Nízkoprofilová pryž: vlastnosti, výhody a nevýhody

Autoři pravidelně vylepšují nové modely vozů z hlediska rychlosti jízdy a jízdního komfortu, z čehož je zcela logické provádět úpravy konstrukce kol. Vývoj a poměrně široké použití nízkoprofilového kaučuku se stalo jednou z těchto inovací. Nejen změnila návrh vozidel, ale také pozitivně ovlivnila jízdní výkon.

Jaká pryž je nízký profil?

Nízkoprofilový kaučuk byl vyvinut francouzskou společností Michelin v roce 1937 speciálně pro použití v závodních automobilech. Zkušenost s jejich používáním na běžných trasách byla však tak negativní, že se Pirelli v roce 1978 rozhodla vrátit se k takové myšlence.

Pneumatiky s nízkým profilem mohou být odlišeny od běžných pneumatik značením. Například, 225/55 R 16, ve které se v případě, první číslo udává šířku pneumatiky v milimetrech, druhý - poměr šířky a výšky profilu v procentech, třetí - typ kaučuku: standardní, s nízkým profilem nebo sportovní. Poměr průřezu kaučuku k jeho šířce v nízkoprofilovém kaučuku nesmí překročit 80%, tj. 0,8.

Typy nízkoprofilových pneumatik

Navzdory tomu, že před několika desítkami let v kategorii low-profilové řady gumové pneumatiky ošetřené ne více než 70 k dnešnímu dni, to je odkazoval pouze na ty pneumatiky, série nepřekročí 55. index nízkoprofilovými pneumatikami pro osobní automobily s postupem času a rozvojem technologií se postupně snižuje : majitelé automobilů při výběru takových pneumatik odpuzují zpravidla ze série 55 ve směru jejich poklesu. Hlavním rozdílem těchto pneumatik od ostatních typů pneumatik je index rychlosti: H a V - 210 km / h a 240 km / h. U běžné gumy je pouze jeden rychlostní index - T, což odpovídá rychlosti 190 km / h.

Téměř všechny moderní modely razítek a lze přičíst k nízkému profilu, protože šířka pneumatiky je téměř vždy větší než výška kordu, a nejběžnější značka je od 50 do 75. Například v osobních automobilech a off-road vozidla nastavit pneumatiky R18 255/100, které jsou velmi účinné v off-road podmínkách a naprosto zbytečné ve městě.

Nízkoprofilové pneumatiky jsou tuhší s malou výškou kola, která zajišťuje stabilitu vozu v rozích, úsporu paliva a lepší ovladatelnost. Ve většině případů jsou nízkoprofilové pneumatiky vybaveny brzdovými kotouči se zvýšeným průměrem, což zlepšuje brzdnou účinnost a snižuje brzdnou dráhu automobilu a tím zvyšuje úroveň bezpečnosti. Navzdory skutečnosti, že snížení profilu umožňovalo dosažení takových výhod, znamenalo to i určité nevýhody charakteristické pro tento typ pneumatiky.

Výhody a nevýhody nízkoprofilového kaučuku

Majitelé automobilů ve svých recenzích, založený na zkušenostech s provozem pneumatik, zaznamenávají klady i zápory nízkoprofilového kaučuku. Uvádíme seznam hlavních ovladačů, které vedou.

Výhody

1. Ve srovnání s konvenčními pneumatikami - vyšší kódy sazeb, jinými slovy, celá škála nízkým profilem pryže otevírá možnosti, při vysoké rychlosti.
2. Zvýšený brzdný výkon, který zajišťuje krátkou brzdnou dráhu a zvyšuje bezpečnost jízdy.
3. Udržuje stabilitu průběhu a zajišťuje vynikající trakci při vysokých rychlostech.
4. Ve srovnání s běžnou gumou - rychlejší zrychlení a rychlá volba.

Nevýhody

Typické pro nízkoprofilové parametry otáček gumy se mění na chyby, zejména při jízdě na trati s nízkou kvalitou. To se projevuje rychlým opotřebením disků a poškozením běžícího vozu.

