`Mitsubisi-Evolution-9` - rychlý dravec s laskavým úsměvem

Prodej modelu Mitsubishi-Evolution-9 začal v roce 2005 v Japonsku, po několika měsících se auto ukázalo na Ženevském autosalonu. Aktualizovaný sportovní vůz získal nový motor s vyšším výkonem, sofistikovanější vzhled a aktualizovaný interiér.

Netřeba říkat, že to vypadá „Mitsubishi Evolution 9“ je opravdu stylový zároveň, ve srovnání s „osm“ zásadní změny vzhledu prošel. Vůz stále vypadá agresivně a dynamicky a každá jeho řada zdůrazňuje, že tento vůz je sportovní. Hlavním rysem v podobě devátého modelu je původní forma přední nárazník, Podle návrhářů stroje umožňuje lepší chlazení motoru a snižuje zdvihací síla protiproud vzduchu. V dolní hraně zadní nárazník vytvořil difuzér, který společně s spoilerem vytváří lepší upínací sílu. Obraz je doplněn o elegantní 17palcové kolečka a nízkoprofilový kaučuk.

Interiér "Mitsubisi-Evolution" deváté generace způsobuje konfliktní emoce. Na jedné straně vysoce kvalitní povrchové úpravy a stylové hliníkové podložky, na druhé straně - nudná a mírně zastaralá středová konzola a nepohodlná sedadla bez boční opory. "Jak se cítí hustý cestující při cestování na dlouhé vzdálenosti?" - rétorická otázka.

Ergonomie interiéru je obecně dobrá, všechny potřebné funkce a ovládání jsou v délce ruky. Žádná stížnost nefunguje při ovládání klimatizace, na plný úvazek rádio magnetofon průměrné kvality. Dashboard je zdobena v původním stylu, červené osvětlení, přes původní skepse, je příjemné pro oko. Čtení přístrojů je v každém osvětlení dokonale čitelná.

"Mitsubishi Evolution" je pětimístný vůz, ale tři osoby na zadním sedadle pravděpodobně zažijí nedostatek volného prostoru. Ve zbytku je auto praktické. Batožinový prostor není největší ve své třídě, ale díky pohodlnému "vstupu" a tvaru v něm můžete načíst spoustu věcí.

Jak již bylo zmíněno, auto je často používáno jako auto pro různé sporty, takže ladění Mitsubishi-Evolution je velmi běžný jev. Pod kapotou legendárního japonského sportovního automobilu je z předchozí verze modelu známo čtyřválcové turbodieselové motory (280 k). Díky své nenáročnosti a spolehlivosti získala jednotka důvěru kupujících, zdánlivě se návrháři rozhodli nezměnit to, co se děje tak dobře. Dynamika automobilu mimo konkurenci - doslova se rozpadá a nutí ho, aby se chopil k židli. Maximální rychlost deváté verze je 250 km / h, zrychlení na sto trvá přibližně 6 sekund. V závislosti na úpravě může být vozidlo vybaveno 5- nebo 6-rychlostní mechaniky.

Pokud jde o hodnotu vozu Mitsubishi-Evolution-9, cena auta v dobrém stavu může dosáhnout 25 000 USD. V zásadě je to hodně, a za takové peníze můžete koupit dobré nové vozidlo třídy B nebo C. Nicméně potěšení z řízení tohoto dravce stojí za to.