"Mercedes-190" - auto osmdesátých let, které se stalo klasikou

"Mercedes-190" je možná jedním z nejoblíbenějších "dospělých" vozů tohoto známého německého koncernu. Byla založena v roce 1980 a byla vydána od roku 1982 do roku 1993. Docela dlouho žil tento vůz, takže o to víc stojí za to vyprávět.

O historii

Na počátku osmdesátých let společnost zaznamenala určité finanční potíže. Vše kvůli důsledkům ropné krize z roku 1973. Proto společnost přemýšlela o vytvoření ekonomického a kompaktního automobilu. No, myšlenka byla uvedena do praxe a svět viděl Mercedes-190 v těle roku2020. A nebylo to jen ekonomické auto. Auto se stalo vzorem, díky němuž se koncern rychle stal vedoucím v evropské třídě D a jeho auta se staly mnohem oblíbenějšími než ty, které vyrábí věčný soupeř BMW.

Za prvé byla délka těla snížena. Lidé zvyklí na dlouhé a rozměrové Mercedes w123, byli překvapeni tímto rozhodnutím. Koncept byl však zaměřen na zlepšení ekonomiky. Takže na úkor snížení rozměrů bylo možné snížit hmotnost až o 160 kilogramů. Drátový koeficient se také zmenšil - byl přiveden na 0,33 C. Díky tomu auto začalo spotřebovat méně paliva. Kompaktní uspořádání, jednoduchost, spolehlivost, kombinované s tradičně vysokou kvalitou a komfortem dělaly Mercedes-190 nejoblíbenější auto té doby.

Zahájení výroby

"Mercedes-190" se rychle stalo populární. Výsledkem je, že výrobci začali myslet na to, jak je zlepšit, aby poptávka ještě více. Takže bylo rozhodnuto vytvořit sportovní sedan, který se stal populárním mezi mladými lidmi. Mercedes-190 se stal dokonce konkurentem legendárního Mercedes w123, což je mimo jiné řádově vyšší než tento model.

Zpočátku byly první modely vybaveny brzdovými kotouči ABS, ale pouze jako volitelná výbava. Tam byl poměrně velký kufr - 410 litrů. Samozřejmě kvůli snížené velikosti se prostor v zadní řadě zmenšil, takže s plným komfortem se mohou ubytovat pouze dva lidé, tři budou trochu stísněni. Ale k zahájení výroby to stačilo.

Hnací ústrojí

V roce 1983 se v září objevil na svědomí aktualizovaný Mercedes-190. Diesel - to je to, co byl motor instalován pod kapotou. Dvoulitrové, 75-ti silné, ekonomické - tyto stroje se okamžitě staly populárními, zejména mezi německými taxikáři. O něco později vyšel najevo mnohem silnější model. Bylo to Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Pod kapotou měl 16-ventilový 185-ti motor, který vyvinul nejvyšší rychlost 225 km / h! Takové ukazatele nemohly nikoho nechat lhostejné. Ne každý moderní stroj, mimochodem, je schopen urychlit na "stovky" za 7,5 sekundy a rozvíjet tuto rychlost. A tady - auto z počátku osmdesátých let! Kromě toho byl tento "Mercedes-190" atraktivnější a ve zbytku respektu. Vyznačuje se aerodynamickými prahovými hodnotami a nárazníky, střešním spoilerem, nízkoprofilovými pneumatikami a vysoce kvalitními interiérovými obloženími, vyrobenými v tradičním klasickém Mercedesu.

Pokročilé funkce

V roce 1984, také v září, výrobci vydali automobily, které měly zlepšený vznětový motor. Mercedes-190 se nyní pochlubil 2litrovým motorem o výkonu 105 koní. Tento motor byl nejen vysokorychlostní (a vyvinul maximálně 174 km / h), ale také nákladný. Jaká je spotřeba paliva? V té době byla velmi nízká. Ale i teď, vzhledem k věku těchto motorů (více než třicet let!) Nečerpají více než devět litrů nafty na 100 kilometrů v městském cyklu.

Současně auto začalo instalovat 15-palcová kola, teleskopické stěrače, začaly vybavovat model s jednorázovým pohonem přídavných zařízení a dokonce i hydraulickými tlačné ventily. A benzínové vozy začaly být vybaveny tzv katalyzátory výfukových plynů. Společně s těmito inovacemi v řadě w201 byly motory o objemu 2,3 ​​litru o objemu 132 litrů. s. a také 6-válcovými pohonnými jednotkami, rozvíjející kapacitu 160 "koní".

Vzhled

Mnoho lidí bylo řečeno o technických vlastnostech. Ale vzhled je také důležitou nuancí týkající se automobilu, jako je Mercedes-190. Ladění - pro tento druh práce je řešeno mnoho současných a moderních majitelů automobilů. Musím však říci, že tento model vypadá bez něj, zvláště po restylingu. Nepochybnou výhodou tohoto vozu je jeho tvar. Tento vzhled se stává skutečnou klasikou v průběhu času. Jasné tvary, elegantní, přísné linie, důvěryhodné "vzhled" světlometů, mřížka chladiče, ideální velikosti a samozřejmě praktické. Toto je Mercedes-190.

Tuning může tento vůz přitažlivější, pokud by práce byly řešeny takovými slavnými ateliéry jako jsou AMG a BRABUS. Mercedes W201 190 se stal tak oblíbeným, že odborníci těchto firem vzali model, aby ho zlepšili v jeho tak chápavém vkusu. A musíme přiznat, že se to skvěle ukázalo. Auto se stalo více sportovním, silným, dynamickým a dokonce i agresivním. Obecně lze říci, že tento model je schopen vytvořit plnohodnotnou konkurenci pro mnoho automobilů vyráběných dnes pro různé společnosti.

Náklady

A konečně je třeba diskutovat ještě jednu nuanci o takovém autě jako "Mercedes-190". Cena je to, o čem mluvíme. Jistě, "nabité" verze (například 2.3-16 nebo 2.5-16) budou dražší než ty obvyklé. Po polovině 80. let byly vydány pouze takové - byly silnější, rychlejší a pohodlnější. A pokud se dnes v roce 2015 chci stát majitelem klasického Mercedesu, pak stojí za to koupit "nabitou" verzi.

Náklady na takové auto v dobrém stavu se může pohybovat od 80 tisíc rublů až téměř 200 000 rublů. Vše závisí na konfiguraci, nainstalovaném motoru, komfortu a mnoha dalších nuancích. Ale obecně platí, že ani maximální cena není pro takové vozidlo tak skvělá.