Přehled vozu Mitsubishi Chariot

"Mitsubishi Shariot" je Japonský minivan

Design

Vůz má pro tyto roky klasický vzhled. Dříve Japonci praktikovali přísné linie a obrysy. Ale blíž k devadesátým létím se těla více lískaly a racionalizovaly. Tak se to stalo s minivanem Mitsubishi Chariot Grandis. Jak vypadá první generace automobilů, čtenář vidí na fotografii níže. Stroj má dvojdílnou optiku a kompaktní mřížku chladiče. Podobné formy byly použity na Galant sedanu. Nárazník nebyl namalován v barvě karoserie. Ale oni ho nenechali ani bez barvy. Takže odstín nárazníku a tzv. Listoví (široké boční lišty) byl lehčí než samotné tělo. Zrcadla jsou také barvena v barvě karoserie.

V roce 1997 se objevila druhá generace Mitsubishi Chariot. Spolu s technickými vlastnostmi (o nich budeme diskutovat o něco později), vzhled se také změnil. Jak aktualizovaný minivan vypadá po roce 1997, čtenář může vidět na fotografii níže. Vzhled stroje byl podstatně modernizován. Japonci použili novou krystalovou optiku s bílými otočnými signály. Nyní jsou jediným kusem světlometů. Mlhové světlomety jsou mnohem větší. Mřížka se také zvýšila. A nárazník je nyní namalován v barvě karoserie. Z "listů" bylo rozhodnuto, že se zbavíme. Místo toho Japonci používali úzké lišty. Tvar zrcadel se také změnil - nyní se stávají prodlouženými a úhlovými. Střešní linie byla také modernizována. Nyní neexistuje žádný takový zřejmý přechod mezi rackem a dveřmi zadního spolujezdce.

Rozměry

Pokud jde o rozměry, má stroj standardní rozměry pro svou třídu. Délka těla je 4,5 metru, šířka 1,7 metru, výška 1,6 metru. Světlá výška na standardních 14-palcových kolech je 16 centimetrů. To je docela dost pro řízení na jámách nebo na základním nátěru, jak říkají majitelé. Obzvláště dobře pohonná verze s pohonem všech kol. Vůz se cítí sebevědomý a na volném sněhu a prolétá cestou.

Salon

Podle majitelů je uvnitř minivanu Mitsubishi Chariot docela komfortní - potěší pohodlné přistání a vynikající zvukovou izolaci. Volant, jak by měl být pro japonské auto, je vpravo. Neexistují žádné tlačítka a módní linie. Mezi povrchy jsou nalezeny pouze plastové vložky "pod stromem" na středové konzole a boční deflektory. V horní části centrální konzoly je malý palubní počítač se samostatným průzorem. K dispozici je také rádiový magnetofon (ve standardním provedení - kazeta) a mechanická klimatizační jednotka. Charakteristickým rysem minivanu Mitsubishi Mitsui je umístění řadicí páky. Pokud na ostatních minivánech je rukojeť integrována do předního panelu, pak má samostatnou konzolu s odkládací schránkou v dolní části. V blízkosti je zapalovač cigaret. Samotná rukojeť má chromovou vložku. Každé sedadlo je vybaveno samostatnou loketní opěrkou - to je pro tento vůz velký přínos. Pro opěradlo i spodní polštář je k dispozici dostatek nastavení. Vzhledem k nedostatku police jsou zadní reproduktory instalovány v bočních částech těla. V kufru je tajná výklenek, který se otevírá rukou. Samotná sedadla mohou být vytažena ze sáně a tvořit plochý nákladový prostor. Poznámky majitelů označují kvalitu montáže salonu. Kůže na sedadlech nevytváří předčasně. Plasty neumějí, mezery "neprocházejí". V autě je mnoho výklenků a odkládacích schránek. "Mitsubishi Shariot", tedy dokonale vhodný pro dlouhé rodinné cesty.

Technické specifikace

Řada pohonných jednotek se skládala ze tří benzínových motorů. První generace minivanů byla vybavena čtyřvalcovým atmosférickým motorem o objemu 2350 centimetrů. Maximální výkon tohoto zařízení je 145 koňských sil. Krouticí moment při třech tisících otáčkách činí 206 Nm. Motor již měl vstřikované distribuované vstřikování paliva.

Od roku 1997 byl tento motor modernizován. Takže s předchozím objemem 2350 kubických centimetrů vydělil 165 koní. A točivý moment se zvýšil o 25 Nm. Také v řadě se objevila 6-válcová pohonná jednotka. S objemem 3 litry vyrobila 215 koní.

Přenos

Vůz byl vybaven různými převodovkami. Verze s předním pohonem byly vybaveny automatickou krabicí pro 4 kroky. Pokud jde o verze s pohonem všech kol, byly vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. Komentář vlastníků označuje vysokou spolehlivost stroje. Spotřeba paliva Mitsubishi Chariot s automatickou převodovkou je však o 20 procent vyšší než spotřeba paliva (v průměru 15,6 litru na motoru o objemu 2,4 litru). Ano, a na dálnici byla velmi vysoká rychlost při posledním převodu.

Podvozek

Přední zavěšení vozu Mitsubishi je nezávislé na vzpěrách McPhersona. Na vinutých pružinách a dvou pákách je polořadovka-nezávislý paprsek. Brzdy - hydraulické. Přední ventilované disky, zadní bubny.

Náklady

Nyní je toto auto možné zakoupit pouze na sekundárním trhu. Cena druhé generace minivan je od 180 do 280 tisíc rublů s průměrným počtem kilometrů 165-200 tisíc kilometrů.

Takže jsme zjistili, co má Mitsubishi Chariot design, technické vlastnosti a náklady. Doufáme, že vám tyto informace byly užitečné.