Evolution Lancer 9 generace - kompletní přehled o vozidle

Japonské auto "Evolution Lancer" 9 generací po celou dobu své existence se stalo oblíbeným u motoristů nejen kvůli četným vítězstvím v rally závodech, ale také díky krásnému sportovnímu exteriéru. Podle výrobce byla tato generace vyvinuta s ohledem na řadu vylepšení, díky čemuž se novinka stala nejspolehlivější z celé řady výrobců. Podívejme se na to, jak úspěšné auto bylo pro ruské kupce.

Vzhled

Pokud porovnáte úpravu modelu "Evolution" s modelem "Lancer" stejné generace, můžete vidět spousty rozdílů. Druhý je druh "skromného", který nebyl příliš výrazný. A Evolution je skutečné sportovní auto, impozantní, dynamické a agresivní. Ale pokud srovnáme tuto modifikaci s předchozí, osmou generací, pak neexistují téměř žádné drastické změny. Hlavním rysem novinky je přední nárazník. Nebylo přepracováno ze standardního vozu Lancer, takže jeho vzhled je docela působivý. Velký přívod vzduchu a přísné hrany jsou úspěšně spojeny s novými světlomety světlometů. Radiátorová mřížka ne méně agresivní a atraktivní. Za nárazníkem byl difuzor a na víku zavazadlového prostoru - karosářský spoiler. Všechno toto, společně s nízkoprofilovými sedmnáctičlennými koly, činí z Mitsubishi Lancer Evolution skutečný rychlý dobyvatel.

Salon

V interiéru Evolution Lancer došlo k mnoha změnám, než navenek. První věc, kterou je třeba vzít, jsou nové sportovní sedadla Recaro. Při hodnocení výsledků domácích zkušebních pohonů, jejich konstrukce a návrh bočních opěrných válečků vůbec nevyvolávají námitky. Nicméně, pokud motorista jede na dlouhou cestu, sedadlo řidiče v Evolution Lancer ho může vážně obtěžovat, což se nedá říci o zadní řadě sedadel. Design volantu a hliníkové pedály vypadá velmi harmonické, které v kombinaci s vysoce kvalitní povrchové úpravy materiálů dává pozitivní dojem z interiéru.

Technické specifikace

"Mitsubishi Lancer Evolution" 9 generace je vybavena čtyřválcovým benzínovým motorem o výkonu 280 koní. Podle mechaniky nebyla tato jednotka vyvinutá od začátku. Jako základ si vzali motor s vůzem 8. generace, který je získal potřebným výkonem. Pokud jde o přenosy, kupující si mohl zvolit buď "mechaniku" pěti nebo šesti stupňů. Výrobce neposkytl automatické převodovky, protože skutečné sportovní vozy jsou dodávány pouze s mechanickými převodovkami. Snad inženýři šli správnou cestou, protože taková kombinace motoru o výkonu 280 koní a manuálního převodového systému vyvinula vozidlo na "stovky" za pouhých 5,7 sekundy. Maximální množství, které by mohlo způsobit takový motor, je rychlost 250 kilometrů za hodinu. I přes takové ukazatele dynamiky, s "chutí" Evolution Lancer je v pořádku. Po 100 kilometrech vozidlo nevyužívá více než 10,6 litru benzinu.