Mitsubishi Pajero Sport: auto pro strmé stoupání, sestupy a zasněžování

Majitelé automobilů říkají: vrhněte pouze jeden pohled na Mitsubishi Pajero Sport a vaše láska k SUV se jen zvýší. Nejedná se o auto, které sedí, v němž ztratíte čas přemýšlením o tom, jak se dostat k rodičům ve vzdálené vesnici. Vozidlo miluje ruskou neprůjezdnost! Nemá se čeho bát: s výkonným motorem a odpružením, pečlivě naladěným na dopravníku, bezpečně jdete na vzdálenější konec světa na vzrušující cestě.

Japonský zájem zaručuje spolehlivost všech komponentů automobilu, takže se nebudete bát ani vodních překážek, které zanechávají deště. Nikoliv návrháři Mitsubishi Pajero Sport Za předpokladu vysoké vůle: díky tomuto provedení překonáte strmé stoupání a rychlý sestup.

V roce 1997 Paříž tleskala zástupcům ostrovního státu, když viděla, co přinesli na mezinárodní automobilové fórum. Hodnocení příslušné poroty bylo jedním z nejvyšších, takže trh SNS rychle reagoval na nabídku koupit nové automobily pro země post-sovětského prostoru. Cenu 43 tisíc amerických dolarů do budoucna majitelům pro benzínovou verzi a 35,7 tisíce dolarů pro motorovou naftu Mitsubishi Pajero Sport.

Silueta auta okamžitě upadala na chuť: japonské vozidlo je squat, polštáře sedadel se nacházejí v blízkosti podlahy. Ale v blízkosti takového salonu je obtížné zavolat: u řidiče a cestujících je místo, kde můžete položit nohy a opřít se o hlavu. Rychlost auta je rychlá, taková asertivita je podobná samuraji, jehož cílem je úspěšný finále.

Konstrukce vozidla je přemýšlena o nejmenších podrobnostech: moderní elektrický obal, výkonný klimatizační systém, hladké vyhřívané sedadlo. V Mitsubishi Pajero Sport recenze majitelé o předním panelu jsou jen pozitivní. Nikdo ještě neřekl, že druhá klapka nad konzolí, která se nachází uprostřed, zkazí vzhled: tento ornament, který připomíná triptych, ukazuje nejen úroveň oleje v motoru, ale také šipku elektronického kompasu.

Cestující, který se nachází na zadních sedadlech Mitsubishi Pajero Sport stále těší inovace - soběstačný ovládací panel topný systém. Kromě toho opěradel sedadel lze nastavit v kabině, takže najít nejlepší řešení pro unavené páteře. Jedna věc trpí: trojdimenzionální Rusové na zadním sedadle budou přeplněni.
Dieselová verze Mitsubishi Pajero Sport trochu jednodušší než kolega benzínu: žádné podpěry na opěrky nohou, žádné triptych. Ale 25 cm volného sněhu překoná i při horolezectví. Pneumatiky se uvolňují: v první variantě je jejich profil o něco vyšší a užší. Pro ně snížit drift - trošku a brzdná dráha na silnici pokryté sněhem mnohem méně než auto vyráběné ruským automobilovým průmyslem.

Na Ukrajině je Mitsubishi milován a oceněn. Jeho třílitrový benzinový motor nahrazuje 178 koní a točivý moment do 400 Nm potěší vlastníky automobilů. Zařídit závod na tom nestojí za to: je to SUV, ne auto pro shromáždění.