Sloupec řízení jízdního kola: zařízení a nastavení

Jaký je sloupec řízení kola? Tento prvek je určen k ovládání vozidla a konkrétněji ke změně polohy předního kola. Jak sestavit sloup řízení Cyklus? Co to je

Zařízení

Kolona řízení kol je systém, který obsahuje sadu částí, jejichž funkčnost zajišťuje jízdě možnost změny směru pohybu dvoukolového vozidla. Mechanismus řízení zahrnuje tyto podrobnosti:

• Příčník - prvek, na kterém jsou instalovány brzdové systémy, rychlostní spínače, další příslušenství.
• Vyjmutí - malá trubka s upevněním pod příčníkem.
• Řídící trubice je součástí, která spojuje prodloužení s korunkou vidlice.
• Řídící sklo je rámový prvek ve tvaru krátké trubky s vnitřními zkoseními, které jsou řezány podle určitých norem. Všechny druhy šálků a ložisek jsou umístěny zde.

Závitový sloupek řízení kol

Prvky předloženého typu jsou považovány za klasické detaily, které se nacházejí v modelech jízdních kol. Takové systémy jsou v údržbě spíše nenáročné. V horní části závitového systému jsou standardizované zkosení. Ovládací trubice se zde upevňuje pomocí ovládací matice.

Výhody sloupku se závitem zahrnují nízkou hmotnost a nízké náklady. Mezi nedostatky patří relativní nespolehlivost a složitost přizpůsobení.

Bez sloupku pro řízení kola

Podrobnosti této povahy jsou považovány za moderní standard. V tomto sloupci není žádné vlákno. Bezzávitové systémy nepřebírají zátěž z upevnění zástrčky.

Podobné detaily jsou ze spodního a horního poháru. Oba jsou přitlačeny do volantu. Uvnitř je ložisko sloupku řízení kola. Na druhé straně je namontován válcový kroužek. V závitových systémech je nejdříve provedena instalace odstraňovacího a propichovacího kroužku. Pouze tehdy se řídící trubka upevní.

Integrovaný sloupec

Odkazuje na bezskrutkový typ systému. Zbytek se vyznačuje nedostatkem pohárků. Jinými slovy, ložiska jsou uložena přímo v krabici řízení rámu. V konstrukci nejsou žádné drážky. Integrovaný sloupek řízení kol může obsahovat pouze průmyslová ložiska.

Systémy prezentovaného typu mají nejmenší hmotnost a jednoduchost konstrukce. Jsou však docela obtížné se po poškození zotavit. Kromě toho existuje široká škála velikostí a vzorků.

Semi-integrovaný sloupec

Polointegrované sloupce obvykle obsahují kombinace standardních a průmyslových ložisek. Poháry takových konstrukcí zcela zasahují do vnitřní dutiny skla řízení. Zvenku zůstávají viditelné pouze prašníky.

Polotovar integrovaný kolový kolo má poměrně složité zařízení, má vysoké náklady. Navzdory tomu jsou systémy tohoto plánu považovány za nejvhodnější, neboť umožňují bez nutnosti potíží zobrazit požadovanou výšku kormidla.

Jak sestavit sloup řízení?

Než budete pokračovat ve specifických činnostech, je nutné důkladně otřít kusem zkosené textilie, abyste instalovali ložiska, odstraňovali je z oleje a prachu. Doporučuje se rovněž zkontrolovat, zda povrchy nejsou poškozené, poškozeny a poškozeny. Pokud jsou zjištěny závady, je nutné demontovat a změnit přistávací kroužky ložisek. Pokud problém ignorujete, brzy budou koule ložisek nutně poškozeny.

Teď se přesuneme přímo do práce. Na začátku je nutné vyplnit ložiska mazacími úkosy. Použití je tlustý materiál. Montáž musí být provedena počínaje nejnižším ložiskem. Ten je sklopen na sedadlo. Separátor musí být v horní poloze a kuličky musí být položeny.

Dále na ložisku je vytvořena pračka vyčištěná a namazaná vratná mísa sloupku řízení. Také zde padne těsnící kroužek, který bude chránit vnitřní prostor z pronikání kontaminantů.

Pak je nutné otočit rám jízdního kola. Potom je horní ložisko instalováno na stejném principu jako dolní. Místo přistání je uzamčeno prašníkem. Nakonec se položí vnější těsnění a podložka dorazu. Další kroužky jsou umístěny na sloupku řízení, jehož počet závisí na parametrech rámu a velikosti vidlicové trubky. Přes kroužky je připojen volant. Poté utáhněte podložku a zajistěte šroubem.

Úprava

Nastavení sloupku řízení kola předpokládá vystavení kola ve správné poloze. Pro začátek je příčník kormidla umístěn kolmo na kolo. Poté utáhněte podložku, dokud není hra úplně vyloučena. Proveďte tuto akci tak, aby se volnoběžka volně nakláněla na jednu stranu středové polohy při držení motocyklu na váhu. Teprve pak utáhněte šrouby přímo na řídítkách.

Rozměry

Existují různé rozměry sloupků řízení kol, a konkrétněji - jednotlivé parametry skel řízení. V současné době naleznete následující typy sklenic:

• Standardní - velikost 30 mm.
• Integrovaný - splňuje několik velikostí: 1/8 palce (41,1 mm), 1/8 italský Standard (41,95 mm), 1/8 FSA Standard (41,6 mm).
• Semi-integrovaný - šířka rozměrů od 41,35 mm do 55,9 mm.

Každá velikost má své vlastní tolerance až do milimetru. Nicméně, brýle by měly být vyzkoušeny co nejpřesněji, aby se předešlo vzhledu hry na vidličce. Tento předpoklad bude mít negativní vliv na pocity během jízdy.

Jak zkontrolovat jízdní kolo na přítomnost vůle sloupu řízení?

Jak bezpečně je kolona řízení kola pevně stanovena, lze určit použití nekomplikované metody. Stačí, když vozidlo položíte na rovnou plochu, a pak sejměte přední brzdu. Jakmile kolo nemá příležitost k pohybu, musíte ji posunout dopředu. Pokud není ve sloupku řízení vůbec žádná hra, nebude tam žádná oscilace. Je-li k dispozici, budou viditelné viditelné výnosy.

Jak dojde k problému? Jak již bylo uvedeno výše, příčinou může být opotřebená zkosení, kde ložiska padnou. Je-li hra vidět na novém motocyklu, může to znamenat, že během montáže bylo provedeno nekvalitní nastavení. V tomto případě je nutné vyšroubovat horní přídržný šroub, pevně utáhnout podložku a znovu namontovat prvky.

Na závěr

Jak vidíte, sloup řízení není nejjednodušším prvkem konstrukce jízdního kola. Je však možné s jeho údržbou zvládnout dostatečné znalosti a zkušenosti. Při sestavování sloupku řízení po plánované údržbě jeho prvků postačí orientovat se na sled činností popsaných v našem materiálu.

Konečně je třeba poznamenat, že sloupy řízení kol jsou mimořádně mimořádně, bez ohledu na jejich typ. K řešení problémů často vyžaduje pouze výměnu ložisek nebo utažení hlavního pojistného šroubu.