Jak nastavím vlastní tempomat?

Tempomat - co to je? Systém vyžadovaný pro dlouhé cesty, kdy je řidič velmi pozorný. Tempomat je v poptávce v zemích, kde jsou dlouhé přímé tratě.

Většina řidičů, kteří si kupují ojeté vozy (i nejdražší), často neuvědomují, o funkcích vašeho počítače. Mnoho řidičů se ptá na otázku: "Tempomat - co je to?"

Přístroj na klíčích, který je zabudován do volantu v autě, se nepoužívá po zařazení do požadovaného výsledku. Tento článek vám řekne, jak nainstalovat tempomat s vlastními rukama a jak to je.

Moderní systémy tempomatu jsou pasivní a adaptivní.

Pasivní systém

Pasivní systém zahrnuje:

• klíče pro správu systému;
• automatizovaný řadič pro správu;
• elektromagnetické ventily;
• pohon pro škrtící klapku.

Adaptivní systém

Adaptivní tempomat pracuje rychlostí od 30 km / h do 180 km / h. Moderní systémy umožňují rychlosti od 0 do 200 km / h. Umožňují vám udržet správnou vzdálenost mezi vozidly. Systém obsahuje laser nebo radar, který se nachází za mřížkou chladiče. Rychlost návratu je kontrolována regulátorem, který buď zrychluje nebo zpomaluje.

Adaptivní systém pracuje v režimu konstantní rychlosti. Je-li cesta volná, při absenci transportu udržuje adaptivní systém danou pevnou rychlost.

Jak funguje tempomat?

Servopohon používá vakuum, které je generováno v kolektoru fungujícího motoru. Regulátor závisí na rychlosti přenosu signálu a skutečné rychlosti. V souladu s daným programem řídí ventil podtlaku a ventilace servopohonu.

Signál ze servo membrány vstupuje do ovládacího prvku škrticí klapky. Proto se nastaví přívod paliva a při změně zatížení motoru se udržuje rychlost vozidla.

Nerovná silnice, kde se stoupají sestupy a stoupání a sestupy, je snadnější překonat při zapnutí tempomatu. V opačném případě musíte stisknout nebo hodit plynový pedál.

Controller Software je nastaven tak, že režim tempomat není součástí povinného autě při rychlosti 40 km / h.

Řídicí jednotka je v odpojeném stavu, když řidič stiskne brzdový pedál.

Jak řídit tempomat?

Jak řídit tempomat?

Ovládací tlačítka jsou umístěna na multifunkční páce nebo uprostřed řídítka. V řadě modelů je na čelním panelu nápis CRUISE.

Ovládání se provádí pomocí následujících tlačítek:

• Off, který je zodpovědný za vypnutí.
• On, který je zodpovědný za začlenění. Stisknutím tohoto tlačítka se aktivuje samotný systém, ale pro nastavení požadované rychlosti stiskněte plynový pedál. Například 60 km za hodinu a pak stiskněte tlačítko Set. Automobil se bude pohybovat danou rychlostí ovládáním regulátoru. Indikátor se rozsvítí.
• Chcete-li urychlit auto, když je aktivován tempomat (stisknutím tlačítka Zapnuto), stiskněte tlačítko Res +. Krátký tisk způsobí zvýšení rychlosti 1, 6 km / h. Pokud uvolníte klávesu Res +, regulátor si tuto hodnotu přesně zapamatuje, což je dosaženo po uvolnění tlačítka spínače.
• Krátkým stiskem tlačítka Set při aktivaci tempomatu (na stisknutí tlačítka), sníží rychlost na požadovaný cíl.
• Pokud předjíždíte, musíte zvýšit rychlost jízdy stisknutím pedálu akcelerace. Při předjíždění stlačte pedál pro zvýšení rychlosti vozu. Na konci manévru je pedál uvolněn.
• Vypněte tempomat stisknutím brzdového pedálu. Při následné aktivaci systému bez vypnutí stroje systémem se nastaví a udržuje nastavená rychlost.

Pokud systém tempomatu funguje, stiskněte plyn. Můžete také nastavit rychlost rychlostí 90 km / h a čas od času ji zvýšit.

