Konceptuální aristokrat Citroen Metropolis

Mnoho výrobců automobilů se nedávno snaží věnovat větší pozornost uvolnění požadovaných kompaktních vozů. Mezi nimi i takoví světoví vůdci jako Mercedes, BMW a Audi. V úplně jiném směru se Citroen hodlá pohybovat. Zdá se, že v blízké budoucnosti francouzština vydá řadu velkých a luxusních sedanů. Tento nápad je vyvolán automobilovou výstavou v Šanghaji. Během setkání představitelé koncernu prokázali koncepční verzi Citroen Metropolis.

Jeden pohled na vzhled novinku stačí pochopit, že narození budoucích generací Citroen C6 nedaleko. Spolu s tímto má demonstrovaný vůz výrazně velké rozměry. Zejména je její délka 5,3 metru, což výrazně překračuje obdobné rysy dobře známého pasažéra "dlouhé délky", například, Audi A8 a Mercedes S-Class. Řekněme, že Citroen Metropolis vypadá elegantně - je to jako neříkat nic. Konstrukce je to 4-dveře vozu tak pečlivou pozorností k detailu, který odráží veškerou velkolepost, avantgardu a dynamiky moderních měst. Model plně splňuje očekávání a požadavky současného trhu s automobily.

Citroen Metropolis Concept byl vyvinut mezinárodním projekčním centrem společnosti, která od roku 2008 působí v Šanghaji. Auto je zaslouženě považováno za skutečnou symbiózu tvůrčího letu inženýrských myšlenek a moderních technologií. Jasným potvrzením toho je instalovaný hybridní pohon "plug-in", stejně jako hydraulické zavěšení. Při jízdě za nízkou rychlostí je vozidlo poháněno elektromotorem. Citroen Metropolis zatím nemá žádné spolehlivé informace o interiéru. Spolu s tím můžete bezpečně předpokládat, že obvyklé nástroje budou nahrazeny několika tlačítky ve futuristickém stylu, stejně jako joysticky a displeje.

Pokud jde o elektrárnu, pak francouzština, upřímně překvapená. Faktem je, že motor, který by plně odpovídal reprezentativnímu sedanu, pro Citroen Metropolis není poskytován. Vůz je vybaven "šesti" ve tvaru "V", jehož objem je dva litry. I při použití pomoci elektrický motor, model je schopen vyvinout pouze 272 koní, což je mnohem méně než moderní sedany od jiných výrobců. Avšak i zde je funkce, která převádí pohonnou jednotku v režimu, který umožňuje krátké době zvýšit kapacitu až na 490 „koní“. Pokud jde o krabici, používá 7stupňovou převodovku s elektrickým ovládáním a dvěma spojkami. Takový motor samozřejmě nebude soutěžit s moderními výkonnými 12-válcovými německými motory. Nicméně, to má své výhody a který je vyjádřen pomocí malého emisí škodlivých látek do ovzduší (70 gramů na kilometr).

Je zcela logické, že Citroen Metropolis se stal debutním modelem designového studia z Šanghaje. To lze vysvětlit tím, že se jedná o střední království patří mezi největší prodejní trhy sedanů výkonné třídy. Současně nelze s jistotou říci, že úspěch během výstavy povede k okamžitému uvedení vozu do výroby šarží.