Majitelé automobilů v recenzích nízkoprofilového kaučuku zaznamenali následující nedostatky:

1. Rychlé opotřebení pryže.
2. Vysoká hladina hluku způsobená zvýšeným kontaktem s pneumatikami.
3. Vysoké riziko aquaplaningu kvůli velké šířce pneumatiky a neschopnosti odklonit vodu z kontaktní plochy.
4. Zvýšené zatížení posilovače řízení a řízení díky zvýšené tuhosti.
5. Většina starých čerpacích stanic není vybavena speciálním vybavením pro pneumatiky s nízkoprofilovým kaučukem, a proto je instalace těchto pneumatik podstatně komplikovanější.
6. Potřeba monitorovat tlak v pneumatikách, neboť i malá změna v ní může způsobit ztrátu kontroly.
7. Nízkoprofilové pneumatiky jsou několikrát dražší než běžné analogy. Kromě toho instalace takového kaučuku je doprovázena nákupem disků většího poloměru, což je spojeno se značnými výdaji ze strany majitelů automobilů.

Co musíte zvážit

Při zodpovězení otázky o tom, který z nízkoprofilových kaučuků je lepší, je třeba vzít v úvahu provozní podmínky vozu. V ideálním případě by mělo být vozidlo používáno pouze na rovinné trati s možností pohybu maximálně rychlostí. Navíc při výběru gumy s nízkým profilem se berou v úvahu doporučení výrobců automobilů ohledně značek a modelů pneumatik vhodných pro montáž na konkrétní vozidlo.

Oblíbené značky nízkoprofilových pneumatik

Při výběru gumová nízký profil se berou v úvahu nejen doporučení výrobce automobilů, ale také výrobce gumy: kvality a bezpečnosti pneumatik by nemělo způsobit stížnosti, jinak hrozí možnost ztráty kontroly na silnici a crash rizika.

Majitelé automobilů a odborníci rozlišují několik značek a modelů nízkoprofilových pneumatik, které jsou vysoce kvalitní a jsou oblíbené u motoristů.

Gumový BFGOODRICH G-GRIP 255/35 R19

Americký letní nízkoprofilový kaučuk má následující výhody:

• Zvýšená stabilita vozidla při jízdě díky střednímu okraji běhounu.
• Zvýšená brzdná účinnost a snížená brzdná dráha díky samosvorným lištám.
• Zesílené ramenní bloky zvyšují ovladatelnost a stabilitu vozu.
• Rychlé a vysoce kvalitní odstraňování vody z kontaktní plochy pneumatiky s dráhou.

Jedinou nevýhodou této značky gumy je vysoká hladina hluku při jízdě po silnici.

Nízkoprofilový kaučuk Pirelli Winter SottoZero 225/45 R17 91H

Italské zimní pneumatiky s nízkým profilem jsou instalovány především na vysokorychlostních vozidlech vybavených motory s vysokým výkonem. Hlavní výhody pneumatik jsou následující:

• Symetrický vzor dezénu zajišťuje vysokou úroveň uchopení na povrchu vozovky.
• Zajištění stability vozidla.
• Vysokorychlostní parametry.
• Schopnost cestovat po zasněžené dálnici bez hrotů díky 3D lamelám.
• Speciální pryžová směs, která prodlužuje životnost pneumatik.

Nedostatek gumy - není vhodný pro provoz v těžkých zimních podmínkách.

Nízkoprofilové pneumatiky Goodyear Wrangler F1 375/40 ZR20 102W

Nízkoprofilové pneumatiky USA, které jsou určeny pro SUV a crossovery, mají následující výhody:

• Chrániče jsou vybaveny speciálními bloky, které zvyšují trakci.
• Zlepšuje manipulaci a stabilitu vozu.
• Poskytuje rychlou akceleraci a rychlou volbu.
• Nízká hladina hluku.
• Schopnost provozu ve městě.

Jedinou nevýhodou je náchylnost k poškození.

Výsledky

Nízkoprofilová pryž je individuální volbou každého majitele vozu, který zvážil všechny kladné a záporné stránky tohoto typu pneumatik. Na jedné straně zaručuje nízká úroveň profilu dobré zacházení s automobily a úsporou paliva, na druhé straně vyžaduje častou opravu disků a zavěšení. Je-li tato pryž pořád instalována, musíte dodržet určité provozní požadavky a dodržovat elegantní styl jízdy. Používají nízkoprofilové pneumatiky nejsou vhodné pro začínající řidiče, protože při absenci řádné zážitek z jízdy zvyšuje riziko ztráty kontroly a mimořádných situací na silnici, stejně jako rychlé opotřebení pneumatik sami, zpravidla nemají vstát a jednu sezónu aktivní operace.