Přehled vozu `Citroen Xantia`: specifikace a design

Hlavní "vlastnost" společnosti Citroen - hydropneumatické zavěšení. V souvislosti s tímto vynálezem řada řidičů argumentovala v různých časech. Koneckonců, byla vynalezena v roce 1955. V tomto přehledu se věnuje pozornost automobilu Citroen Xantia, který byl také vybaven hydropneumatickým odpružením. V Rusku je postoj k takovým inovacím stále nejednoznačný, mnozí to dokonce děsí a někteří dokonce ani neví, co je zvláštností tohoto druhu.

Trochu historie

Společnost Xantia byla vydána teprve v roce 1993 a navzdory jejímu věku se stále těší velké popularitě ve Francii a některých dalších evropských zemích.

Vysoké hodnocení prodeje tohoto modelu nepřekročilo Rusko. Na trhu náhradních dílů je nyní možné zakoupit Xantia v sedanu. Majitelé říkají, že auto je spíše nenáročné a má vynikající kvalitu. Pokud je používáte hlavně pro dopravu po městě, spotřeba paliva bude 12 litrů. Pokud jde o vysokorychlostní trasy, bude potřeba benzínu téměř klesnout o polovinu (6,4 litru). Univerzální model Citroen Xantia lze zakoupit na sekundárních trzích Evropy.

Citroen Xantia Break nemá mnoho výhod oproti sedanu. Samozřejmě, ta druhá je více poptávka. To platí zpravidla typ těla vhodnější pro městské auto. Existuje však i taková kategorie kupujících, pro které je hlavním kritériem velikost. Pak by měla být vaše volba zastavena na univerzální. Tento model je ideální pro lidi, kteří neustále přenášejí velké množství nákladů. Koneckonců, pokud sklopíte zadní sedadla, pak se objem kufru zvýší na 1690 litrů a to je poměrně velká kapacita.

Pohled zevnitř

Interiér vozu "Citroen Xantia" nevyniká nic zvláštního. Samozřejmě, protože to je velmi běžné auto pro střední třídu. Ale pokud nejsou žádné kvality o designu, pak je tu prostornost salonu, která může být nazývána hlavním plusem. Lidé se nebudou cítit nepříjemně ani při dvoumetrovém růstu. Pokud se podíváte na vybavení interiéru, pak v základní verzi nebylo nic kromě základních ovládacích prvků a hydraulického posilovače.

Samozřejmě, čím dál šla výroba, tím více příležitostí bylo pro kompletní sestavy. Takže například v budoucnu existovaly automobily s elektrickými okenními regulátory a elektrickými pohony bočních oken. Sedan "Citroen Xantia" se postupně rozvíjel stejně jako univerzální přestávka. Je však třeba poznamenat, že modernizace výrazně ovlivnila náklady na auto.

Technické specifikace

Pokud budeme hovořit o tom, jak rychle bylo pětválcovské vagónové vozidlo Break, pak by mělo být řečeno, že má dost velký počet kompletních sad. Přesněji řečeno bylo vyrobeno 10 modelů vozu pod modelem Xantia Break. Odrůda byla tak široká, že motory používaly jak naftu, tak na benzin. Mohou urychlit nejen rychlostí až 160 km / h, ale také až 230 km / h.

Pokud budete procházet konkrétními příklady, pak například ve verzi "1.9" C 1.9 "měl Citroen Xantia výkon 71 koní. Auto mohlo zrychlit až na 160 km / h, ale i taková rychlost je již docela působivá.

Avšak časový interval zrychlení byl upřímně malý. Bylo to 17,6 sekund. Motor na benzinu však dosáhl nejlepších výsledků - 12,6 sekundy a výkon 112 koní. A maximální rychlost se zvýšila na 189 km / h. Toto zařízení bylo vybaveno vozem s výkonem 1,8 l (112 k). Samozřejmě tam byly i rychlejší automobily. Například změna 2.0 i (135 koní) byla zrychlena na 198 km / h.

Když mluvíme o povolení, pak to bylo stejné pro všechny varianty Xantie. Vozový vůz se v tomto ohledu od sedanu nelíbil. Světlá výška byla 160 mm.

Spotřeba paliva se neustále zvyšuje. Každý nový motor spotřeboval více paliva. Například výše uvedené zařízení 1,8i spotřebovalo 12,4 litru na 100 kilometrů ve městě a 7 litrů na 100 kilometrů podél trasy.

A co pozastavení?

Hladký chod vozidla zajišťuje hydropneumatické zavěšení. "Citroen Xantia", navzdory povrchu vozovky, ať už je to dlažba nebo jednoduše nerovná, nerovná silnice, se vyznačuje jemným pohybem. Řidiči říkají, že cesta může být srovnávána s plavebím u moře a nikoli jízdě na asfaltu.

Samozřejmě existují nevýhody. Jedním z nich je připojení zavěšení, řízení a brzd. Pokud se přeruší alespoň jedna trubice, pak se kapalina LHM prostě vytéká. Mnoho z těchto důvodů a nedůvěřují tomu pozastavení, se obávají, že brzdy selžou z důvodu takového rozpadu. Ve skutečnosti to není tak, můžete bezpečně cestovat pár kilometrů autem "Citroen Xantia". Opravy se provádějí na jakékoli čerpací stanici.

Shrnutí

Toto auto bylo docela populární a poptávka mezi těmi, kteří si nemohli dovolit model business-class. Mluvit o úspěchu Xantia může být dlouhá doba. Co stojí za to se zúčastnit rally a skutečnost, že tržby stále probíhají, zatímco poslední auto bylo propuštěno v roce 2000. Dědic Xantia se stal Citroen C5.