Mitsubishi Galant Viii - cenově dostupné obchodní auto

Mitsubishi Galant z poslední generace má americké kořeny. Předchozí verze byla našimi krajany vnímána cool. Po restylingu se auto objevilo v zcela odlišné podobě.

Nejvýznamnější úpravy se objevily v zadním osvětlovacím zařízení a výzdobě interiéru automobilu, protože to způsobilo hodně kritiky od novinářů i motoristů. Design vozu je záležitostí chuti, ale kvalitní interiér a izolace hluku z vozu obchodní třída jsou prvotřídní.

Mitsubishi Galant VIII má neuvěřitelnou plynulost mrtvice, nevěnovala pozornost jak malým, tak poměrně velkým nepravidelnostem. Železniční tratě také zůstávají bez povšimnutí tímto strojem.

Tato hladkost je na trati velmi důležitá. Mitsubishi Galant 8 se cítí jistě s ostrými otáčkami kola i při rychlosti 120 km / h. To platí i pro špatné cesty.

Na kvalitním povrchu vozovky se vůz chová zcela jistě i při ostrých manévrech rychlostí 150 km / h. Takový vysokorychlostní režim je pro řidiče a cestující velmi pohodlný.

Mitsubishi Galant VIII je vybaven přesnými a kvalitativními brzdami, které jsou schopné zastavit auto bez kousnutí nebo odchodu s přímou čárou. Brzdový pedál je poměrně měkký a snadno se dávkuje. Základní vybavení tohoto modelu je vybaveno protiblokovací brzdový systém (ABS), stejně jako elektronický systém distribuce brzd (EBD).

Dvoutaňový vůz zcela jistě rozptýlí motor Mitsubishi 2.4 S4 MIVEC. Motor je velmi "trakční" a dává důvěru řidiči, jak pro jízdu ve městě, tak i na silnici. Ovšem zvuk motoru při 5 000 otáčkách nelze považovat za příjemný.

Měli bychom poznamenat, že Mitsubishi Galant VIII přinese větší radost majiteli při jízdě za volantem. V kombinaci s pružným motorem je časově osvědčená automatická převodovka kombinována s elektronickým řídícím systémem a schopností manuálně měnit převodové stupně.

Podle marketingu a inženýrů se převodovka "přizpůsobuje" jízdnímu stylu majitele vozu po dalším spuštění motoru. Převodové poměry pro přenos jsou zvoleny tak, aby okamžik přepínání rychlostí velmi obtížně definoval i při intenzivním rozptýlení.

Obecně platí, že z jízdy na tomto autě jsou jen příjemné pocity. V mnoha ohledech je to kvůli kvalitnímu odpružení, stejně jako zvedacímu motoru.

Při tom všem bychom očekávali zvýšení spotřeby paliva, avšak Mitsubishi Galant VIII je v tomto ohledu výjimkou. Kompletně naplněná nádrž o objemu 67 litrů stačí na pouhých 600 km silnice, to znamená, že spotřeba paliva bude 11 litrů na 100 kilometrů při smíšené jízdě.

V městském prostředí, toto číslo bude mnohem větší, ale pohyb trať, při cestovní rychlosti 120 km / h, motor spálí až 9 litrů na sto kilometrů.

Vozidlo je vybaveno airbagy kolem obvodu kabiny, klimatizace, tempomat, elektricky řízené sedadlo řidiče a poklop, stejně jako další užitečné vlastnosti.

Jednou z nejdůležitějších otázek, které zajímají potenciální zákazníky, je cena tohoto auta. Je to asi 25 tisíc dolarů, což je považováno za poměrně nízkou cenu za auto třídy.