Pick-up Mitsubishi L200

V roce 1978 byla v prodeji první generace pickupu Mitsubishi L200. O rok později získalo toto auto ocenění "Nejlepší americký pickup roku". Další generace Mitsubishi L200 se objevila v roce 1996.

Tento model byl vydán ve třech verzích:

1. Samostatná kabina s dvoumístnou kabinou a spolehlivou nákladní platformou v plném rozměru.

2. Klubová kabina s dvoudveřovým salonem, ve kterém byly pouze dva řady pohodlných sedadel pro čtyři sedadla.

3. Dvoulůžkový kabina s čtyřdveřovým saloonem se dvěma řadami pohodlných sedadel pro 4 sedadla.

V tomto případě by každá verze mohla být se zadní částí a pomocí pohon předních kol.

Matsubisi L200 je určen pro off-road. Velká světlá výška, impozantní závěs s dlouhými nohami a obrovské kolečka - charakteristické znaky dobré schopnosti cross-country. Ladění Mitsubishi L200 může výrazně zlepšit výkonnost vozu. Podlaha kabiny je vztyčena o padesát centimetrů nad zemí. Pro pohodlné proniknutí do vozu je proto poskytnut krok (pouze jako další možnost).

Interiér Mitsubishi L200 je jednoduchý a přísný, barevná schéma se skládá ze šedých odstínů. Přední panel je přehledný a pohodlný. Na něm je rychloměr, tachometr a ukazatele teploty pro nemrznoucí směs (tj. Chladicí kapalinu) a hladinu paliva. Ve verzi GLS je k dispozici blok dalších přístrojů s ukazatelem teploty vzduchu na ulici, krenometrem a voltmetrem. Křesla mají dvě nastavení a volant s dvěma dvojicemi paprsků lze nastavit ve výšce.

Pickupové vozy s jediným motorem jsou dodávány do Ruska - turbodiesel s výkonem 100 koní. síly (nebo 4000 otáček za minutu) a objemu 2 400 litrů. Doba kouření může dosáhnout až 2000 ot / min.

Na tunelu Mitsubishi Tunnel L200 se nachází páka pětistupňové manuální převodovky a spínač typů práce: zadní pohon, pohon je plný, pohon je sériově spuštěn.

Vozy s benzínovými a dieselovými atmosférickými motory, stejně jako verze a modely pohonů zadních kol nebyly dodány do Ruské federace.

Ve druhém řádku bude nepříjemné sedět vysokým lidem z důvodu nízkého stropu a malého prostoru pro nohy. Navíc není místo, kde se drobné předměty nacházejí, protože tam není žádné kapse. Hlavní výhodou modelu Mitsubishi L200 je jeho průchodnost a všestrannost. Toto vozidlo může mít na palubu náklad s hmotností do jedné tuny. Nákladní prostor má tuhé boční strany. Zadní dveře lze sklopit do vodorovné polohy, takže je možné přepravovat dlouhá zatížení.

Poslední generace modelu Mitsubishi L200 byla vydána v roce 2006. Návrh byl výrazně změněn, auto získalo hladší rysy, moderní a mužný vzhled. Interiér se stal modernějším a cestujícími se díky vzrůstajícímu prostoru stalo pohodlnější v zádech. Nejpozoruhodnější a nejdůležitější změna, ke které došlo u modelu Mitsubishi L200, je upravená převodovka pohonu všech kol. S jeho pomocí můžete přepnout z nejhospodárnějšího režimu do režimu pohonu všech kol při jízdě až 100 kilometrů za hodinu.

Mitsubishi L200: recenze majitelů automobilů

Výhody: dobrá kapacita běhu, prostornost kabiny, velká nákladní vzpěra (v těle můžete jednoduše umístit standardní europaletu), dobrý motor na tažení, poměrně levné opravy, bezpečnost

Nevýhody: komfort, nedostatečná izolace proti hluku.