Mitsubishi Legnum nejnovější generace: popis, specifikace a vlastnosti vozu

V roce 1969 vydala japonská automobilová společnost Mitsubishi Motors Corporation model Mitsubishi Legnum. Souběžně s ní vydala svou přesnou kopii, známou jako Galant. Tyto modely se lišily pouze jedním malým odstínem - pohonem. Galantská auta používala všechna čtyři kola. Legnum byl pohon předních kol. V opačném případě nebyly žádné rozdíly.

Design

Celkem bylo vyrobeno devět generací modelu Mitsubishi Legnum. Poslední byl vydán téměř deset let - od roku 2003 do roku 2012. Auto bylo postaveno na platformě "Project America" ​​(PS). A v této generaci modelu Mitsubishi nabízela jen v zádech sedanu. Jako poptávka po univerzálech spala.

Toto auto je pro amatéry. Pokud se podíváte na recenze, které odešlete z Mitsubishi Legnum, uvidíte, že rozhodčí upřednostňují verze 7. a 8. generace. Obrovský počet nadšenců automobilů je používá jako platformu pro ladění. A musím říct, že mnozí dělají vynikající práci. Z nízkého, dynamického a agresivního sedanu se širokou kapucí získáte vylepšenou práci tuningového umění. I když stojí za zmínku, že návrháři, kteří vytvářejí model, počítali s tím, že Mitsubishi Legnum se stane oblíbeným mezi obchodníky.

Ale stojí za to návrat do deváté generace. Mnoho lidí říkalo tyto automobily Američanům. Zmizel hlavním zvýrazněním většiny vozů Mitsubishi. A mluvíme o světlometech. Výrazný mžikový "vzhled" úzkých světlometů byl nahrazen velkou optikou atypické formy japonských automobilů.

Návrh interiéru

Někdo nemusí mít rád vzhled Mitsubishi Legnum, ale salon se určitě bude líbit všem. Koneckonců, je neuvěřitelně prostorný - bude pohodlně přizpůsobit nejen řidiči, ale i všem svým čtyřem cestujícím. Kromě toho jsou všechny ovládací prvky umístěny tam, kde se předpokládá. Žádné potíže spojené se snahou najít nějaké tlačítko nebo páčku. A ve výšce ergonomie - na palubní desce není nic nadbytečné. Existuje mnoho možností, ale nikdo nemá pocit, že je ohromen informací.

Z interiéru lze poznamenat velký volant, elektrické sedadlo řidiče, nastavitelné ve více směrech, pohodlné parkoviště a loketní opěrku s velkým prostorem.

Mimochodem, salon jistě osloví lidi z obchodního segmentu, na kterém je vozidlo navrženo. Interiér je vyroben v přísném klasickém stylu a ve výzdobě byly použity pouze vysoce kvalitní materiály.

Technické specifikace

Mitsubishi Legnum poslední generace nebyly z hlediska technických ukazatelů špatnými vozy. Všechny sedany byly vybaveny 4stupňovou "automatickou", ale byly tam dva motory. Výkonnější vyrobil 172 litrů. s. a měl objem 2,4 litru. Ten, který byl slabší, byl 160 a 2 litry.

Obě možnosti byly dobře vybaveny. Jejich technickými výhodami byly zavěšení motoru McPherson, kotoučové ventily a velmi mírný průtok 8-9 litrů na 100 kilometrů v smíšených cyklech. Mimochodem, palivová nádrž měla dobrý objem 67 litrů.

Když mluvíme o technických vlastnostech Mitsubishi Legnum, nemůžeme si všimnout manipulace. Je to na vrcholu, a to je jedna z hlavních výhod tohoto auta. Tento model Mitsubishi neztratil záběr na silnici na chvíli a chová se důstojně jak na otočení, tak na přímce. Motor v kombinaci s převodovkou funguje perfektně. Toto zařízení je navrženo pro pohodlí. Přestože na něm lze dosáhnout vysokých rychlostí. Jeho maximální limit je 200 km / h. Značka rychlosti 100 km / h dosahuje rychlostí 11,5 sekund.

O podvozku

Stojí za to obrátit se na recenze, které nechávají majitelé tohoto modelu. Většina z nich je pozitivní. Lidé berou na vědomí vynikající manipulaci a vynikající motory tyagovity, které "nejí" olej a mají mírnou "chuť k jídlu" pro palivo.

Ale existují i ​​nuance. Dotknou se brzd. Jsou účinné, ale jsou náchylné k poranění disků a přehřátí. A druhá nuance ovlivňuje spolehlivost závěsu. Faktem je, že pro ruské silnice to není docela slušné. Ale auto nebylo doručeno do naší země, takže mnoho lidí zavírá oči.

Sportovní vůz

Několik slov stojí za zmínku o takovém modelu, jako je model Mitsubishi Legnum VR-4. Jedná se o výkonný, rychlý a stylový kombi, který byl k dispozici pouze pro prodej na domácím trhu v Japonsku.

Pod kapotou byl nainstalován turbodmychadlový 2,5-litrový V6 motor. Vyvinul výkon 280 koní. Maximální rychlost, kterou mohl dosáhnout, byl asi 250 km / h. Zařízení je také pevné. Tyto modely jsou vybaveny střešním oknem, spoiler, kožené sedačky (béžové a černé), červená podlahy, unikátních prahů, křídla po stranách předního nárazníku, obložení a mnohé další „příslušenství“.

A nechali toto auto prodávat pouze na domácím trhu v Japonsku, v Rusku stále existují majitelé tohoto modelu. Auto se rychle stalo slavným a zvláště vynalézaví lidé se o to postarali, aby se o něj dostali. Můžete dokonce najít nyní reklamy na prodej - v normálním stavu a ve věku 15 bude model stojí 400 až 500 tisíc rublů.

Zajímavé fakty

Je třeba poznamenat, že speciální modely byly speciálně vytvořeny pro motoristy z Tchaj-wanu. Měli chuť ve formě jedinečného předku. Tato auta byla dokonce prodána pod jiným jménem. Oni byli známí jako Mitsubishi Grunder. Auto se rychle stalo populární, a tak začalo dodávat na Filipíny a Čínu. Pouze tam byly tyto vozy prodávány jako Galant 240M. A kupujícím byla nabídnuta pouze jedna verze motoru - 2,4-litrový MIVEC.

Nicméně devátá generace na počátku roku 2010 přestala být populární vzhledem k tomu, že tyto modely prostě ztratily svou modernost. Protože jejich výroba byla dokončena a experti začali tvrdě pracovat na takových modelech jako jsou Outlander a Lancer.

Ne tak dávno se tento model znovu objevil po slyšení. Pod jménem Mitsubishi Galant / Legnum v Bruneji prodávají sportovní vozy známé jako Lancer Sportback.