Autobuffery: klady a zápory, recenze majitelů automobilů. Korejské přepínání polštářů

V průběhu času se auto, které používá pružinové zavěšení, se svrbí. Objeví se malé role, komfort se zhoršuje. Náklady na původní prameny jsou dostatečně vysoké a "válcování" je, protože prameny nebudou fungovat. Jak se zbavit rolí v rozích a současně zvýšit vůli? Autobuffers jsou používány pro toto. Klady a zápory, recenze o těchto zařízeních - později v tomto článku.

Charakteristiky

Tento výrobek se objevil na ruském trhu poměrně nedávno. Jiný název - vložte distanční vložky nebo polštářky. Na vnější straně představují průhledné těsnění, které je instalováno mezi dvěma závity pružiny.

Materiál

Materiál, z něhož jsou vyrobeny automobily TTC, je transparentní uretan. Na dotek je velmi pružný, díky kterému perfektně pohlcuje různé vibrace, vibrace a otřesy během provozu závěsu. Dražší korejské autobusy jsou vyrobeny ze syntetického kaučuku. Za cenu je o řád vyšší než jeho protějšky - asi 7 tisíc rublů na sadu pro čtyři prameny. Materiál má schopnost rychle zotavit svou geometrii. I při nárazu do velké jámy bude prvek kvalitativně vyfukovat a absorbovat většinu své energie. Někteří z nich uvádějí, že stroj při načítání těžko sedí. K dispozici je také levnější auto-vyrovnávací paměť. Amortizující polštáře jsou vyrobeny z jednoduchého kaučuku a pořádně horší jsou nerovnosti. Je obtížné volat takový materiál elastický. Není vhodné dát takové automatické vyrovnávací paměti (také pro VAZ). Recenze uvádějí, že levné produkty jsou zcela neúčinné. Mimochodem, vysoce kvalitní výrobky z uretanu neztrácejí své elastické vlastnosti v širokém teplotním rozmezí - od mínus 60 do plus 120 stupňů Celsia, což je vynikající pro jakékoliv zeměpisné šířky.

Odrůdy

Meziotáčkové oddělovače se vyznačují velikostí a průměrem otočení. Každý model má své vlastní označení. Zpravidla se jedná o latinská písmena C, D, E, A a další. Vzdálenost mezi oblouky může být od 1,3 do 6,8 centimetrů. A průměr pružiny je od 12,5 do 18 centimetrů. Takže než si koupíte autobusy, recenze majitelům automobilů se doporučuje předem měřit tyto vlastnosti. U každého modelu auta se liší. Univerzální modely, které by vyhovovaly všem "vozům", ne. Při měření nejdelší vzdálenosti je třeba vzít v úvahu, že přední (vzhledem k umístění motoru) bude mít velikost nižší než zadní.

Funkčnost

Výrobci umísťují toto zařízení jako něco, co je navrženo pro zvýšení bezpečnosti a komfortu při jízdě. Při instalaci autobusů se vozidlo stává spíše přesnější. Při zatáčení se nepohne a při brzdění se neroztáhne. Hlavním úkolem prvku je snížit výdaje na údržbu zavěšení. Při instalaci takového zařízení mezi otáčky snížíte úroveň zatížení pružin, tlumiče nárazů a tichých bloků, protože určité procento nárazů je absorbováno uretanovou distanční vložkou. Proto se jejich zdroje zvyšují. Recenze majitelů automobilů říkají, že tato věc je skvělá pro provoz na špatných silnicích.

Jak nainstalovat s vlastními rukama

Pro samou instalaci nepotřebujete speciální vybavení a speciální nástroje. Vše, co potřebujete, je obyčejný jack. Zapnutí auta ruční brzda, úplně vypusťte jedno kolo. Pro snadnou instalaci je nejprve možné jej odstranit. Dále, když se cívky pružiny úplně rozšiřují, vložte prvek do drážky. Pokud mají vinutí nečistoty, lze je vyčistit benzínem nebo benzínem. Navíc je prvek upevněn plastovými svorkami. Pokud kus kusu jde na druhou zatáčku, odřízněte přebytečný úklidový nůž. Nesoulad délky může zvýšit zatížení části pružiny. Ale co když jste konkrétně zakoupili vysokou automatickou vyrovnávací paměť, aby se zvýšila clearance, a nezapadá do pružiny? Chcete-li to provést, doporučujeme vyjmout tlumič nárazů dolního úchytu. Pohyb pružiny na ramenu odpružení bude tedy maximální. V případě potřeby použijte záporný šroubovák (jako páku při instalaci polštáře). Po instalaci zajistěte kolo zpět, spouštějte vozidlo a utáhněte šroub zajišťující spodní tlumič nárazů tlumiče.

Výhody

Co má automatické vyrovnávací paměti plus a minus? Recenze si povšimněte, že se jedná o jeden z cenově nejdostupnějších způsobů vyladění pozastavení. Je obtížné pojmenovat významnou revizi, ale pokud sledujete cíl zvýšit vůli, instalace polštáře mezi otáčky vám to umožní. V tomto případě se geometrie zavěšení nezmění. Na rozdíl od ostatních rozdělovačů nemusíte hledat nebo vytvářet další konzoly pro upevnění tlumiče nárazů, neboť při zvyšující se vůli bude její zdvih minimální. Přístroj také bojuje s pružinami. Otáčky nebudou narazit proti sobě. Pokud jde o spravovatelnost, je mnohem lepší. Stroj jemně prochází takovými nepravidelností, jako jsou železniční a tramvajové kolejnice, rychlých nárazů a jen jámy. Když brzdíte, auto "neškrtí nos." Když narazíte na velkou jámu, počítadlo neleží na nárazu. Jak víte, časté tahy v něm mohou propíchnout tlumič nárazů. Spacer přidává několik centimetrů, čímž ukládá regál z poruch. V rozích se vůz neusiluje o to, aby odešel na "pult" nebo na silnici. Přísně se drží daného poloměru. Během obratu do velké míry nebudete mít pocit, že se auto chystá převrátit. To se však dá dosáhnout pouze u servisních tlumiče nárazů.

