Remover. Ložisko. Typy stahováků, popis, účel
Prvek, jako je ložisko, se používá v mnoha uzlech a mechanismech. To je také možné nalézt na autě. Například to je ložisko uvolnĕní spojky nebo elementu rozbočovače. V každém případě je třeba jej vyndat. Ložisko sedí velmi těsně. Zkusit to improvizovanými prostředky je nesmírně obtížné. Proto budeme dnes zvažovat, jaké druhy ložisek jsou, jejich rozměry a konstrukční vlastnosti.
Obsah
Zařízení
Hlavním prvkem konstrukce tohoto prvku je centrální šroub. Je to kvůli tomu, že stahovák funguje. Ložisko je tak vytlačeno z pracoviště nebo je naopak stlačeno (v závislosti na směru, kterým je centrální svorník). Některá zařízení jsou vybavena hydraulickým válcem (např. hydraulický stahovák ložiska, jak je uvedeno níže). Také v konstrukci existují úchyty. Přicházejí ve dvou odrůdách:
- Gripy, které zabírají s extrahovaným objektem pomocí speciálního nástroje. Pracují nezávisle na působení šroubu.
- Lisovací části způsobené silou šroubu nebo hydraulický válec.
Materiál, ze kterého je stohovač vyroben
Ložisko je obtížně odstranitelné. Proto výrobci svazků používají pouze vysoce legované legované materiály. Odpovědné uzly v těchto prvcích jsou tvořeny kováním. Pokud jde o šrouby s napětím, mají vyšší pevnost než u běžných závitových spojů.
Typy
Existuje několik druhů těchto nástrojů. Všechny se liší v typu zachycení. Může to být:
- Posuvné.
- Otočení.
- Kónický.
- Se separátorem.
- Univerzální.
Pokud jde o rozměry, stahovák vnitřních ložisek může mít jiný průměr. V průměru - od 28 do 200 milimetrů. Výška nohy je od 35 do 60 milimetrů. Velikost hlavy šroubu je od 9 do 22 milimetrů.
Slip Stacker
Je velmi snadné vyjmout ložisko takovým nástrojem. Takový stahovák má dva úchyty, které se volně pohybují podél nosníku. Ve středu druhé je závitový otvor. V horní části šrouby mohou sloužit jako fixátory pro chapadla. Může to být vytahovač vnitřních ložisek nebo vnější. Chcete-li změnit svůj účel, stačí uspořádat rukojeti. Mimochodem, jejich maximální řešení je od 10 do 80 centimetrů. Zařízení má zastávky pro šroub. Tím se zabrání posunutí ložiska. Souprava posuvných stahováků obsahuje uchopovače různých délek. Nástroj je také vybaven vyměnitelnými hroty. Obvykle mají stejné rozměry (slouží jako náhrada za selhání prvního prvku).
S otočnými rameny
Mají jiný design. Gripy jsou zastaveny šrouby. Pro jaké vozy se používá tento odizolovací prostředek? VAZ, MAZ, GAZ, "Mercedes" - to je částečný seznam vozů, na kterých lze tento nástroj použít. Stohovač se zastaví s oboustranným uchopením. K dispozici jsou nástroje a třícestné. Na těle přístroje je 4 upevňovací body. Namontují nohy stahováku ložisek. Šířka zařízení je 5 až 7 centimetrů. Používá se pro demontáž malých ložisek, včetně odstraňování špiček baterií. Může být vybavena nárazovým mechanismem.
S kuželovou svorkou
Tyto nástroje mají 3 úchyty a používají se v těch případech, kdy je nutné odstranit asymetrii zatížení při odstraňování ložisek. Tento typ se často prodává s hydraulickým stahovákem ložisek. Centrování úchytů je automatické. Také v konstrukci je kónická matice, která je ručně zabalena při instalaci nástroje. Na některých modelech je pružina. Má omezený rozsah použití. Otočení svorek zde již nefunguje.
S oddělovačem
Tyto nástroje jsou vysoce spolehlivé. Prvek je založen na oddělovači. Je umístěn pod ložisky, které mají být odstraněny. Obě poloviny oddělovače jsou šroubovány pro spolehlivější uchopení. Poté je tažná část spojena s nástrojem. Boční matice jsou nastaveny v souladu s polohou separátoru. Výkonový šroub je navinutý na ose oddělené části. Nástroj lze použít v kombinaci s posuvným stripem. Při práci se dvěma mechanismy je však nutná kontrola bezpečnosti šroubů závitů.
Univerzální
Výšivky univerzální pro ložiska se používají nejčastěji. Také extrahují ozubená kola, řemenice a další mechanismy. Jádrem konstrukce je závitový šroub z legované oceli. Když ho otočíte, generuje tažnou sílu, která je připojena k referenčnímu bodu. Prostřednictvím centrálního tělesa přístroje se tato síla přenáší na svorky. Tímto způsobem je část vytažena nebo zatlačena na místo. Univerzální stahováky se používají jak pro vnitřní, tak pro vnější ložiska.
