Rozpěrka pro zvýšenou vůli - vlastnosti, výhody a nevýhody

V zemích SNS byly automobilové silnice vždy charakterizovány špatnou kvalitou pokrytí, mnoho majitelů automobilů přemýšlí o zvýšení odbavování svých vozů. Výměra moderních automobilů totiž často není větší než 14-15 centimetrů, a to je velmi, velmi málo pro naše silnice. Proto je třeba zvýšit silniční vůle

Charakteristiky

Rozpěrka pro zvýšení vůle je zaoblený kus válcového tvaru, který je instalován pod pružinami automobilu a tlumiče nárazů. Rozdělit distanční prvky pro materiál, velikost a hustotu. Nejčastěji jsou univerzální a lze je současně přistupovat například k "Opel Cadet" a "Daewoo Nexia". Konstrukce těchto součástí je speciální konzola ve formě krabice s malými montážními otvory. Také rozestupy pro zvýšení vůle ("Ford Mondeo" a "Volkswagen Golf" včetně) mohou být vyrobeny ve formě kroužků s několika oči. Ty jsou instalovány hlavně na zadní straně vozidla. V důsledku instalace dat spacer Světlá výška vozidla se zvyšuje o 3-5 centimetrů. Souhlasíte, 18-20 centimetrů je dostatečně dobrá vůle pro auto. Na takovém stroji není strašné jezdit ani na nátěr, ani na jámách. Ale přesto by měl být systém běžícího systému chráněn.

Výhody použití

Hlavní výhodou použití těchto distančních podpěr je zvýšená světlá výška, díky níž vůz neotáčí kola na oblouku v případě plného zatížení zavazadly a její dno bude chráněno před kontaktem s nerovnými asfaltovými díly. Instalací takových dílů významně snížíte riziko poškození dna stroje a prodlužujete tak jeho životnost.

Rozpěrka pro zvýšení vůle - nedostatky

Ale mají také své nedostatky. Jedná se zejména o těžiště stroje, které bude při instalaci těchto dílů lehce přemístěno. Poté, co nainstalujete rozpěrky pro zvýšení vůle, může být "Lacetti" (a jakýkoli jiný vůz) urychlen na rychlost nejvýše 130 kilometrů za hodinu. Pak bude velmi nebezpečné udělat ostré manévry. Kromě toho se zhoršuje tuhost konstrukce podvozku, mění se geometrie kol a šířka rázvoru. Na mechanismu řízení se častěji opotřebovávají díly a tlumiče tlumiče mohou být sníženy.

Vybrali jsme si materiál

Pokud se rozhodnete koupit distanční podložky pro zvýšení vůle, Toyota a další zahraniční vozy mohou výrazně změnit své manipulační vlastnosti. Abychom je nemuseli drasticky změnit, je třeba vědět, z jakého materiálu by měly být tyto rozpěrky vyrobeny. Nejčastěji jsou vyrobeny z hliníku, polyuretanu a plastu. Poslední možnost je pro naše silnice nejvhodnější. Mezi nedostatky polyuretanových rozpěrek je třeba si uvědomit jejich rychlé opotřebení. Faktem je, že tělo těchto prvků je vyrobeno z polyuretanu a pouzdro je vyrobeno z oceli. A pokud s náhradou neočekáváte, rozdělovač způsobí značné škody na těle vozidla a může jej deformovat. Kov jsou spolehlivější, ale jsou náchylné k korozi. Plast se nebojí korozi a nenosí stejně jako polyuretan. Proto jsou distanční vložky pro zvýšení vůle "Ford" lepší koupit z plastu.

Jak nainstalovat vlastní ruce?

Někteří majitelé automobilů požádají o pomoc o SRT a někteří se rozhodnou nainstalovat sami. V zásadě není instalace plastových rozvaděčů tak složitá, jak se zdá na první pohled. A díky této operaci může dokonce zvládnout i začínajícího motoristu.

Co je tedy třeba udělat? Nejprve odtrhneme šrouby na discích, zvedneme vozidlo a vyjmeme kola. Potom odpojte brzdovou hadici a stabilizační tyč. Po odšroubování 2 matic přední sloup a 3 šrouby nahoře kuličkové ložisko.

Pak vytáhneme stojan. První věc, kterou věnujeme, jsou staré šrouby, které budou velmi krátké pro instalaci rozpěr. Proto je odstraňujeme a instalujeme prodloužené. Nyní upevněte část na nové šrouby a nainstalujte vše v opačném pořadí. Někdy musíte podepřít pružinu a položit všechny součásti na místo. V tomto případě je lepší použít ještě jeden konektor. Všechno, v tomto stadiu byla úspěšně dokončena instalace rozpěrek. Do doby, než bude tato celá operace trvat asi 30-45 minut.

Kolik je vzdálenost pro zvýšení clearance?

V průměru cena za podobné výrobky činí asi 300-1000 rublů za sadu (tj. 2 kusy). Je třeba si uvědomit, že pro přední a zadní zavěšení jsou odděleně oddělené oddělovače. Jsou instalovány jak pod pružinami, tak i pod regály, v závislosti na vlastnostech a konstrukci automobilu. Na stroji však není třeba instalovat jen 4 rozteče - stačí pouze zvednout jednu (zadní) část.

Takže jsme zjistili, jaká je mezera pro zvýšení clearance, jaké jsou výhody a nevýhody, kolik to stojí.