Jak zjistit opotřebení tlumiče?

Pokud nejsou v pořádku, instalace uretanových polštářů bude bezvýznamná. Vzhledem k tomu, že jejich cena je poměrně vážná, před nákupem by měly být diagnostikovány tlumiče a závěsné regály. To můžete provést bez demontáže. Měli byste kynout vozidlo nahoru a dolů a uvidíte, jak se bude vypořádat s kolísáním. Pokud se auto vrátí do klidného stavu pro 1-2 výkyvy, jsou regály neporušené. Ale když stále skáče, není to normální. Během tahu se takový vůz spěje na silnici nebo na blížící se provoz. Také se kontroluje stav tlumičů tlumiče. Pokud při jízdě slyšíte charakteristické klepání na jedno ze čtyř kol, je pravděpodobné, že postoj bude prolomen. Externí vyšetření také není překážkou. Pokud na tělese tlumiče nárazu uniká, je to zjevně známkou opotřebení. Pouze vyloučením tohoto problému můžete uvažovat o instalaci součástí, jako jsou například automatické vyrovnávací paměti. Kde je koupit? Můžete si zakoupit zboží na jakémkoli trhu s automobily ve vašem městě, v obchodech nebo online. Sortiment možností je prostě obrovský.

Kolik to slouží?

Vzhledem k tomu, že výrobní materiál může být odlišný, životnost uretanových polštářků se výrazně liší. Je to od 2 do 7 let. Připomínky vlastníků naznačují, že uretanový výrobek je považován za nejkvalitnější a relativně levný. Jsou stejně odolné jako gumové analogy. Nezapomeňte, že barva by měla být průhledná. Při přidávání barviv si uvědomte, že výrobce smíchal materiál s jinými komponenty. To podstatně snižuje výrobní proces, ale současně se snižuje jejich síla a životnost. Kvalitní výrobek otřese vozem méně, což je velmi užitečné při cestování na dlouhé vzdálenosti. Vzhledem k dobrému absorpci rázů a vibrací takovými polštářky se prodlužuje životnost tlumičů nárazů, riziko jejich úniku se snižuje. Také snižují úroveň výsadby stroje s velkou zátěží. Nestáhne se na dno a nezachytí je na hrbolkách. To je velký plus.

Nevýhody

Co jsou auto-nadšenci plus a minus? Recenze zaznamenávají hlavní nevýhodu - vysokou cenu. Nejlevnější sada dvou polštářů bude stát asi jeden a půl tisíce rublů. Také se mnoho lidí nelíbí tuhost zavěšení. Stroj nepracuje správně, jelikož hrozí. Často se však to týká výrobků z nekvalitních materiálů. Také při výběru pečlivě změřte průměr a délku mezi otáčky. Nejmenší nesoulad - a polštář nebude normálně držet. Také hodnocení vlastníků naznačuje špatnou kvalitu spojovacích prvků. Dokonce i když polštář odpovídá rozměrům pružiny, letí z drážky. To vše kvůli špatné kvalitě plastových svorek, které se otírají kovovými závity a odtrhnou se. V tomto ohledu se motoristé rozhodnou fixovat výrobky na kovové svorky. Takové upevňovací prvky mohou otřít distanční nebo vinuté pružiny. Proto pravidelně kontrolujte stav plastové svorky a v případě deformací změňte je na nové. Automatické vyrovnávací paměti nelze namontovat na pevné sportovní pružiny. To může vyvolat vzhled trhlin v smyčkách kvůli zvýšené zátěži. Polštář je instalován pouze na standardních pružinách.

Jak si vybrat?

Právě jsme prozkoumali, jaké auto-buffery mají pluses a minuses. Recenze motoristů mohou být velmi odlišné. Někteří chválí uretanové polštáře, jiní kategoricky jim neinformují, aby instalovali. A celá věc je jako výroba. Ruský trh je plný padělků. A automatické vyrovnávací paměti nejsou výjimkou. Proto při nákupu bypass straně barevných produktů. Měly by být pouze průhledné. Otestujte je také na pružnost. Tuhé prvky neposkytují žádné tlumení oscilací - pouze zvyšují zatížení závitů, jelikož bude použito pouze 5 z nich. Věnujte pozornost vůni. Neměl by být ostrý. Neštandardní produkty rychle prasknou. Mezi výrobci stojí za zmínku výrobky od firmy "TTS". Jedná se o korejskou firmu, která vyrábí vysoce kvalitní uretanové polštáře. Poskytují na své produkty tříletou záruku, i když ve skutečnosti slouží mnohem déle.

Závěr

Takže jsme zjistili, proč jsou potřebné automatické vyrovnávací paměti. Jak vidíte, je to dobrý způsob, jak vrátit závěs k jeho původní tuhosti a obnovit vůli pruhů, které se sklouzly. Některé alternativně instalujte pneumatické válce. Mají něco podobného vzduchovým kapsám, ale nejsou čerpány z prostoru pro cestující, ale ručně kompresorem. Funkce je přibližně stejná, ale při každém zatížení je nutné regulovat tlak. S autobusy nemusíte nic pumpovat. Ale jsou dvakrát dražší než válce.