Pneumatiky Michelin s křížovou šířkou - bezkonkurenční průchodnost a komfort

Letní pneumatiky michelin latitude cross určen pro ty vlastníky přechody, které dávají přednost otestovat schopnosti svých vozidel nejen na ploché dráze, ale také na silnicích nesjízdné, ale nechtějí obětovat pohodlí za volantem. Tento model je vyráběn ve více než 20 velikostech, což umožňuje bez problémů vybrat ten správný kaučuk pro prakticky všechny moderní SUV, crossover nebo pickup.

Při vytváření této pneumatiky vyvinul francouzský výrobce veškeré úsilí, aby zajistil, že jízda v terénu s dokonce tvrdým povrchem byla stejně pohodlná jako na nich. Pro dosažení vynikajících výsledků v tomto směru umožnil jedinečný běhoun s asymetrickým designem a směrovým vzorem. Konstrukce běhounu běhounu michelin je nazývána Mud Catcher.

Hlavním rysem jeho konstrukce je velké množství břitů, které jsou tvořeny řadou bloků běhounu. Tento typ je typický pro zimní modely - umožnil výrazně zlepšit přilnavost k různým typům povrchů vozovky. A mnoho bloků běhounu zvýšilo účinnost brzdění v podmínkách kluzkých povrchů, například na mokré trávě.

Jak již bylo zmíněno, že pneumatiky Michelin jsou charakteristické nejen pro jejich snadnou ovladatelností, ale vysoká úroveň pohodlí na velmi tvrdé povrchy silnic. Elastická kaučuková směs s názvem Terén závěr, který se používá pro výrobu kaučuku pro těžké stavební stroje, a pečlivě vybrány tvarů a velikostí dezénových bloků poskytly tyto vlastnosti pneumatik Michelin zeměpisné šířky kříž.

Masivní velikost odvodňovacích kanálů, aby se dezénové drážky je snadné zbavit se kamenů, zeminy, štěrku a dalších položek, plněná při jízdě na silnici - to je výrazně zvýšil průchodnost. Navíc, díky unikátnímu kaučukové směsi michelin šířky křížovým způsobem má velmi vysokou odolnost proti oděru, propíchnutí, a jiné agresivní faktory.

Pro tvůrce pneumatik, mikřelinová šířka, přehlídky a přání majitelů automobilů hráli daleko od poslední role, protože pomohli výrobci vytvořit produkt, který má 100% úspěch. Jedním ze zajímavých technických řešení bylo například použití dvou různých typů lamel v konstrukci chrániče pneumatik - tvaru S a rovného.

Lamely ve tvaru písmene S zajišťují dodatečné uchopení s mokrým a kluzným povrchem. Vytvářejí řadu ostrých hran, které pronikají do vodního filmu na povrchu vozovky a bezpečně se drží nepravidelností. Navíc tvar S zlepšuje spolehlivost fixace lamelových stěn, čímž zvyšuje tuhost konstrukce bloku běhounu, čímž výrazně zlepšuje ovladatelnost na suchém povlaku.

Rovné lamely mají větší délku a jsou umístěny na povrchu bloků běhounu. Poskytují spolehlivé uchopení při jízdě v dešti. Rovné lamely mají stejný princip působení na mokrém povrchu, jako běžné stírače předního skla automobilu.