Přehled zimní pneumatiky Michelin X Ice North 3 generace

Před několika měsíci představil výrobce pneumatik Michelin svou novou kolekci hnědý kaučuk Michelin X Ice North 3 generace. Podle inženýrů společnosti bude aktualizovaná pneumatika účinnější při brzdění a méně hlučné na silnici. No, podívejme se, jestli je to tak.

Než začneme recenzi, připomínáme jeden malý prvek - nová generace pneumatik Michelin X Ice North se zbavila 30 procent svých čepů. Proč se to dělo a jaká účinnost může být?

Skutečnost, že tyto změny byly provedeny v návaznosti na zavedení nových předpisů v severských zemích, podle kterého v pneumatice by měl mít více než 50 kolíky na 1 metr. Tento zákon byl přijat, aby se zajistilo, že kola budou méně poškozovat asfaltovou dlažbu. Po zavedení specifikace před francouzského inženýra dostal exigeant úkol odstranit určitý počet výstupků s Michelin běhounu X Ice Severní při zachování všechny předchozí specifikace kola trakci. Provedení těchto plánů do reality bylo provedeno několik technologických změn.

Jaké aktualizace byly provedeny?

Při vytváření nové generace pneumatik Michelin X Ice se nejprve změnilo složení pryžové směsi. Nyní může vnitřní vrstva produktu měnit svou tvrdost v závislosti na teplotě. Pokud je tedy ulice minus 5-10 stupňů Celsia, zvýší se tvrdost vnitřní vrstvy gumy o 20krát. Je-li přes palubu minus 19-25 stupňů, tento údaj se zvýší o 30krát. Pokud je teplota vzduchu plus, vnitřní vrstva kaučuku, kde je základna čepů, se stává několikrát desetkrát měkčí. Tudíž špice není na povrchu země natolik naléhavé a jako by se "ukrývalo" v běhounu automobilové gumy. Naopak, při nízkých teplotách se na povrchu natlačí co nejsilněji, jako by se kousal do ledu a sněhoval. Takže když se sněh roztaví, kolo tolik nezkazí asfalt a samotné hroty zůstávají v pořádku. Z tohoto důvodu se životnost Michelin X Ice North zvýšila o 25 procent (plus jedna zimní sezóna).

Také velké změny ovlivnily samotné trny. Nyní mají jinou geometrii tváří a díky zvýšené kontaktní patce prakticky nevypadají během dlouhé operace na holém asfaltu. Hrot, když dopadne na tento povrch, zvedá část pneumatiky kolem sebe. Takové kolo bude sloužit pět nebo více sezón. Mimochodem, díky snížení počtu hrotů na běhounu se tato pneumatika stala téměř tichou při jízdě po městě a jeho vlastnostech. Kabina je velmi tichá při všech rychlostech.

Cena:

Průměrná cena pneumatik Michelin třetí generace je 5500 rublů. Náklady přímo závisí na šířce a průměru pneumatiky.

Závěr

Souhrnně můžeme říci, že pneumatiky třetí generace "Michelin" se vyznačují výrazně lepšími spotřebitelskými vlastnostmi ve srovnání s jejich předchůdci - Michelin X Ice xi2. Novinka se stala účinnější a spolehlivější a její hodnota zůstala na stejné úrovni. Pokud se to stane, tato pneumatika se stane kultem na světovém trhu.