`Mitsubishi L 200`: fotografie, charakteristiky, recenze

Japonská automobilka Mitsubishi v roce 2014 představila pátou generaci pickupu Mitsubishi Mitsubishi L 200. Nový model L200 se objevil na ruském trhu s automobily až v roce 2015.

Obnovená generace neprošla pouze vnějšími a technickými změnami, ale byla vytvořena i za zcela odlišného konceptu, který výrobce popisoval jako Ultimate Sport Utility Truck.

Exteriér

Japonské automobilky v posledních letech se snaží vytvořit modely s jasným, originálním a velkolepým designem. Výjimkou nebylo a vůz "Mitsubishi L 200" s agresivním vzhledem a velkým chromovým povrchem v exteriéru.

Ke grilování pickup lemovaný tenkou chromovanou lištou s logem ve středu, na stranách, které se rozbíhají štěrbinovitého zuby. Světlomety "Mitsubishi L 200" jsou střední velikosti a jedna "žák".

O něco málo dolů je další mřížka s okrouhlými mlhovými světly na okrajích, ze spodku - nárazník chránící dno stříbrné barvy.

Konstrukce výložníku Mitsubishi L 200 vypadá poměrně jednoduše: poměrně vysoká nástupní nákladní plošina s chromovým logem a rukojetí a pravoúhlými zadními světly. Nárazník je vybaven stříbrnou vložkou pod dveřmi karoserie.

Rozměry

Pro určité rozměry výkonu kořist jsou jedinečné, jinými slovy, jen jedna verze „Mitsubishi L 200“ - DC Invite - různé velikosti, zatímco všechny ostatní verze jsou standardem.

Nový model L200 má následující rozměry:

• Délka těla je 5205 milimetrů.
• Šířka je 1785 milimetrů.
• Výška je 1775 milimetrů.
• Rázvor je 3000 milimetrů.
• Vzdálenost je 200 milimetrů.

Návrh interiéru

Salon "Mitsubishi L 200" vypadá velmi jednoduše a lakonicky a v dekoraci byly použity materiály tzv. Průměrné kvality. Ale výkon vnitřního prostoru se dá očekávat u nákladního auta, ve kterém by měkké plastu bylo velkým překvapením.

Vůz je řízen velkým tříramenným volantem s koženým obložením a několika klíči. Za kolečkem ve speciální dutině je standardní palubní deska s centrálním informačním displejem a diagramem znázorňujícím rozložení tahu.

Na pravé straně je centrální konzole, v horní části, které jsou uspořádány dva deflektor potrubí, kteroužto uspořádané mezi informační displej a zábavní systém, a dále o něco - řídicí systém klimatizace jednotka. Celý přístrojový panel je zdoben černým lesklým plastu.

Salon nového modelu "Mitsubishi L 200" je poměrně prostorný a pohodlný. Výrobce rozšířil rozsah nastavení sedadel oproti předchozímu modelu.

Cestující budou pohodlně i na druhé řadě sedadel. Navíc je za sklopnou zadní částí umístěn malý zavazadlový prostor, který se hodí k páru tašek a různých drobností. Auto má dobrou úroveň ergonomie, včetně dobré úrovně viditelnosti.

Charakteristiky

"Mitsubishi L 200" na ruském trhu je nabízena pouze v kompletní sadě s dvojřádkovou čtyřdveřovou kabinou, ve které se může pohodlně ubytovat maximálně pět lidí.

Vybaveno pružinovým zadním odpružením závislé na vozidle a nezávislou dvojitou pákou. Brzdový systém je zastoupen ventilačními předními brzdami a zadním bubnem. Kola a pneumatiky jsou instalovány na vozidle v závislosti na vybavení, disky mohou být 16 a 17 palců.

Ruská oficiální prodejna nabízí následující řadu motorů Mitsubishi Mitsubishi L 200, která se skládá ze dvou dvoulitrových dieselových jednotek. Základní verze motoru má výkon 154 koní, silnější - 181 koňských sil.

Motory jsou vybaveny pětistupňovou automatickou a šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem všech kol ve všech úrovních výbavy.

Motory

Vynikající ovladatelnost vozu zajišťuje instalované vzduchové zavěšení. Přenos a hnací ústrojí ovlivňují výkon a dynamiku pickupu.

Jak již bylo uvedeno výše, u tohoto modelu jsou dieselové pohonné jednotky Mitsubishi reprezentovány dvěma verzemi podobného objemu. Horní motor je nainstalován pouze na Instyle.

