`Mercedes-banana` - dveře do světa `Mercedes`

Zcela neočekávaně na pragmatických Němců sice - ty nejlepší inženýry v celém světě, nejsou bez ironie, před několika lety se náhle zavolal nový auto značky Mercedes-Benz CLA - „Mercedes-banán“. Článek vám o této aktualizované verzi letos sdělí. Proč banán? To přišlo na mysl příběh německého skladatele Bacha, který se náhle vzal a psal jeho slavný „vtip“, a to natolik, že všichni zalapal po dechu: poslech s ní cítíte lehkost Mozarta. Němci mají samozřejmě zvláštní smysl pro humor.

Vážně, jediná součást "banánů" v hnacích čtyřjamkových coupech pohonu předních kol s jedinečným koeficientem odporu "seriálů" 0,23 byla právě antikorozní povlak dna. Překvapivě silný a ekonomický materiál z banánových vláken Abaca byl vyroben společností Phillipine.

Thomas Weber (představenstvo společnosti Daimler AG) je pro tento model obzvláště důležitý, neboť jeho tržním výklením jsou mladí lidé ve věku 30 let s vlastními ambicemi a maximalismem. Po ukázání nečekaného romantismu nazval "Mercedes-banánem" roku 2013 "vstupní dveře do světa Mercedesů". "

Pokud budeme hovořit o designu, pak základem pro vytvoření byl A-třída. Dokonce i s "pokročilými" německými technologiemi jsou rezervy cílené na upřesnění dynamiky vozu: 100 km / h za 8,5 s pro coupe trochu moc! Chybějící "nízké start" odborníci vysvětlují hladkost automatické krabice. Ale na cestě se mění charakter vozu, stává se rychlým a agresivním: Mercedes-banana se cítí rychlostí 230 km / h na dálnici. Nadšenci automobilů jistě ocení svou ekonomiku: 4,3 litru na 100 kilometrů mimo město, 7,4 litrů ve městě, 5,4 litrů ve smíšené režii. Rozměry Mercedes CLA v délce, šířce, výšce jsou 463 cm, 177,7 cm, 143,7 cm. Kufr je poměrně prostorný (470 l).

Návrháři se úmyslně přestěhovali z tradiční třídy Mercedes-Benz s hladkou jízdou. Auto odpovídá jeho charakteru sportovní kupé, kázání mladého typu jízdy, vytvořené tak, aby si užíval řidiče, zachoval si jednotu s vozovkou.

Srdce tohoto železného koně je již známo vlastní řada benzinových motorů třídy A s výtlakem 1,6, které vyvíjí výkon 156 litrů. s 2,0 - 211 litry. s., což odpovídá změnám CLA200 a CLA250. Také poskytl turbodiesel s výtlakem 2,1 a objemem 170 litrů. s. "Mercedes-banana" je vybaven dvěma typy převodovek: šestistupňová mechanika nebo 7stupňová automatická převodovka. V současné době inženýři přinášejí charakteristiky platformy pro podnikovou třídu sportovnímu druhu, ke kterému existují skutečné důkazy. Již v roce 2014 se objeví nová sportovní modifikace "banánů" s 350litrovým motorem. s.!

Dále budeme označovat základní rozdíly mezi těmito dvěma svazky. 250. model s plug-in pohon všech kol a tuhé sportovní odpružení poskytuje řidiči dokonalou vyváženost sportovního odpružení: nešťastné role, ideální vysokorychlostní oblouky, téměř žádné houpání, vyvážené brzdy. Je však třeba poznamenat, že "Mercedes-banana" -250, jako by se rozčiloval, otřásl, ztrácel svou přitažlivost na nárazu a praskliny silnice. Model 200. pohon předních kol je v takových případech hladší. Jeho "čip" je pozměněné zavěšení. Kromě skutečnosti, že přední - McPherson - je tradičně doplněn bočním stabilizátorem pro Mercedes, návrháři vyvinuli inovativní dodatečnou stabilizaci pro zadní, polořadovka-nezávislou.

Salon a řízení jízdy jsou tradičně přizpůsobeny řidiči. Nový „Mercedes-banán“ je pohodlné, ergonomické, který je vybaven kontrolou stability, posilovač řízení, systém parkování, klimatizace, elektrické ovládání oken, tempomat.

Cena základního modelu 200 je 1270 tisíc rublů. K dispozici jsou také dva balíčky možností: Životní styl a Sportovní dynamika s zpětnou kamerou a navigátorem pro 120 a 130 tisíc rublů. resp.