`Mercedes E300`: technické charakteristiky, foto

Pod názvem "Mercedes E300" je známo několik aut. Osoba, která rozumí automobilům vyráběným touto obavou, zná specifika jmen. Každé jméno se skládá z označení karoserie a zpravidla modelu motoru. No, jakmile je několik "třicet", stojí za to krátce vyprávět o každém z nich.

W124

V tomto těle bylo vyrobeno auto, které je všeobecně známé jako "bandit pět setiny". Ale teď budeme zvažovat "Mercedes 124 E300", který je téměř stejný jako "500.". A vy můžete zhodnotit její vzhled tím, že se podíváte na fotografii níže.

Pod kapotou pohonu zadního kola sedanu E300 je třílitrový 6-válcový in-line motor. Maximální výkon je 140 kW (180 koní). Toto vozidlo může dosáhnout rychlosti až 220 km / h. Rychloupínací stopa rychlosti 100 km / h dosahuje po startu 7,6 sekundy.

Před tímto modelem i za ním jsou vinuté pružiny a stabilizační tyč. Vůz je řízen pětistupňovou "mechanikou". Model v dobrém stavu, který nevyžaduje investice, bude stát zhruba 230 000 rublů.

AMG Hammer

Je také třeba poznamenat, že je k dispozici kladivo "Mercedes E300" W124 AMG. Jedná se o reprezentativní sedan ze slavného tuningového studia s výkonným motorem. Pod kapotou je 5,6-litrový motor V8, který vyrábí 360 koňských sil. Toto vozidlo zrychluje na hodnotu 100 km / h za 5,4 sekundy. Jeho maximální rychlost je 303 km / h.

Mimochodem, na stejném modelu byl instalován 6litrový "osm" M117. Tento motor byl řádově silnější, protože vyrobil 385 litrů. s. Takové auto vyměnilo první "tkaní" po dobu 5 sekund po startu a jeho rychlostní limit byl 306 km / h. Tento motor pracoval ve tandemu se čtyřstupňovou "automatickou", která byla přijata v modelech třídy S. A jeho charakteristickou vlastností byl diferenciál Gleason-Torsen.

Zajímavé je, že ale auto "Mercedes E300" bylo napsáno v časopise Road Sledovat. Auto bylo nazýváno sedanem, který jezdí jako Ferrari Testarossa. A to je dobrý kompliment, protože je dobře známo, že tento italský model je jedním z nejúspěšnějších ze všech, které vyráběny pouze obavy z Maranella. Mimochodem, dokonce i „tři sta» AMG Hammer byl instalován lepší odpružení, kola z lehkých slitin 17 palců a volitelné spoilery (přední i zadní).

W212

V roce 2009 se světlo objevilo novinkou od značky Mercedes-Benz, známou pro toto označení. Auto je luxusní a rozpoznatelné. Zvláště krásná je jeho optika. Mimochodem, na fotografii výše je "Mercedes E300 W212". Pod kapucí salonek s pohonem všech kol nainstalován V6 motor (model M272.945). Trojlitrový motor vyrábí 213 koní. To je agregováno 7-krokem "automatické". Závěs - multi-link, spolehlivý.

Je těžké najít negativní recenze o W212, protože toto auto je opravdu dobré. Majitelé věnují zvláštní pozornost prostoru. Uvnitř je velmi volný - pro každého je dostatek prostoru. Sedadla jsou pohodlná - v zádech nebude žádné napětí ani po několika hodinách nepřetržitého jízdy. Vynikající "klima" je stanoveno, spotřeba není špatná - 9-10 litrů AI-92 v průměru (v sportovním režimu - asi 13-14).

Majitelé nedoporučují používat 95. benzín, protože nejsou příliš kvalitní. Obecně platí, že je to krásné, výkonné a spolehlivé auto, které s náležitou péčí nezpůsobí vlastníkovi problémy.

