ZIL dumper model 433180 - kompletní přehled

Od konce devadesátých let a až do dnešního dne prochází domácí výrobce automobilů AMO ZIL těžkými časy. Navzdory tomu zařízení neodkládá vývoj nových modelů nákladních vozidel později, ale naopak, vynaloží veškeré úsilí, aby vytvořil určitý model sériově. To znamená, že nejúspěšnější projekty „krizových časech“ ZIL lze oprávněně považovat za model středního rodu „Bull“ automobilů a těžkých nákladních automobilů nazvaný ZIL-433180 (board modifikace a sklápěče). A ten druhý získal velkou popularitu hned po debutu na domácím trhu. Takže se podívejme podrobněji na to, co je ZIL dumper modelu 433180.

Design

Vzhled novinky se ukázalo velmi úspěšná, harmonické a ještě atraktivnější. „Dárce“ pro vývoj kabiny byl model 4331, který byl vyroben z obchodního hlediska od roku 1992. Na rozdíl od toho je model truck ZIL-433180 získal více protáhlé konstrukci kapoty a vnitřek, i když, když se podíváme na novinku v profilu, celkový design stále podobá jeho starší bratr modelu 4331. Přední zástěra nyní má modernější vzhled - nový mřížka chladiče a mírně upravený nárazník přinášejí vozu atraktivní vzhled.

Uvnitř

Bohužel jen vnější vzhled ovlivnil pozitivní změny - v kokpitu všechny detaily zůstaly stejně staré a mizerné jako "dárce" roku 1992. Černá kožená sedačka, černá přístrojové desky, a dokonce i smalt na kovových částech je také namalován černě. Jediné, co změní obrázek, jsou vícebarevné šipky otáčkoměru a rychloměru, které nějak zdobí interiér. Ve zbytku je nováček modernizovanou kopií sovětského workaholiku, známého jako ZIL-131.

Sklápěč ZIL-433180 a jeho technické vlastnosti

Hlavní rysy novinky jsou skryty pod kapucí. Vůz je zpočátku vybaven moderním turbodieselovým motorem minské výroby "MMZ D 260.11", který odpovídá ekologickému standardu "Euro-2". Jednotka má značný výkon (178 koňských sil) a točivý moment 708 N / m. Takový vozíku zvedat břemena až do 8 tun, zatímco jeho protějšek sovětský Zil-130 Sklápěcí korba (nafta) zvýšil pouze 5 tun sypkých materiálů. To je opravdu velký pokrok pro firmu, zejména proto, že formula kol nového vozu zůstává stejná - 4x2.

Navzdory tomu, že cestovní pas údaje novinka spotřebuje asi 22 litrů nafty na sto kilometrů, mnozí řidiči tvrdili, že skutečná míra spotřeby paliva je asi 19 litrů. Díky tomu je nákladní automobil ještě atraktivnější z hlediska ziskovosti.

Odrůdy a poptávka po ZIL-sklápěč

K dnešnímu dni došlo k hromadnému vyhotovení několika úprav tohoto vozíku. Může být na palubě auto, podvozek (lze dokončit izotermická dodávka, chladicí jednotka, sklápěč tělo nebo přeměněn na popelářský vůz) modely 433182 a 433180 a další ZIL truck série 494582. Když se podíváte na statistiky prodeje, můžeme vidět, že je vozík v ustáleném poptávce. Jediný zádrhel je malý rozsah výroby, tak, že ho vidí, a to i v Rusku, nemůžete často, nebo alespoň méně 4331. ZIL.