ZIL-433362 KO-520: popis a technické údaje

ZIL-433362 je aktualizovaná rodina klasických nákladních automobilů. Vozidla byla vyráběna sériově od roku 2003 do roku 2016. Sestavení se uskutečnilo Likhachev rostlina

Externí funkce

Model byl ZIL-4331, který byl hromadně vyráběn od roku 1987. Konstrukce kabiny ZIL-433362 KO-520 nebyla změněna. Zde stále používáme úzkou čtvercovou mřížku, výrazné křídla a kovový nárazník.

Mimochodem, optika byla nahrazena z náměstí do kulatého. Také v horní části kapoty byl výřez pro přívod vzduchu. Přední sklo - ocelová ocel stěrače rámu typ. Boční zrcátka zvětšené plochy jsou vyjmuta z kabiny na kovových loukách. Na střeše odpadní vody KO-520 je žlutá blikající maják. Ale na úpravách s jeřábem (ZIL-433362 AGP) to není. Ve zbytku byla kabina identická s ZIL 4331. modelu.

Světlá výška, celkové rozměry

Podvozek ZIL-433362 KO-520 byl sjednocen se ZIL-4331. Délka auta je tedy 6,62 m, šířka 2,42 m, výška 2,81 m. Vůz má dobrou rezervu světla. Vzdálenost od spodního bodu závěsu k asfaltu je 23 centimetrů.

Kabina

Interiér je spíše asketický. Kabina má mnoho společného s modelem GAZ 3307. Takže zde je také použita plochá přístrojová deska s kulatými váhy, tenkým dvojitým volantem a plochými dveřmi. Pedály v vozíku jsou vyrobeny z kovu a jsou umístěny vysoko vzhledem k podlaze. To vede k potížím s řízením. Kabina je určena pro dvě osoby.

V autě není žádná klimatizace, ABS a další moderní systémy. Kabina v kamionu se od roku 1987 nezměnila. Páka řadicí páky se nachází v podlaze a je zasunuta přímo do krabice. Ovšem i při takovém designu mají řidiči potíže s požadovanou rychlostí. Spínací schéma je fuzzy a to je nedostatek všech ZIL toho času.

Technické specifikace

Pod kapotou vozu je benzinový motor V vlastní výroby (ZIL-508.1). Jednotka je vybavena dvoukomorovým karburátorem a má pracovní objem 6 litrů. Maximální výkon motoru je 150 koní. Jednotka je deformována - kompresní poměr je 7 atmosfér. To umožňuje stroj pracovat s benzinem s nejnižším oktanovým číslem (až A-72). Maximální točivý moment je 402 Nm. Kapacita nádrže je 170 litrů. Rozsah vozu je od 400 do 700 kilometrů. V závislosti na provozním režimu je spotřeba paliva od 25 do 33 litrů na 100 kilometrů.

Protože se však ZIL-433362 KO-520 používá především ve městě, indikátor zřídka klesne pod 30 litrů. Vysoký průtok je hlavní nevýhodou modelu. V tomto ohledu bylo v loňském roce rozhodnuto zastavit sériovou výrobu tohoto vozu.

Přenos

ZIL-433362 KO-520 je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou. Na rozdíl od 130. ZIL a jeho modifikací je tato převodovka vybavena synchronizátory. Je pravda, že nejsou k dispozici ve všech programech. Synchronizátory chybí při první a zpětné rychlosti.

Charakteristika nádrže

Nákladní automobily Zil-433362 je vybaven vakuovou nádrží KO-520, s ohledem na nějž má označení. Tento vakový stroj se používá v komunální ekonomice. Nádrž je určena pro odstraňování odpadních vod a čištění žárovek. Kromě samotné nádrže se v autě používá i ZIL-433362 KO-520 vakuové čerpadlo s dodatečným elektrickým vybavením. Takže najednou může auto vyčerpat až pět tisíc litrů odpadních vod.

Nádrž v místě likvidace je vyprázdněna gravitací. Je však také možné použít vakuové čerpadlo v "zpětném" režimu pro generování přídavného tlaku. Stroj je schopen vyčerpat odpadní vody v hloubce až čtyř metrů. Pravidelně se doporučuje vypláchnout vnitřek nádrže z nečistot agresivních na kovové povrchy.

Náklady

V současné době je vůz k dispozici pouze na sekundárním trhu. Cena za vakuový stroj je asi 500 tisíc rublů (750 tisíc za model v roce 2016). Dražší - modifikace s automatickým hydraulickým zdvihem (ZIL AGP). Jejich cena je asi 900 tisíc rublů. Ale jednoduché dodávky a modifikace náklonů stojí asi 90-180 tisíc.