lišily? Systém přímé vstřikování paliva v dieselových pohonných jednotkách. CDI (zkratka) nebyla nabídnuta Severní Americe. Takže Mercedes-Benz W210 s takovým motorem pod kapotou lze nalézt pouze v Evropě. Automobily s tímto motorem na severoamerický trh byly nabízeny později. Když Mercedes začal jít ven v 211. těle.

Zajímavé je, že Mercedes-Benz W210 je poslední generací této třídy (třídy E) se dvěma funkcemi náplně. Na nich výrobci instalovali dieselové motory bez zdvihu a 6-válcových motorů poháněných benzínem.

Řada navržených motorů

Povídání o Mercedes E W210, je třeba uvést všechny jednotky, které by mohly být instalovány pod kapotou tohoto modelu. Takže všichni výrobci by mohli nabídnout potenciálnímu kupujícímu dvaceti pohonných jednotek, ze kterých si můžete vybrat, včetně 12 benzinů a 8 motorových naft.

Motor, instalovaný v modelu E200, byl považován za nejslabší, obvyklý (u benzínových). On vyvinul 136 koňských sil a existoval pět let - od 1995 k 2000. Pak přišel E200 Kompressor. Také dva litry, ale jen v tom bylo 30 "koní" více.

Pak přišly modely E230 a E240 - s motory 2,3 a 2,4 litry pro 150 a 170 litrů. s. resp. Na E240 byly také instalovány dva další motory - 2,6 litru stejné síly, ale 7 "koní" více.

První motor modelu E280 vyvinul výkon 193 litrů. s. a druhý - 204, se stejným objemem 2,8 litru. Potom se na E320 objevil motor o objemu 3,2 litru o objemu 224 litrů. s. Po světle se objevil model E420 s motorem o objemu 279 litrů. s. a objem 4,2 litru.

Jeho následovníkem byl model pohonu modelu E430 - stejný výkon, ale jiný objem (o 0,1 litru více).

A nakonec poslední benzínová jednotka. To bylo vidět na verzi E55 AMG. 354-násobný, 5,4 litru - byl jedinečně nejlepší motor ve všech modelová řada Mercedes E-třída W210. Tolik odborníků věří.

Design

Když mluvíme o vůz jako je Mercedes-Benz E-klasse W210, nemůžeme nezmínit vzhled. Jeho předchůdce, slavný W124, měl velmi prezentovatelný, přísný, konzervativní design, který vyvolává respekt. Model W210 se stal zcela novým slovem ve exteriéru automobilu.

Expresivní světlomety tvar elipsy, měkké linie těla, ostré a úzké kapucí, která dodává obrazu propracovanosti změkčení masivní nárazník - bylo zajímavé v obecném siluetu. Je zajímavé, že návrh tohoto modelu získal nejvyšší ocenění od Evropského institutu designového centra. Je oceněna za mimořádné úspěchy v oblasti designu automobilů a opravdu skvělým designovým nápadem. Není divu, že recenze Mercedes W210 jsou mimořádně pozitivní.

Důležité je také to, aby se design stal nejen atraktivním, ale i aerodynamickým. Koeficient odporu vzduchu zde byl jen 0,27.

Modernizace

V roce 1999 došlo k několika změnám. Vozidlo a sedan dostaly zcela novou kapotu s jinou, stylovější a modernější mřížkou chladiče. Navíc nové zadní světla a světlomety, nárazníky, zrcadlové skříně, také vybavené směrovými ukazateli.

Co nám můžete říct o palubní desce? Pod rychloměrem je umístěn multifunkční displej palubní počítač, a na volantu jsou tlačítka, která usnadňují a usnadňují řízení telefonu, navigace a audiosystému.

Kromě toho byla zbrusu nová pětistupňová automatická převodovka, vybavená funkcí ručního řazení. A systém ESP nebyl nyní nabízen jako další volba - byl zařazen do základní konfigurace.

Návrh interiéru

Stejně důležitou vlastností je i interiér. Vzhled vozu by měl být při koupi vzat v úvahu (stále ještě není zrušena estetika), ale také jak to vypadá zevnitř - taky. Je to v kabině, za volantem, řidič tráví nejvíce času. Takže by měl být pohodlný, pohodlný, pohodlný, prostorný a příjemný být uvnitř.

Toto vozidlo, jako každý jiný "Mercedes", pokud jde o interiér, se podařilo. Výrobci ve Stuttgartu vždy zdůrazňovali design salónu. Interiér tohoto modelu byl mnohem masivnější a zaokrouhloval, rozhodl se, že bude úspěšně kombinován a harmonizován s exteriérem automobilu.

Také byl použit samostatně řízený topný systém pro přední sedadla a sedadla řidiče. Jako standardní vybavení bylo zavedeno prachové filtry s funkcí recirkulace vzduchu.

Designéři používali pouze vysoce kvalitní materiály - dřevo, kůži a jiné silné prvky. Některá zařízení mají speciální digitální displeje.

Také v Mercedes-Benz E W210 začal instalovat tzv. Poplachový diagnostický systém. A přidali systém řízení sklonu světlometů. Výrobci vybavili vozidlo centrálním zámkem a dalšími zadními opěrkami hlavy, které lze sklopit.

Mimochodem, dobrý objem vyhovuje kmenu. 500 litrů - značný ukazatel! A aby bylo pohodlnější pro přepravu dlouhých předmětů, které jsou určeny pro speciální přepravní poklop.

Celkově toto auto úspěšně kombinuje pohodlí, pohodu, estetiku a praktičnost. To potvrzují i ​​četné názory šťastní majitelé, kteří tvrdí, že takový „Mercedes“ není jen ukazatelem vkusu a postavení, ale také skutečně pohodlné a spolehlivé dopravy.

Přenos

Model W210 vyšel s mechanikou i automatickou převodovkou. No, pokud je vše z ruční převodovky jasné, stojí za to mluvit o automatické převodovce podrobněji.

Verze vydané v roce 1996, vybavené "automatickým" (buď 4 nebo 5 rychlostí). Tento kontrolní bod byl převzat z předchůdce - z W124. A v následujícím roce 1997 bylo instalováno další, 5-krokové, elektronické řízení. Tento "automatický" se objevil poprvé na W140 (tedy v roce 1996). Tato skříňka je nyní nainstalována na mnoha vozidlech značky Daimler AG.

A obavy přinesly speciální olej pro boxy. A musím říct, že to opravdu prodlužuje životnost kontrolního bodu tohellip-nekonečno. Například majitelé, kteří si v devadesátých letech koupili Mercedes a používali tento olej, si nestěžují - kontrolní stanoviště funguje jako hodiny!

Mnoho lidí dnes chce koupit toto auto. A to je skutečné, protože takový "Mercedes" byl prodán značnou částku.

Jaká je cena? Může se lišit v závislosti na stavu stroje, roku výroby a konfiguraci. Například model v roce 2003 v dobrém stavu je možné zakoupit za přibližně 380 000 rublů. Starší verzi lze zakoupit za méně než 200 000 rublů. Ale obecně - existují možnosti.

Nejdůležitější je předběžné zobrazení náhledu vozu na SRT, aby se zjistily nedostatky, pokud existují. Protože opravy "Mercedesu" nejsou levné. I když se v zásadě a nerozlomují.