Pneumatika bez pneumatik pro automobily: specifikace

Každý řidič slyšel o myšlence airless pneumatik. Je třeba připustit, že většina obyčejných lidí je touto zprávou ohromená. Nicméně, stěží někdo přemýšlel o tom, jak by to bylo dobré, kdyby se taková kola dostala. Jaký typ designu se používá v těchto myšlenkách?

Abychom mohli odpovědět na tuto otázku, je třeba připomenout hlavní princip - obvyklý způsob kaučuku. Vzduchem, který je pod tlakem, je řidič schopen překonat jakékoliv obtíže na silnici: kameny, hřebíky, obrubníky a tak dále. Naneštěstí na ulici můžete dosáhnout jakýchkoliv překážek, které se mohou rozbít mezi kola. Ale co když používáte pneumatiky bez vzduchu? Nezáleží na tom, zda jsou kola kola nebo bezdušová. Vzhledem k tomu, že se tlak změní, spotřeba paliva se zvýší, zatímco na cestě se stroj bude chovat co nejvíce nepředvídatelně. Pokud je tlak zcela nulový, nemůže člověk odejít.

V tomto článku budeme zvažovat, jaké pneumatiky vzdušného prostoru jsou nyní ve fázi vývoje. Je třeba poznamenat, že některé modely již byly uvolněny. Podívejme se, jestli se stali úspěšnými, a od kterého výrobce by měli očekávat dobré výsledky.

Co je bezvodičová kaučuk pro auto?

Poprvé Pentagon hovořil o takovém vývoji. Samozřejmě, pak to byl jen vojenský kontext. Faktem je, že pancéřová kaučuk se ne vždy vyrovnává se všemi úkoly. Je třeba poznamenat, že jakmile se vlivný systém zamýšlí nad vytvořením nové technologie, stát má vždy peníze, aby si to uvědomil. Poprvé pneumatiky bez pneumatik, jejichž fotografie jsou uvedeny v článku, byly navrženy a použity na dopravu Humvee. Bezprostředně po provedení testů bylo možné identifikovat nevýhody a výhody takové konstrukce. Jaké jsou tyto pneumatiky? Mají dutý tvar s gumovými deskami. Tyto detaily hrají roli vzduchu.

Výstavba

Pokud je návrh pneumatických pneumatik uzavřený, je prostě nemožné ho odlišit od obvyklých standardních variant. V současné době existují dva typy takového vývoje.

Pneumatiky, které mají sklolaminát jako plnivo, stejně jako ty, které mají vestavěné mopy. Jsou vyrobeny z polyuretanu.

První typ pneumatik se zpravidla vytváří v uzavřené podobě. V opačném případě může být výplň při jízdě ztracena. Je však třeba chápat, že nejúčinnější práce ukazuje otevřený systém. Získala mnohem více výhod. Za prvé, je snadnější vytvořit, mělo by trávit méně materiálů, všechny vady, které jsou získány během pohybu, můžete okamžitě všimnout a odstranit.

Druhý typ airless pneumatik se nemusí líbit mnoha. Faktem je, že za prvé mají vysokou cenu. Abyste tuto možnost vytvořili, je nutné použít pás protahování, který je instalován podél okraje pneumatiky. Střed je instalován uprostřed. K tomu je nutné připojit paprsky ve speciální sekvenci. Vzhledem k tomu, že každý výrobce má své vlastní, budou nevýhody a důstojnost každého z nich odlišné. Zvažte zajímavé nuance použití a některé modely.

Použití bezvzduchové gumy

Použitím takové gumové konstrukce člověk zapomene, jaké jsou punkce a regulace tlaku. Dlouho se taková myšlenka převedla z vojenské sféry na obyčejnou, nyní jsou takové návrhy k dispozici všem občanům. Nyní aktivně rozvíjí tyto pneumatiky. Sériové vzorky lze nalézt již na lehce zatížených vozidlech. Jedná se o kola nebo skútry. V průmyslové sféře se používají podobné pneumatiky. Jsou instalovány na bagrech. Někdy jsou používány na invalidních vozících. Důvody pro takový volební systém jsou okamžitě srozumitelné. Faktem je, že v takovém okamžiku je možné cestovat, a to až do rychlosti 80 km za hodinu. Pokud je indikátor větší, pak bude bohužel docházet k vibracím, které ruší řízení.

Model Michelin

Výrobce Michelin jako první vyráběl civilní kaučuk tohoto designu. Stalo se to v roce 2015. Toto zařízení bylo nazýváno anglickým slovem Tweel. Pokud se to dešifruje, objeví se v ruštině "pneumatika + kolo". Nyní společnost vyrábí pneumatiky Michelin bez pneumatik, které lze používat na různých speciálních zařízeních a vozech. To znamená, že mluvíme pouze o těch dopravních zařízeních, která jsou příliš malá a lehká. Pokud jde o konstrukci, jsou tvořeny koly z nábojů, které byly připevněny k poloosové nápravě. A kolem nich se nacházejí paprsky, které jsou stanoveny ve zvláštní objednávce. K dispozici je také svorka. Je to ten, kdo vytváří vzhled pneumatik.

Model od společnosti Polaris

Společnost Polaris je konkurentem výrobce popsaného výše. V současné době vyrábí oblíbené pneumatiky, které jsou ve stavebnictví podobné pneumatikám Michelin bez pneumatik. Nicméně existují určité rozdíly.

Faktem je, že tento výrobce se ujistil, že paprsky jsou umístěny jiným způsobem. Připomínají osy včel. Ve vývoji byly také použity další materiály. Mezi přednosti takového zařízení je důležité poznamenat, že během pohybu mohou tato kola měnit svou tuhost. To je způsobeno buňkami tvořícími toto kolo. Díky tomu budou kola co nejspolehlivější a budou překonávat všechny povrchy.

Bridgestone

Také je třeba vzít v úvahu ještě jednu pneumatiku bez pneumatik od společnosti Bridgestone. Tato společnost provedla speciální kresbu. V profilu jsou paprsky zkroucené, takže design takové gumy bude co nejvíce zjednodušený. Výrobce bohužel neuvažoval o materiálech. Tento design je vyroben z recyklované staré gumy. Bohužel podle tvrzení mnoha kupujících tento model gumy není příliš úspěšný. Faktem je, že maximální rychlost takové konstrukce je pouze 64 km / h. Nosnost kotouče je pouze 150 kg. V souladu s tím může být tento model použit na golfových vozících, bohužel už nic víc. Ale model je docela zajímavý, i když nedokončený. Měli byste jej při revizi věnovat pozornost.