Základní motor má následující vlastnosti:

• Kapacita - 154 koní.
• Litrazh - 2,4 litru.
• Moment otáčení - 380 nanometrů.

Nejvyšší verze agregátu:

• 2,4 litru pracovního objemu.
• Kapacita - 181 koní.
• 430 Nanometry - torzní moment.

All trim DC pickup „Mitsubishi L 200“ je vybaven pouze manuální převodovkou, zatímco stroj je instalován na dvou soupravách - Instyle a intenzivní. Takové změny ovlivňují spotřebu paliva a tím i ekonomickou účinnost vozu.

Náklady v Rusku

Ruská oficiální prodejci japonské automobilky nabízejí pickup Mitsubishi Mitsubishi L 200 ve čtyřech úrovních: Intense, Invite, Invite + a Instyle. Cena auta v novém vozidle se pohybuje od 1 800 000 do 2 400 000 rublů.

Maximální konfigurace L200

Vlastnosti a určité technické parametry přívěsného vozíku přímo závisí na konkrétním vybavení. Horní a základní verze Mitsubishi L200 se liší nejen výkonnostními vlastnostmi, ale také jejich jedinečnými vlastnostmi.

Horní verze modelu Mitsubishi L 200 má následující rozlišovací funkce a možnosti:

• Boční airbagy pro přední sedadla.
• Kamera zadního pohledu.
• Tempomat s ovládacími tlačítky na volantu.
• Podložky světlometů.
• Kožené obložení interiéru.
• Schopnost nastavit odjezd a výšku sloupku řízení.
• Elektrické sedadlo řidiče pro jeho nastavení.
• Vyhřívané přední sedadla.

Báze a horní konec konfigurace vyzvednutí různých funkčních prvků: například, je maximální verze je vybaven vysoce kvalitní audio systém se šesti reproduktory, přičemž základna je opatřena audio systému se čtyřmi reproduktory.

Motoristé v recenzích "Mitsubishi L 200" si uvědomují komfort a měkkost pickupu, stabilitu na dálnici a vysokou schopnost jízdy mimo vozovku i bez aktivace předního pohonu.

Nevýhodou vozu je reakce zadních pružin na nerovnoměrnost trati, která je velmi silná během jízd. Kromě toho majitelé modelu Mitsubishi L 200 poznamenávají, že toto minus je eliminováno trvalým transportem zátěže o hmotnosti přibližně 100 kilogramů. Druhá nevýhoda může být nazývána poměrně vysokou spotřebou paliva: mimo město může spotřeba paliva přesáhnout 10 litrů na 100 kilometrů.

Pickup se liší neuvěřitelnou dynamikou, která je v městských podmínkách dostačující, ale pro venkovskou silnici není dostatečné zrychlení. Možnosti salonu jsou dostatečné pro pohodlný dlouhý výlet.

Testovat disk

Odborníci, kteří provedené zkušební pohony podávacího Mitsubishi, poznamenat, vysokou kvalitu a spolehlivost instalovaných zadní pružiny, která se rozloží zbytečné vibrace i v nepřítomnosti jakéhokoliv zatížení v autě. Pokud jde o komfort, auto převážně obchází většinu svých konkurentů.

Motor je velmi dynamický a poněkud „trakční“: jeho výkon je dostatečný pro spolehlivou dopravu v téměř jakékoliv podmínky, ale L200 nemůže pochlubit vysokou rychlostí, takže závodní dráhy je lepší zvolit jiný vůz.

U vozíku pro snímání rámu se zavěšením na zadním pružině má Mitsubishi L 200 vynikající ovladatelnost: otočí se přesně tak, jak je zapotřebí pro bezpečnou změnu směru jízdy.

Pětistupňová automatická převodovka se provádí poměrně rychle a hladce. Palubní počítač během zkušebních jízd ukázal asi 14 litrů spotřeby paliva na 100 kilometrů běhu.

Vyladění ladění

Navzdory skutečnosti, že tuning je vystavena především automobily, pracující v městském prostředí, aby se změnil tvar, pickup od Mitsubishi je také často měnil majitele, praktické využití. Vzhledem k tomu, že model se používá převážně v terénu, pravděpodobnost poškození laku je vysoká, a proto je důvodem instalace ochranných oblouků pro prahové hodnoty.

Majitelé pickup „Mitsubishi L 200“ není omezen na instalaci oblouků pro prahů: často používá ochranný film, který chrání lak a dát vozidlu vnější jedinečný vzhled. Podobný film se často používá k ochraně jednotlivých prvků těla a zachování jejich původního vzhledu.