Mitsubishi Pajero Pinin: specifikace kompaktního crossoveru

Mitsubishi Pajero Pinin - je atraktivním a spolehlivým následovníkem "Pajero", který začal být vydán dříve. Je menší, kompaktnější, ale má jisté výhody.

První modely

Křižovatka Mitsubishi Pajero Pinin, která byla vyrobena koncem 90. let, je pouze 3735 milimetrů. Šířka i výška - 1695 mm. První verze byly třídveřové, takže vypadala docela dobře.

Pod kapotou tohoto auta bylo rozhodnuto nainstalovat benzinovou jednotku s přímým vstřikováním paliva. Model prvních let výroby byl dokončen výhradně s tímto motorem. Jeho objem byl 1,8 litru a výkon - 120 koňských sil. Díky tomuto motoru dosáhl maximální rychlosti 168 km / h. Mimochodem, motor byl poháněn 5-pásmovou "mechanikou". Ačkoli tyto možnosti byly nabízeny s "automatickým" INVECS-II.

Všechna kola byla kotoučová brzda. Pouze vpředu byly stále větrané. Za zmínku stojí také to, že se shromáždění rozhodlo uspořádat v Itálii.

Vzhled pětidveřové úpravy

Rok po debutu modelu Mitsubishi Pajero Pinin bylo rozhodnuto o zvýšení. Takže byla myšlenka vytvořit pětidveřovou verzi. Nad jeho exteriérem pracovali i odborníci z designového studia Pininfarina. Ale nejen vzhled prošel změnami.

Pod kapotou pětidveřové verze byl spuštěn 2litrový motor, který vývojáři vybavili přímým vstřikováním paliva. Přesto si kupující mohli vybrat mezi "mechaniky" a "automatické".

Výrazně vzrostl a objem kufru. A bylo zde velmi prostorné "podzemí". Jeho vývojáři byli rozděleni do kapes s výklenky a uzavřeni plastovou paletou.

Stalo se pohodlnějším a sedadlem řidiče. Židle byla vybavena dodatečnými úpravami, takže můžete rychle upravit její polohu. Zařízení jsou vyráběna v různých provedeních, ale mohou snadno číst všechny údaje, a to kdykoli během dne.

A na středové konzole se objevily tři rukojeti, které byly navrženy pro ovládání mikroklimatu a audiosystému s CD přehrávačem. Přesto je velká obrazovka. Na něm můžete vidět informace o čase, teplotě přes palubu, rádiových vlnách a dokonce i údaje palubního počítače.

Technické vlastnosti

Nyní můžete zjistit, co má vozidlo Mitsubishi Pajero Pinin. Za prvé, pozastavení. Je velmi energeticky náročná a mírně houževnatá, což přispívá k pohodlné jízdě a dynamické jízdě. Za druhé, toto auto má vysokou světlou výšku a vynikající přenos. Stejně jako starší "kolega", Mitsubishi Pajero Pinin může úspěšně vypořádat s off-road. Mimochodem, pohon všech kol může být připojen na cestách, a to i při jízdě, nebude nutné ani brzdit. Je to pravda, pouze pokud vozidlo jede rychlostí menší než 100 km / h. Pokud šipka šipky překročí tuto značku, je nutné brzdit.

Stojí za zmínku další zajímavý bod. Pokud auto spadne do "zálohy" (například uvízne ve velmi hluboké díře), pak přijde pomoc snížená rychlost s uzamčenou spojkou. To je považováno za nejvíce "těžký" režim.

A ve všech případech pomáhá samosvorný zadní diferenciál. Je to ten, kdo neumožňuje, aby se zadní kola začala pohybovat skluzem. Mitsubishi Pajero Pinin to je jedna z nejužitečnějších funkcí.

Další výroba

Toto auto mělo velmi dobrý balíček a zvýšil bezpečnost. Proto byly recenze Mitsubishi Pajero Pinin v zásadě pozitivní. Snad tato skutečnost inspirovala vývojáře ke zlepšení modelu. V roce 2003 začaly být vybaveny bočními a čelními airbagy, stejně jako předpínače bezpečnostních pásů. Souprava dále obsahovala klimatizaci vybavenou karbonovým filtrem, vyhřívanými sedadly, CZ, audio systémem, hliníkovými koly, kolejnicemi a značkovými křesly.

Poslední roky

V roce 2006 byla dokončena výroba modelu. V roce 2005 však lidé aktivně koupili aktualizované automobily. Stroje posledních let jsou snadno rozpoznatelné díky firemním pochromovaným logům. Výrazný podstoupil ladění Mitsubishi Pajero Pinin. Byly tam stříbrné zábradlí, postranní zrcátka se začaly malovat v barvě těla a dveře se rukojeti, aby se pokryly chrom. Další se objevil hliníkových kol. Výrobci se dokonce rozhodli rozšířit barevný gamut. Série byla doplňována takovým odstínem jako "modrá metalíza".

A co vlastnosti? Model z roku 2005 byl dokončen se 114-ti motorovým 1,8-litrovým motorem s manuální převodovkou. Byly tam varianty tří a pěti vchodů. Stále nabízel vozy s 2-litrovými motory GDI o výkonu 129 koní. Je pravda, že tyto jednotky byly dokončeny pouze pětidveřové vozy s "automatickým".

Modely s motorem o objemu 1,8 litru měly pohon všech kol 4WD s pohonem všech kol. Silnější automobily byly vybaveny multi-páčkou Super Select 4WD-i.

No, toto auto je docela spolehlivé a praktické. Pokud osoba potřebuje dobrý přechod, pak se může rozhodnout pro tuto možnost. Cena modelu v dobrém stavu, vydaná v roce 2004, vybavená dvoulitrovým motorem o výkonu 129 koní, je přibližně 400 000 rublů. A to je v našich dnech velmi skromné. Trojdverová verze je levnější, ale ne moc. 300-400 tisíc rublů - to je částka, za kterou může člověk opravdu koupit spolehlivé auto, které nevyžaduje investice.