`Lexus IS 250`: zpětná vazba od vlastníka, technické specifikace

Jeden z nejstarších japonských automobilů lze nazvat "Lexus IS 250". Recenze majitelů automobilů a řada odborníků naznačují, že i přes solidní věk modelu zůstává jeho elegantní a zdrženlivý design dodnes relevantní. Jen příznivci automobilu si mohou okamžitě všimnout změn, které byly příležitostně provedeny v designu automobilu. Kardinální modernizace vozu byla provedena teprve ve třetí generaci, která byla debutována v lednu 2013. O něm se podrobněji podíváme později.

Obecné informace

První generace modelu byla představena široké veřejnosti v roce 1998 a byla vydána na sedm let. Model je založen na sedanu Toyota Altezza. Japonci současně zavedli takzvaný koncept smysluplného sportu v novinkách, což umožnilo automobilu postupně dosáhnout úrovně hlavních konkurentů, kde se vývojáři orientovali při jeho vytváření. V tomto případě mluvíme o třetí řadě tříd BMW a Mercedes C. Druhá generace modelu Lexus IS 250 byla vyrobena před koncem roku 2012 a poslední verze vozu byla zahájena počátkem roku 2013.

Vnější design

Na rozdíl od předchozí generace se japonští designéři rozhodli opustit shromáždění automobilů v těle vozu. Namísto toho se v řadě objevilo stylové kupé vybavené kovovou skládací střechou. Ať už to bylo cokoli, nejběžnější variantou těla je čtyřdveřový sedan. Model je charakterizován dynamickou expresivní siluetou. Radiátorová mřížka Vyrábí se v podobě vřetena a nachází se docela nízko. Zdá se, že je odříznuta protáhlými světlomety s ostrými úhly. Přední sklo v modelu Lexus IS 250 je charakterizováno velkým úhlem sklonu a postranní zrcátka mají aerodynamický tvar, což svědčí o sportovní orientaci vozu. Zadní malá okna vypadají jako šíp. Všechny prvky exteriéru jsou dokonale sladěny a vytvářejí fascinující harmonii. Ať už to bylo cokoli, navzdory četným zlepšením se návrháři podařilo udržet filozofii společnosti, protože exteriér modelu je stále sportovní i reprezentativní.

Návrh interiéru

V podobném exteriéru automobilového stylu je také navržen interiér modelu Lexus IS 250. Recenze majitelů automobilů charakterizují především její salon jako lakonicky jednoduchý a zároveň zajímavě elegantní. Další pozitivní vykřičníky si zaslouží bezvadně navržené židle s působivou úrovní boční a bederní opory. Vnitřní výzdoba je především kůže a dřeva. Aby bylo možno zdůraznit sportovní orientaci modelu, konstruktéři nastavili pádlové lalůčky změňte rychlost. Na středové konzole, analogové hodinky a multifunkční zařízení multimediální systém s navigací. V porovnání s předchozí verzí auta se zvýšil prostor pro zadní cestující.

Hlavní vlastnosti

Instalovaný pod kapotou benzínového motoru o objemu 208 "Lexus IS 250" má objem 2,5 litru. Skládá se ze šesti válců uspořádaných ve tvaru písmene "V". Elektrárna je vybavena přímým vstřikováním a změnou fází distribuce plynu. Průměrná spotřeba paliva tohoto motoru ve smíšeném cyklu činí 8,6 litrů na každých 100 km běhu. Pokud jde o přenos, vozidlo je agregováno výlučně automatickou šestistupňovou skříňkou, ve které je poskytován postupný režim ručního řazení. Pohon je přes zadní kola.

Je nemožné nezmínit závěs "Lexus IS 250". Technické vlastnosti vozu se výrazně zlepšily poté, co vývojáři zcela přepracovali kormidelní zařízení a podvozku. V důsledku toho se stroj vyznačuje vynikající stabilitou a vynikajícím uchopením kol s povrchem vozovky, a to i při strmých zatáčkách.

Bezpečnost

Japonští inženýři se řádně postarali o bezpečnost modelu, který je zde na nejvyšší úrovni. Novinka je vybavena deseti polštáři, z nichž dva jsou zodpovědní za ochranu kolen. Radar Dynamic Speed ​​Control umožňuje vozidlu nezávisle řídit pohyb vozu vpředu. Tak, v závislosti na dopravní situaci, může Lexus IS 250 automaticky zpomalit nebo urychlit. Kromě toho je vozidlo vybaveno několika zajímavými inteligentními programy, které zajišťují bezpečnou jízdu. V tomto případě mluvíme o monitorování tzv blind areas, ABS, EBD a další asistenti. To vše umožnilo modelu ve své třídě získat nejvyšší známku výsledků testů Euro NCAP.

Výsledek

Pouze v modelu třetí generace byl "Lexus IS 250" schopen vytvořit hlavní konkurenci pro své hlavní rivaly, které byly zmíněny výše. Náklady na základní komplety všech těchto vozidel jsou přibližně na stejné úrovni a začínají od známky jednoho a půl milionu rublů. Ať už to bylo cokoli, nelze si všimnout skutečnosti, že pro lidi, kteří kupují takové drahé automobily, není otázka ceny daleko od toho, aby byla první.