Podmínky použití

Vzhledem k častým sestupům nebo výstupům mohou při řízení auta, ve kterém je aktivována tempomat, vzniknout určité potíže. To je přímo závislé na třech faktorech, jako je strmost cesty, rychlost a strmý sestup. Při zvedání se rychlost při zpomalení může zpomalit brzdění motorem může být nedostatečné. Je nutné stlačit brzdový pedál. To nutí řidiče vypnout tempomat v tak nestabilních podmínkách.

Co je nebezpečné?

• Je zakázáno používat tempomat, pokud je cesta pokrytá ledem nebo mokrou cestou. Mohlo by dojít k nehodě.
• Tempomat není používán v noci, s mlhou, deštěm, sněhem.
• Někdy se přístroj zhroutí. Při určování překážky může učinit chybu. Řidič by měl být velmi opatrný, a to i v nejmodernějším systému.
• Je třeba věnovat pozornost tomu, že při provozování plavebního řízení je nutné zvolit takový provozní režim, který vyžaduje menší spotřebu paliva.

Laserové a radarové systémy

• Laserová zařízení jsou levnější než radarová zařízení. Jejich významnou nevýhodou je, že špatné povětrnostní podmínky zabraňují tomu, aby laser viděl překážku. Znečištěné auto není laserem vůbec vnímáno.
• Radarový systém je zpravidla instalován na vozidlech reprezentativní třídy a drahých sportovních vozů.

"Toyota": instalace tempomatu s vlastními rukama

Mnoho z nich má zájem o výrobu tempomatu na Toyotu.

Samotný proces není tak složitý. Hlavním úkolem je sledovat jasnou posloupnost akcí. V případě potíží se vždy můžete obrátit na odborníka. Budete pomáhat v profesionální opravovně.

Jaké nástroje budou potřebné při instalaci tempomatu s vlastními rukama?

Chcete-li zařízení nainstalovat, připravte:

• obr. šroubovák;
• šroubovák T25;
• klíče, jmenovitě 19. číslo;
• nůžky a špachtlí s špičatými špičkami;
• páka, ovládání režimů zařízení (vhodné pro úpravu vašeho vozu);
• Nový panel pro kormidlo, vybaven přídavnou štěrbinou pro ovládací páku;
• sada šroubů správné velikosti.

Praktické provedení

Pokud instalujete tempomat s vlastními rukama, musíte dodržet následující postup:

• Airbag je odstraněn. Za tímto účelem by měl nůž zvednout zátky umístěné kolem obvodu volantu. Poté je třeba šroubovák odšroubovat šrouby, které podpírají polštář. Nevytahujte šrouby.
• Z terminálu odpojte baterii mínus.
• Po opatrné ochraně před různými chybami odpojte konektory na polštáři. Konektor s modrým vodičem je bez problémů odpojen, ale žlutým kabelem to není tak jednoduché. Po demontáži je lehce zvednut a posunut do strany. Dávejte pozor, abyste neztratili pružiny umístěné uvnitř.
• Odpojte konektory pomocí klíče 19. Odšroubujte upevňovací matici a vyjměte volant.
• Odstraňte modrý vodič z bílého konektoru pomocí nůžky nebo nůžky a uvolněte upínací svorky. Odpojený vodič je zasunut do konektoru páčky tempomatu.
• Když dokončíme spojení páčky, začneme měnit pokožku. Za tímto účelem je staré pouzdro odstraněno (čtyři šrouby na řídítkách jsou uvolněny) a plastové spony jsou naléhavé. Na místě je instalován nový dekorativní prvek.
• Nový obklad se přišroubuje k řídítkům. Rukojeť je vytažena skrze štěrbinu a fixována pomocí dvou šroubů.
• Znovu sestavit v opačném pořadí. Nezapomeňte modrý drát připevnit k zámkům. Na základě značek nastavte volant. Připojte konektory a namontujte airbag.
• Po dokončení sestavy je akumulátor připojen v jízdním režimu na ploché cestě bez překážek. Výsledek by měl být zkontrolován.

To je vaše vlastní a to je všechno. Tempomat, s vlastními rukama nainstalovanými, připraven k jízdě.