Cena:
Náklady se mohou lišit od typu, stejně jako sada nástrojů dodávaných se soupravou. Nejlevnější jsou posuvné kladiva s mechanickým typem se dvěma a třemi rukojetími. Jejich cena se pohybuje od 500 do 1000 rublů. Hydraulická zařízení jsou nejdražší. Jsou nabízeny na trhu za cenu 25 tisíc rublů. Náklady na univerzální mechanická řešení jsou kolem 10 tisíc rublů. Sada obsahuje sadu trnů.
Parametry
Abyste zvolili správné ložisko, je nutné vědět, které parametry by měly splňovat. Při nákupu byste měli věnovat pozornost následujícím skutečnostem:
- Maximální přípustné zatížení. Tento parametr je určen silou centrálního tělesa stohovače a šroubu. Pro mechanické nástroje je tento parametr od 1 do 4 tun. Hydraulické stahováky mají úsilí asi 20 tun (ale také cenu, kterou mají). Nicméně pro demontáž takových prvků jako je ložisko náboje existuje dostatek mechanických nástrojů.
- Pracovní zdvih. Závisí na dosahu síly a délce úchopu.
- Rozměry nožních nožiček (zejména šířka a výška zastávky).
- Minimální a maximální přilnavost.
Primitivní vytahovač s vlastními rukama
Tento nástroj lze vyrábět samostatně. Hlavním prvkem je ocelová trubka. Jeho průměr by měl být mírně větší než průměr klipu. Takže s pomocí bulharštiny jsme odřízli kus trubky požadované délky. Záleží na velikosti šroubu. Poté svařováním propojíme podložku ve tvaru písmene C s částí potrubí. Na druhé straně je svařena matice s vnitřním závitem. Musí odpovídat parametrům vašeho šroubu. Tento typ stahováku je nejjednodušší k výrobě. Je však vhodný pouze pro určitý průměr ložiska.
Vyrábíme univerzální nástroj
Takový stahovák se hodí pro rozdílný průměr prvků. Takže musíme vyrobit nožky o průměru 10 mm. Je lepší používat předem připravené šablony. Mohou být vyrobeny na lepenky nebo papíru, poté je označeny na kovovém plechu a vyříznout je bulharským. Pak musíte zvednout šroub. Ostříhneme to pod kuželem. Na matici svaří šest uší s otvory. Ten poslední bude připevněn k našim nohám. Uši jsou řezány z kovu o tloušťce 5 milimetrů. Uši jsou přivařeny k matici v sestaveném stavu. Poté uvolněte šrouby a spoje nohou jsou zcela svařeny. V tomto okamžiku je sestava zařízení dokončena. Nástroj můžete začít plně používat.
Závěr
Takže jsme zjistili, jaké typy stahováků jsou k dispozici pro ložiska. Nejběžnějšími typy jsou univerzální řešení mechanického typu. Mohou být použity k získání libovolných ložisek a řemenic. Stohovač je na farmě velmi užitečná věc. Zvláště pokud vlastníte auto. Pomocí tohoto nástroje můžete dokonce provést tak komplexní operaci jako výměnu ložiska náboje. Ve službách je cena této služby od 3 000 rublů.
- Jak nahradit náboj UAZ: nuance a analogy
- Co je zavěšené ložisko?
- Ložisko náboje: obecné informace
- Jak mohu vyměnit ložisko kloubového hřídele?
- Výměna ložiska předního kola vlastním rukama
- Výměna ložisek vlastním rukama
- Co je ložisko náboje zadního kola, jak je uspořádáno a jak ho nahradit?
- Jak je nahrazeno ložisko předního kola?
- Výměna ložisek generátoru VAZ-2110: pokyny krok za krokem
- Výměna ložisek kola VAZ-2110 vlastním rukama
- VAZ-2114: výměna ložiska kola (instrukce). Náhradní díly pro VAZ-2114
- Výměna ložiska kompresoru klimatizace automobilu
- Uvolněte ložisko spojky. Symptomy uvolňovacího ložiska spojky
- `Ford Focus-2`: výměna náboje vlastním rukama
- Uvolňovací ložisko spojky: konstrukční prvky a samočinná výměna
- Návrh předního náboje a výměna ložisek rukama
- Zadní náboj: funkce a pokyny pro výměnu
- Vlastní výměna ložiska kola
- Výměna ložisek kola na VAZ-2109 s vlastními rukama: pracovní algoritmus
- Valivé ložisko: označení
- Hydrodynamické ložisko: vlastnosti a principy provozu