W210

Tento Mercedes-Benz E300 stojí za pozornost. Fotografie vozu jsou zobrazena výše. A jak vidíte, je to legendární "big-eyed Mercedes" - první vůz ve Stuttgartu s oválnou optikou.

E300 je model s dieselovým motorem, kromě jednoho z prvních v celém rozsahu. Tento sedan se značným množstvím kufru (520 litrů). Motor - 3 litry, 136 článků. Díky němu zrychlil automobil rychlostí 100 km / h za 13 sekund. A to je dobrý ukazatel, protože motor 20ti letého automobilu spotřebovává motorovou naftu. Mimochodem, maximální rychlost je 205 km / h. Sedan je pohon zadních kol a může být vybaven jak "mechanikou", tak i "automatickou" (5 a 4 rychlostmi). Palivová nádrž je určena pro 65 litrů motorové nafty. Výdaje mimochodem jsou skromné ​​- 10 litrů na 100 "městských" kilometrů. Na dálnici stroj spotřebuje mnohem méně - asi 5,5. l.

Mimochodem, takové auto bude nyní stát v dobrém stavu asi 200 000 rublů.

W211

Něco má být řečeno o autě "Mercedes E300". Fotografie je uvedena výše. Je těžké si nevšimnout, že je to také "podívaná". Pouze jiná verze. Tento model byl publikován od roku 2002 do roku 2009. Celý název této verze je E300 CDI BlueTEC.

Samozřejmě je to také vznětový motor. Jeho objem je tři litry a kapacita je 211 "koní". Díky této pohonné jednotce vozidlo zrychluje na značku 244 km / h. A první "sto" model vymění po 7,2 sekundách po začátku pohybu. Spotřeba je 7,3 litrů na 100 km. Ale to je ve smíšeném cyklu. Na dálnici odchází asi 5,7 litru a ve městě - jen přes deset.

Zajímavé je, že W211 byl také na zakázku vybaven skleněným střešním oknem. Existovala jiná možnost - model mohl být instalován 2-složkový panoramatická střecha ze skla. A elektricky řízené. A také nabízí sportovní balíček s 18 z lehkých slitin 2-paprskových kol, snížena suspenze, posilovač řízení a výfukový systém s trubkami z nerezové oceli.

W213

Jedná se o zbrusu nový Mercedes E300. Jejich technické charakteristiky se liší také značnou silou. Tento model byl představen v roce 2016 v Detroitu. A okamžitě přitahovala pozornost.

V exteriéru nemůžete říct - stačí se podívat na obrázek výše. Okamžitě viditelný pevný znak "Mercedes". Existují dvě kompletní sady "tři setů". První je Luxury, a tento model stojí 3,500,000 rublů. V celé sadě sportovního auta bude stát 250 tisíc rublů více. Ačkoli pod kapotou je stejný motor - 2-litrový 245-silný s 9-rychlostní "automatické".

Nové funkce

Co nám můžete říct o Mercedes E300? Možná, jeho elektronika si zaslouží zvláštní pozornost. Například aplikace Remote Parking Pilot, určená pro smartphone. S jeho pomocí můžete zaparkovat své auto v úzkém "kapse", zatímco je vůbec venku, na ulici. A pak, z dálky, odjedete auto zpět. Další novinka se může pochlubit přítomností systému Car-to-X. Je navržen tak, aby "komunikoval" s ostatními účastníky silničního provozu a infrastrukturou obecně.

Dokonce i v "Mercedesu" instaloval nový systém autonomního brzdění. Nyní funguje nejen tam, kde jsou přední překážky, ale i když něco ohrožuje stroj ze strany.

A konečně, můžeme zaznamenat systém poloautonomní jízdy, známý jako Intelligent Drive. Skládá se z 23 senzorů, které zahrnují 4 radary, 4 kamery, 6 snímačů vzadu a vpředu. Ale to není všechno. Součástí systému je také stereofonní kamera, snímač polohy kormidla a radar s dlouhým dosahem. A to, jak byste mohli hádat, není úplný seznam toho, o co se může pochlubit zcela nový Mercedes.