Přehled zimní pneumatiky Cordiant SNO-Max

Nedávno byl nový hnané pneumatiky pod názvem Cordiant SNO-Max. Tato pneumatika není vůbec dovezena, vyrábí se v jedné z továren v Rusku. To však neznamená, že jej můžete nainstalovat pouze na VAZ. Výrobce doporučuje používat pneumatiku pro dovážené automobily, včetně Nissan Almers, Ford Focus a Mitsubishi Lancer. Dokonce i ve vývoji inženýrů bylo pověřeno vytvořením pneumatiky, která by zajistila ideální přilnavost nejen na ledu, ale i na čistém asfaltu. To je obzvláště důležité v případě "opakování", kdy vozidlo s hnacím vozidlem řídí několik dní, nikoliv za stanovených podmínek.

A nyní o technologických vlastnostech pneumatiky Cordiant Snomax. Recenze majitelů automobilů na prvním místě zaznamenávají jeho trvanlivost v různých povětrnostních podmínkách. Tato pneumatika si zachovává své výkonnostní charakteristiky bez ohledu na to, jaká je teplota vzduchu "přes palubu", kolik sjezdových sněhu by mělo být překonáno. Mimochodem, s příchodem aktualizované pneumatiky Cordiant SNO-Max výrobce hrdě oznámila zvýšení kontaktní plochy, což významně ovlivňuje brzdná dráha k lepšímu.

Zvláštní pozornost by měla být věnována vzorku běhounu. Každá pneumatika je jedinečná svým vlastním způsobem. Zde a Cordiant SNO-Max má svůj vlastní design lamel a drážkování. Při výrobě této pneumatiky se používá technologie dvouvrstvé konstrukce běhounu, což zase výrazně prodlužuje životnost pneumatiky. Pneumatika Cordiant SNO-Max pw 401 byla vyvinuta pomocí 3D modelování. Z tohoto důvodu má nové kolo velmi nízký valivý odpor. A to má pozitivní vliv nejen na manévrovatelnost, ale i na spotřebu paliva.

Při pohledu na obrázek, můžeme vidět, že automobilové pneumatiky Cordiant SNO-Max má ve tvaru písmene V dezén s hlubokými drážkami a protáhlé dáma rameno. To vše se zvyšuje automobilová spojka s cestou a poskytuje mu maximální bezpečnost. Drážky účinně odstraňují sníh a vodu z bočnic a jedinečné umístění dám se výrazně snižuje hladina hluku kola na silnici.

Jako základ pro Cordiant SNO-Max se používá několik vrstev kovového a nylonového šňůru spirálového vinutí. Takže inženýři nejvíce přizpůsobili pneumatiku ruským provozním podmínkám. Auto s takovou pneumatikou se nebojí nájezdů na jámách a obrubníkách. Pro srovnání lze říci, že jedna z pneumatik "Nokian" je velmi zranitelná proti škrtům. Tam motoristé si stěžují na mírnou boční stěnu, která může být rozdělena z jedné kolize na obrubníku.

Cena domácích pneumatik

Cena této pneumatiky v průměru činí 2 až 2,5 tisíc rublů. Navzdory tomu, že Cordiant SNO-Max je hlučnější než Michelin a Nokian, nebyly nalezeny nejlepší podmínky pro ruské podmínky. Mezi jeho konkurenty je pneumatika nejvíce trvanlivá, takže riziko výstřižků a průrazů zde je 2-3krát menší. Je ideální pro ruský terén a drsné zimy.

Proto, pokud jste ochotni obětovat ticho v kabině v zájmu kvalitních pneumatik a normální brzdnou dráhou, zvolit ruský shipovku Cordiant.