`Mercedes 210`: specifikace, recenze, ceny. Automobily

"Mercedes 210" je vůz patřící k obchodní třídě, který nahradil slavné a legendární Mercedes w124.

Navrhněte experiment

"Mercedes 210" je zcela originální vůz z hlediska těla i exteriéru. Návrháři v podobě tohoto modelu představili své neobvyklé nápady, které pro Mercedes nikdy nebyly typické. Tento model je vybaven dvojitými oválnými světlomety. Určili vzhled řady strojů této společnosti. Ve skutečnosti je W210 jedinou verzí, kde můžete vidět takové řešení.

O čtyři roky později, v roce 1999, bylo tělo rozhodnuto modernizovat. Vůz našel novou kapotu s vylepšenou mřížkou chladiče, aktualizovanými nárazníky, zadní světla a světlomety, plus všechno, tělo zrcátek s otočnými ukazateli. Zajímavé je, že "Mercedes 210" je vozidlo s nosným tělesem, které se liší klasickým uspořádáním. Motor je umístěn vpředu a pohon se nachází na zadních kolech. Od roku 1998 vyrábí koncepce verze pohonu všech kol označená značkou 4Matic.

Návrh interiéru

Ve všech je zdobeno, samozřejmě, v nejlepších tradicích značky Mercedes-Benz. Interiér je podobný interiéru klasické verze modelu W124. Na palubní desce se přímo pod rychloměrem objevil poměrně široký multifunkční displej palubního počítače. Výrobci se také rozhodli umístit na volant pohodlná tlačítka pro ovládání audiosystému, mobilního telefonu a navigace. Dokonce i zbrusu nová, "Mercedes-Benz" získala pětistupňovou automatickou převodovku, která je vybavena funkcí ručního řazení. A výrobci se rozhodli, že model W210 již bude mít systém ESP v základní konfiguraci.

Salon vypadá dobře, stylově, přísně, ale s chutí. Materiály byly samozřejmě použity pouze ty nejlepší, vysoce kvalitní, odolné proti opotřebení. A samozřejmě nemůžeme nezapomenout na komfortní sedadla, ve kterých se řidič i cestující cítí skvěle.

Stále stojí za zmínku, že interiér vozu má stylový hliníkový kryt s nápisem Mercedes-Benz. Klimatizace, airbagy, ovládání klimatizace, nastavitelný volant a opěrky hlavy ve všech směrech, vyhřívaná sedadla a okna (přední i zadní), závěsy a mnoho dalšího - to vše samozřejmě je v sadě do auta. Takže jízda není jen rychlá, ale stále pohodlná a bezpečná.

Technické specifikace

"Mercedes 210" získalo nezávislé pozastavení. Přední část byla umístěna dvěma páčkami a zadní - pětka. Každá z nich byla vybavena stabilizátory boční stability.

V tomto modelu se Mercedes-Benz poprvé rozhodl použít motor V6. Byli požádáni, aby nahradili "domorodce" osm a šest. Nová pohonná jednotka, vyvinutá firmou Stuttgart, by mohla vyrobit 204 koňských sil a rozptýlit se do 100 kilometrů za méně než sedm sekund. Tento motor byl úspěšný. Proto se začalo objevovat trochu později a další motory. Nejsilnější byl považován za jednotku atmosférického výkonu, jejíž objem činil 5,4 litru. Také se těšil úspěchu E55 AMG.

Zvláště pro severoamerický trh vznikly dva dieselové motory, včetně turbodmychadla a atmosférické verze. Velmi úsporné třílitrové jednotky. V roce 2000 však nebyly vyráběny dieselové motory. "Mercedes 210" byl vyroben výlučně benzinem. V letech 2000 až 2002 bylo něco nového. A jednalo se o jednotky Common Rail vybavené přímým systémem vstřikování paliva. A ve vznětových motorech! Úplně nové řešení zabudované do auta, jako je Mercedes 210. Diesel kvůli tomu se stal ještě více populární.

Možnosti benzínu

Mercedes W210 má poměrně širokou škálu motorů. Benzín jen 12 kusů, nafta o málo méně - osm. Celkem - dvacet různých možností! Nejvíce "slabý" benzínový motor je E200: jeho objem je dva litry a výkon - 136 "koní." Stroje as tímto motorem byly publikovány po dobu pěti let. Nejvýkonnější volbou, jak již bylo zmíněno, je E55 AMG, a na stupni pod touto jednotkou je model E430 o objemu 4,3 litru a 297 vozů. Existuje analogový - E420, jeho objem se mírně liší - 4,2 litru, jinak jsou vlastnosti stejné.

