Přehled vozu `Mitsubishi Dingo`

"Mitsubishi Dingo" je japonský dílčí kompakt. Stroj byl vyroben sériově od roku 1998 do roku 2003. Auto bylo používáno hlavně na domácím trhu. Některé exempláře se však nacházejí také v Rusku, zejména na Dálném východě. Jméno "Dingo" pochází z "Bingo", což znamená "štěstí" v ruštině. Ale byl tento model úspěšný? Přehled "Mitsubishi Dingo" - později v tomto článku.

Vzhled

Přední část vozu se velmi podobá charakteristice modelu "Pajero" 2000: obrovské oválné světlomety, široká mřížka a hladká kapuce. Mitsubishi Dingo patří do kompaktní třídy. Nicméně zde opět Japonci zvětrali oblouky kol. Oba vpředu i za sebou vyčnívají trochu za čáru těla. Nárazník byl namalován v barvě karoserie, ale zrcadla nebyla. O pár let později vozidlo prošel restylingem. A pokud je obvykle výrobci omezují na novou radiátorovou mřížku, pak byla celá přední část kompletně zpracována. Takže "Mitsubisi Mirage Dingo" obdržel úhlový "přední konec" s vysokými světlomety a plochou mříží ve formě mřížky. Boční část auta se téměř nezměnila - dokonce i řada oblouků zůstala na původním místě. Ale zrcadla byla pochromovaná. Za vozem se můžete dozvědět obrovské široké lucerny. Neméně velký zde a linka zasklení. Z továrny je víko zavazadlového prostoru mírně zbarveno. Navíc jsou k dispozici topná vlákna, stejně jako stěrač stěračů. Rukojeť kufru je skrytá pod logem společnosti a západka zámku je na pravé straně.

Rozměry

Stroj má velmi kompaktní rozměry. Délka auta je tedy 3,9 m, šířka 1,69 m, výška 1,62 m.

Salon

Všechny vozy Mitsubishi Dingo přišly s řízením vpravo. Přestože patří do kompaktní třídy, je tento stroj stejně všestranný jako minivan v plném rozsahu. Salon je tedy dost prostorný a sedadla s opěrkami rukou mají funkci transformace. Během několika minut se salon změní v plnohodnotný spánek pro dva lidi. Také kvůli rovinné podlaze je možné volně se pohybovat uvnitř stroje. Páčka řazení je pod volantem a je vlevo od sloupku. V kabině jsou všechny potřebné výklenky, odkládací schránky. Boční okna a zrcátka jsou vybaveny elektrickým pohonem (i při minimálních úrovních výbavy). Majitelé chválí kvalitu dokončovacích materiálů. Velonoční salon je prakticky nezajímá a plast neuměří na hrbolce.

Technické specifikace

Vůz byl vybaven třemi benzinovými čtyřválcovými motory. Základna motoru Mitsubishi Dingo má kapacitu 1298 centimetrů. Jedná se o jednoúčelovou jednotku 4G13 s vstřikováním paliva vstřikovačem. Jeho maximální výkon byl 73 koňských sil.

Nejoblíbenějším motorem pro Mitsubishi Dingo je motor 4G15. Na základě notace je zřejmé, že jde o čtyřválcový motor o objemu 1,5 litru. Jednotka byla umístěna příčně vzhledem k tělu a měla řadu uspořádání válců. Je vybaven benzínovým multiplayerem a dvouhřídelovým časovým systémem. Maximální výkon této elektrárny je 110 koňských sil. Proč se tento motor tak zamiloval do lidí? Motor řady 4G15 je jedním z nejvíce odolných. V roce 1998 bylo na jednom ze sedanů "Mirage" zaznamenáno 1 milion 600 tisíc kilometrů. Dva roky po zahájení výroby v řadě se objevila další jednotka z řady 4G. Tento motor měl pracovní objem 1834 centimetrů. Jeho maximální výkon byl 135 koňských sil. Tento motor měl několik vlastností:

• Změnil přívod vzduchu do válce. Kyslík nevstoupil ze strany, ale svisle shora. Jak ukázala praxe, přispívá to k lepšímu plnění válce ak rovnoměrnějšímu spalování paliva.
• Vstřikování benzinu probíhalo ne v sacím potrubí. Na palivo 4G93 bylo palivo dodáváno přímo do spalovací komory (jako u dieselové "Common Rail").
• Písty motoru měly dno se sférickou prohlubní. Toto prudce nasměrovalo vzduch v opačném směru. Bylo tedy provedeno zlepšení plnění spalovací komory palivovou směsí.

Celá řada pohonných jednotek se vyznačuje nízkou spotřebou paliva. Na sto strojích se v smíšených cyklech vynaloží asi 7 až 8 litrů benzínu.

Přenos

Hlavně na subcompact "Mitsubishi Dingo" v roce 1999 byla instalována automatická převodovka pro 4 stupně s měničem točivého momentu. V roce 2000 byla však linka vysílání doplněna bezstupňový variátor INVECS. Obě převodovky jsou vysoce spolehlivé a mají dobrou životnost.

Závěr

Tak jsme zjistili, co je japonské auto "Mitsubishi Dingo". Ti, kteří toto auto používali v Rusku, o něm mluví jen pozitivně. Žádné vážné problémy, které tento subkompakt přinesl majiteli. Dokonce i nyní, o téměř 20 let později, toto auto nadále potěší jeho komfortní interiér a úsporný motor.