`Mitsubishi Pajero `, 3 generace: popis, specifikace, fotografie

V roce 1999 se uskutečnila prezentace nového vozu Mitsubishi Pajero (3. generace). Bezprostředně po debutu v Japonsku byla zahájena sériová výroba této značky. O tři roky později společnost provedla restyling, ale byla mělká. Změny byly obecně omezeny pouze aktualizací vzhledu. V roce 2006 byla sestava Pajero 3 přerušena ve prospěch čtvrté generace.

Stručně o hlavním

Takže, co je třetí generace Pajero? Jedná se o typický SUV s rámem integrovaným do karoserie. Během uvolnění byl model představen jak třemi, tak pěti dveřmi. V souladu s tím je první verze "Pajero 3" navržena pro pět sedadel, druhá pro sedm. Na silnici vykazuje auto vysoký aerodynamický výkon. Jeho technické specifikace umožňují používat vozidlo jak v městských podmínkách, tak v terénu.

Řidiči a cestující si uvědomují vysoký komfort kabiny. Během jízdy i na nejhorších cestách vozidlo jde jemně, vibrace se necítí. Je také třeba poznamenat, že úroveň zvukové izolace je docela přijatelná - cizí hluk z ulice a od motoru v kabině téměř není slyšitelný. Jedním slovem, Mitsubishi Pajero komplexně demonstruje vynikající japonskou kvalitu.

Rozměry

Vzhledem k tomu, že "Pajero" třetí generace byl vyroben s jinou modifikací těla (tří a pětidveřových), přirozeně jsou rozměry vozu poněkud odlišné. Například délka pětistupňové začíná od značky 4220 mm, ale Pajero, který je určen pro sedm lidí, dosahuje 4800 mm. Šířka obou vzorků je stejná a je 1825 mm. Pokud jde o výšku, zde jsou různé ukazatele. Jsou v ní Mitsubishi Pajero rozsah od 1845 do 1855 mm.

Zvláštní pozornost je věnována silniční vůle. Koneckonců, v terénních vozidlech se tento parametr považuje za jeden z nejdůležitějších. Je to díky němu typ vozidla vykazuje vysoký index průchodnosti. Takže u modelu Mitsubishi Pajero 3 je vzdálenost 230 mm s poloměrem 17 palců.

Podle kategorie hmotnosti může být toto auto připsáno těžké. Jeho pohotovostní hmotnost je více než 2,3 tuny a přípustná hmotnost je téměř 3000 kg.

Exteriér

Exteriérová konstrukce vozu není nijak důležitější než technické specifikace. Je nepravděpodobné, že by někdo chtěl koupit model, pokud jeho konstrukční prvky zcela nevyhovují. Nicméně při pohledu na tento SUV v plné velikosti je těžké si představit, že se mu někdo nebude líbit.

Model "Pajero 3" - vůz je dostatečně velký. Tento typ je vhodný pouze pro ty, kteří dávají přednost velkým automobilům. Jeho exteriér je velmi atraktivní a stojí za zmínku, že je stále relevantní. Před objemným nárazníkem. Na jeho stranách jsou anti-mlhy kulatého tvaru. Optika hlavového světla připomíná obdélník, ale s hladšími liniemi. Radiátorová mřížka je vyrobena ve tvaru obráceného trapézu. Uprostřed je logo.

Co vidíme na zadní straně modelu Mitsubishi Pajero 3? Za prvé, velké dveře v zavazadlovém prostoru. Má rezervní kolo, mírně posunuté doprava a nalevo - poznávací značku. Nárazník je malý. Na jeho stranách jsou nohy obdélníkového tvaru a poměrně úzké. Trochu nad světlomety jsou taženy shora dolů.

Návrh interiéru

Nyní je čas podívat se do salonu. První věc, kterou bych rád poznamenal, je prostornost. Sedadla jsou velmi pohodlná ve všech řadách. Zadní pohovka má rozdělení na jednolůžko a dvousedadlový křeslo, a proto bude dostatečně pohodlné pro tři dospělé, aby se na něj hodily. V sedmístném modelu je třetí řada sedadel poněkud stísněná.

Zavazadlový prostor má minimální objem 215 litrů, ale díky zadním sedadlům může být výrazně rozšířen. Pokud zcela odstraníte druhou a třetí řadu sedadel, kapacita nákladového prostoru se zvýší na téměř 1800 litrů.

Pokud jde o ovládací panel, v tuto chvíli se sotva může nazývat multifunkční. Volant není vybaven tlačítky, některé jsou umístěny na dveřích řidiče. Multimediální systémy jsou omezeny na základní rozhlasový magnetofon. Ty automobily, které byly určeny k prodeji v arabských zemích, měly dva klimatizační jednotky. Jeden fungoval s ohledem na vyfukování předních sedadel, druhé - na zadních sedadlech. Kópie vydané pro domácí trh byly vybaveny sporákem místo druhého klimatizačního zařízení.

Motory "Pajero 3"

"Pajero" (třetí generace) byl vyroben s benzinovými a naftovými jednotkami. Pravítko první bylo reprezentováno instalacemi 3,0-3,8 l. Indikátor napájení, který poskytli, se pohyboval od 173 do 208 "koní". Ruský kupující si mohl koupit vůz pouze s motorem V6 o objemu 3,5 litru. Poskytl výkon 202 koní. Nicméně stojí za zmínku, že instalace byla docela náročná na kvalitu benzinu, takže pro majitele byly spousty problémů.

Dieselové motory instalované na "Pajero 3" (cena takových modelů je v současné době asi 500 tisíc rublů) jsou také reprezentovány několika modifikacemi. Linka obsahuje instalace od 2,5 do 3,2 litru. Ve srovnání s benzínovými jednotkami vykazují nižší výkon (105-165 koní). Jejich nevýhodou je tentýž problém, který mají benzínové motory - požadavek vysoké kvality paliva.

Výhody a nevýhody

Nakonec bych rád zdůraznil výhody a nevýhody modelu Mitsubishi Pajero 3. Mezi pluses patří nepochybně následující ukazatele:

• vysoká průchodnost;
• komfort a prostornost kabiny;
• aerodynamické vlastnosti;
• vysoce kvalitní materiály;
• výborný design.

V autě není mnoho mín. Především je nákladná údržba a vysoká cena náhradních dílů. Někteří řidiči také zaznamenávají špatný výkon systému "klimatizace", který se zhroutí v těžkých mrazech.