Nejvýkonnější vznětový motor je E320 CDI pro 197 "koní", následovaný turbodmychadlem E300 s 177 litry. s. Linka obecně není špatná, takže pro každý model existoval kupující.

Zlepšení modelu

Každý rok producenti vyráběli stále více nových verzí. Odborníci neustále zjišťovali některé vady a opravili je, přičemž se domnívají, že k dokonalosti neexistuje žádný limit. Správný přístup, protože jinak by se nezobrazily stejné dieselové motory a verze AMG.

Zvláště vývojáři se snažili v roce 1999. Poté odhalili mnoho chyb v sestavě a provedli kardinální aktualizaci, čímž odstranili téměř všechny nedostatky. Kromě toho byla zvýšena výkonnost mnoha motorů. Poslední změna nastala v roce 2000. Na M111 modelu E200 bylo rozhodnuto nainstalovat kompresor. A toto je jediný v řadě "Kompresor". V roce 2000 se objevila zdokonalená, modernizovaná verze, která se stala známou jako "Milénium". Pod kapotou mohl nainstalovat M112 nebo M113.

O přenosu

"Mercedes E-class 210" může být vybaven 5- nebo 4-rychlostní automatickou převodovkou (stejně jako její předchůdce W124). Dva roky po zahájení výroby byla instalována nová pětistupňová převodovka s elektronickým ovládáním. Co o tom můžeme říci? Tato inovace (toto může být nazývána tato převodovka) byla poprvé instalována na modelu z roku 1996 - na modelu W140. Pak to byla novinka. Dnes je taková převodovka vybavena mnoha vozy Daimler AG.

Mimochodem, v té době vzbuzovalo obavy dokonce i olej pro převodovky. To výrazně zvýšilo životnost přenosu. Majitelé tohoto modelu byli spokojeni s rozhodnutím společnosti vytvořit speciální olej. Pokud jej změníte každých 130 000 kilometrů (plus nebo minus 20 000), přenos bude trvat navždy.

AMG

Každý člověk, který chápe auta, chápe tuto zkratku - očekává zvláštní "Mercedes". Tělo 210 má také verzi AMG. Tuningové studio, které je divizí Mercedesu, přineslo auto k dokonalosti (jak věří). Verze AMG používají čtyři motory. První verze vozu ze studia se objevila rok po zahájení výroby v roce 1996. Pod kapotou automobilu houpal motor, známý jako M104.995. Studium představilo potenciální kupce s E50 AMG. Tento model byl vyroben pouze jeden rok. Ale korunou stvoření byl 354-silný 5.5-litrový E55 AMG.

Mimochodem, ateliér také vytvořil speciální špičkovou verzi. Byl vyroben výhradně na zakázku. A bylo to "Mercedes E60 AMG". Jeho motor byl nejsilnější a vyrobil 381 koňských sil.

O ceně

No, každý ví, že Mercedes W210 již není nový, ale starý nemůže být nazýván jazykem. Tento stroj patří do kategorie německé klasiky, kterou si mnoho lidí váží, respektuje, miluje. Mnozí chtějí kupovat "oči" při jejich používání, protože stroj je opravdu dobrý. A co náklady na auto, jako je Mercedes 210? Cena tohoto auta v dobrém stavu nebude levná, a to i přesto, že auto je v každém případě více než 15 let. Takže například verze s 3litrovým benzinovým motorem o výkonu 231 koní v dobrém stavu může stát asi 950 000 rublů. A to je téměř milion! Více "dospělý" model, například 1997, bude stát mnohem levnější - na 300 000 rublů. Ale technické specifikace budou vhodné. Za tuto cenu si můžete koupit verzi s objemem 2,4 litru s automatickou převodovkou a poměrně velkým kilometrovým výkonem.

Obecně platí, že Mercedes W210 lze nalézt za velmi přijatelnou cenu. Je nutné pouze stanovit jejich vlastní požadavky a částku, kterou je osoba ochotna zaplatit za Mercedes.