Jarní tuhost

Pružina je pružný prvek, který slouží k absorbování nebo akumulaci mechanická energie. Je vyroben z materiálu, který má vysokou pevnost a pružnost. Aby bylo zajištěno, že tuhost pružiny je maximální, vysoký obsah uhlíku legované oceli. V praxi existují situace, kdy se pružný prvek používá v prostředí s vysokou agresivitou. V takových případech musí být z nerezové oceli nebo bronzu. Malé pružiny lze navinout z drátu. Ale silné elastické prvky, které jim dávají větší vytrvalost, musí být vyrobeny z žíhaného kovu. Navíc, po tvarování, jsou tyto pružiny dodatečně vytvrzeny.

Druhy zatížení, které ovlivňují pružné prvky, jsou rozděleny do samostatných skupin. Vymezte pružiny:
-komprese-
-protahování-
-torzní-
-ohýbání.

Konstrukce prvků pracujících na kompresi je navržena tak, aby snížila jejich délku při vystavení určitému zatížení. V klidovém stavu se jejich otáčky navzájem nedotýkají. Pružina, jejíž stlačení může způsobit ztrátu stability, je instalováno do speciálních skel nebo na trny. Konce tohoto prvku jsou podrobeny speciálnímu broušení a otáčky na koncích jsou přitlačovány k sousedním.

Tažná pružina se vypočítává na zatížení, což vede ke zvýšení její délky. V klidovém stavu jsou cívky těchto prvků uzavřeny dohromady. Konstrukce pružiny poskytuje kroužky nebo háčky pro jeho upevnění. Jsou umístěny na koncích vnějších závitů.

Pružiny torze a ohýbání transformují energii deformace, čímž opakovaně posilují pružnost materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Tento proces je možný zvýšením délky otočení.

Tuhost pružiny je fyzikální veličina. Popisuje práci síla pružnosti prvek s jedním milimetrem napětí nebo tlaku. V tomto případě je tuhost pružiny hodnota úměrná síle nárazu. Zákon stanovující tento koncept objevil fyzik z Anglie Robert Hooke. Podle jeho teorie se napětí pružiny rovná síle působící na něj.

Elastické prvky nacházejí uplatnění v různých sférách. Například při výrobě ortopedických matrací se používají pružiny, jejichž konstrukce je navržena tak, aby působila působením tlakových sil. Pro dosažení co největšího komfortu je tuhost pružiny, která je nastavena na místech s největší deformací, maximální. Naopak, v místech, kde je tlak v těle minimální, je instalována pružina s nejmenší tuhou.

Široké uplatnění se nachází v elastických prvcích při výrobě automobilů. Hrají téměř rozhodující úlohu při chování vozidla na vozovce. Pružiny závěsů jsou navrženy tak, aby vytvářely sílu, která zabraňuje válcování těla. V těch případech, kdy je tuhost takové pružiny příliš vysoká, může se vozidlo nadměrně otáčet. Současně cestující negativně vnímají každou díru nebo tuberkulu na vozovce. Aby se zlepšila ovladatelnost vozidla, je nutné snížit tuhost závěsu. Výběr pružiny se zpravidla provádí tak, že nejmenší vzdálenost mezi jejími otáčkami přesahuje šest a půl milimetru. Určení tuhosti pružného prvku je možné pomocí podlahových vah, ručního lisu a pravítka.

V současné době se často používají pružiny, které mají proměnnou výšku otáček po celé délce. Při statickém zatížení poskytuje celý prvek potřebnou tuhost závěsu. Když se síla síly zvýší, zatáčky, které mají menší krok, jsou uzavřeny a jejich pracovní množství klesá. To zvyšuje tuhost pružiny. Při výrobě sportovních vozidel používají také elastické prvky se závity, které mají různé kroky. To poskytuje největší schopnost přizpůsobení podvozku.