`Mercedes Classic Sprinter` - proč je to?

Více než 18 let na silnicích v Evropě, cestovní vozy nesoucí hrdý název -. „Mercedes Classic Sprinter“ Nicméně, v průměru o jménech známých pouze pro vlastníky těchto vozidel, stejně jako technici servisních středisek „Daimler“, jehož duchovním otcem je obchodní název „Mercedes“ série. uživatel viděl firemní kruh na kapotě a skromné ​​dovětkem v zadní části stroje.

Pro dlouhou životnost toto auto neprošlo jednou modifikací, uvolnění různých verzí, ale všechny automobily se lišily jedním charakteristickým rysem - cenou. Ale, jak víte, pro jakost, tak i pro značku, kterou musíte zaplatit. A podle názoru majitelů tohoto dodávky je cena často opodstatněná a vůz je schopen soutěžit s minivany jiných výrobců. Ačkoli základem tohoto vozu bylo velké množství všech druhů vozů, všichni nosili jeden společný název - "Mercedes Classic Sprinter". Jedná se o tento model a jeho moderní využití, které bude naší stručnou recenzí.

Proč "Sprinter"?

Za prvé zjistíme, proč si koupit auto stojí za to věnovat pozornost "Sprinteru". Všimněte si, že "Mercedes" má jiné dodávky, ale navzdory tomu inženýři po celých osmnáct let neodmítli pracovat na nových verzích starého vozu. V roce 2013 však inženýři provedli "přesun koně", ale o to později.

Jedním z klíčových rysů tohoto modelu je pohyb velkého počtu cestujících nebo nákladu. Díky tomu "Mercedes" získala vedoucí pozici v podnicích, které se zabývají přepravou osob. Zvláštní zájem je pro velké rodiny a společnosti, jako osobní nebo firemní doprava.

2,2-litrový motor a pětistupňová převodovka se již dlouho osvědčily jako spolehlivé a funkční možnosti. Je třeba poznamenat, že balíček "Mercedes" dokonce v základní verzi často překonává luxusní verze od jiných výrobců.

Ale nemyslete si, že „Mercedes Sprinter Classic“ - van pro cestující a jen. Za 18 let se vývojáři produkoval mnoho automobilů, které nemají ani celokovový vůz, ale přesto i oni patří do této třídy. Díky motoru 109 hp a boční dveře, šířka 1,2 m, „Sprinter“ a našel uplatnění jako čistě nákladního vozu. Most druhé dveře, dvoukřídlé výklopné zadní umožní přepravovat různé zatížení. Souhlasíte-li darovat zavazadlového prostoru, v kabině je instalován další oddíl, a dostanete combi „Classic Mercedes Sprinter“, kde většina lidí může sedět vpředu (u řidiče na pohovce 2 míst), a část kabiny.

Nové generace

Nekonečná sláva "Sprinter" nucených vývojářů několikrát odložila vývoj dalších vozů. Samotný "Sprinter" prošel několika vážnými modifikacemi, které jim umožňují nazvat novou aktualizací, nýbrž novou generaci. Je pravda, že podle nejnovějších oficiálních údajů "Sprinter" brzy opustí Německo a shromáždění se přesune do zámoří - do Argentiny. Ale ruští spotřebitelé by se neměli moc bát. V roce 2013 podepsali Němci dohodu se skupinou GAZ a nové vozy budou shromážděny v Nižním Novgorodu. Kolik to bude odpovídat legendárnímu "Sprinterovi", učíme se brzy. Zatím, podle zařízení, stroj bude mít YaMZ, a široká sada těl bude výrazně snížena. Byly vyhlášeny dvě úpravy - 20-místný "minibus" a celokovový nákladní vůz.

Cenová politika

Na základě reality ruské výroby můžeme očekávat pokles cen nových automobilů. Ve skutečnosti se kupujícímu nabídne náročný úkol vybrat si mezi použitým, ale německým autem nebo novým domácím shromážděním. Pokud si v roce 2012 požádáte auto o 1,5 až 1,7 milionu rublů, pak u nového Mercedes Sprinter Classic bude cena minibusu kolem 1,8 milionu. Van může být levnější.

Závěr

Přestože první dodávka opustila továrnu před téměř 20 lety, toto auto je stále velmi oblíbené. Marshrutka, krytý vůz, auto pro velkou rodinu - můžete si na dlouhou dobu seznamovat. A tato verze vozu si zaslouží dlouhé roky výroby a života (samozřejmě s příslušnými úpravami) - je to Mercedes Classic Sprinter.