Upevnění štětce stěračů. Typy spojovacích prostředků

Stěrače stěračů (stěračů) slouží k odstranění vlhkosti a nečistot z oken (přední a zadní) stroje. Účinnost jejich práce do značné míry závisí na bezpečnosti jak samotného řidiče, tak cestujících ve vozidle. Proto je při výběru této součásti třeba zacházet zodpovědně.

Základní typy upevnění listů stěrače

V současné době se k instalaci stírací lišty používají různé typy spojovacích prostředků. Proto před nákupem je třeba věnovat pozornost tomu, jaký typ spojovacích prostředků je k dispozici v autě. Podívejme se podrobněji na to, jaké typy upevňovacích listů stěrače se dějí.

"Hák" (U-Hook nebo J-Hook)

Jedná se o standardní, nejběžnější, nejstarší a nejjednodušší typ upevnění, určený pro montáž prefabrikovaných stěračů. Je označeno písmeny U nebo J. Téměř všechny domácí automobily mají upevnění listů stěrače "Hák". Pokud jde o velikosti, nemají jediný standard a mohou se lišit. Nejběžnější jsou 9 x 3 a 9 x 4. Existují také další (například na modelu Audi jsou velmi malá háčky a na kartáči řidiče Subaru Tribeca B9 - háček 12 x 4).

Boční kolík

Jedná se o další populární typ upevňovacích kartáčů, také známý jako "boční čep". Široká popularita mezi výrobci automobilů byla získána od roku 2004. Boční kolík je stále velmi žádaným a spolehlivým upevněním. Jeho konstrukce je velmi jednoduchá, ale velmi trvanlivá. To je běžné pro stěrač stěrače na BMW, Volvo, nejnovější modely Mercedes a Volkswagen.

Tlačítko

Je to také velmi oblíbená hora známá jako "Button". To se objevilo v roce 2007 a dodnes se často vyskytuje u automobilů značek Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Škoda atd.

Upevnění kartáče stírače "Tlačítko" může být několik typů s různou šířkou západky. Úzká verze Úzký push button je široce používán u vozů Volkswagen a Audi. Šířka je 16 nebo 19 mm (v tlačítku - 22 mm).

Záložka Pinch

Jiná jména jsou "Usikov", "Boční svorka". Toto upevnění listu stěrače se poprvé objevilo na Francouzské značky automobilů, a nakonec byl použit jinými výrobci. Je instalován na Volvo, Fiat, Audi, Saab, Nissan Qashqai, XC90, Peugeot, Citroën. Velmi často se lze setkat na vozidlech německého původu BMW a Mercedes-Benz.

Bayonet

Upevnění štětce stírače "Bayonet" stále označuje "Bayonetový zámek" nebo jednoduše "Bayonet". Je to nejmenší typ všech a má nejjednodušší konstrukci. Toto upevnění je instalováno téměř na 90% moderních automobilů značek Citroen a Renault, který byl propuštěn po roce 2004, a také Saab. K dispozici jsou modifikace Bayonet se dvěma otvory pro upevnění šroubů. Používají se pro nákladní dopravu.

Uzamčení pinů

Toto upevnění, často nazývané "Fixer" nebo "Pin", je vývoj německých inženýrů. Používá se v automobilech Mercedes-Benz, Audi a Seat.

Claw

Jiné názvy: "Cleaver", "Castle" a "Lapa". Dosti dobré vzpěry, které se nacházejí na autě Seat Altea a Audi A6.

Boční montáž Boční montáž

Tato montáž není příliš běžná a nejčastěji se používá v modelech automobilů Renault. Dříve byla použita v amerických automobilech.

Top lock Top lock

Používá se na moderních modelech BMW (řady 5 a 6) a nejnovější verze modelu Chevrolet Aveo.

Víceklip

Vzhledem k velkému nárůstu počtu modelů vozidel, pro něž je projekční kartáč zajišťuje speciální upevňovací speciální klip, společnost BOSCH v roce 2009 začala dodávat Aerotwin kartáče s univerzální fixace Multi-Clip. Datová sada stěrače neobsahuje díly, které je třeba sestavit sami. Tento univerzální adaptér je dodáván v již sestavené podobě, takže stěrače na vozidle lze vyměnit téměř okamžitě. Upevnění Multi-Clip je navrženo tak, aby výrazně zjednodušilo výběr listů stěrače. To se hodí k nejběžnějším čtyř typům spojovacích prvků: boční kolík, zátka, tlačítko a zámek. Pro upevnění se "Hák" neshoduje.

Před zakoupením stěračů musíte určit, které upevnění listů stěrače. Za tímto účelem je třeba uvolnit západku a je třeba ji odstranit a uvidíte, jak vypadá.

V principu, ve funkčním smyslu, typ upevnění obsluhy nehraje zvláštní roli (hlavní věcí je, že jsou v provozním stavu). Jediné možnosti jsou poněkud menší uzávěry zlepšení aerodynamických vlastností (ale významně pouze tehdy, když rychlost vozidla nad 150 km / h) a vzhled stěrky přímo sami. Dnes existuje mnoho typů upevnění (hlavní, které jsme zkoumali v tomto článku). A tato odrůda je spojena pouze s touhou producentů mít další příjmy z prodeje vzácných komodit.

Pracovníci mohou být snadno zkontrolováni pro provoz, proto stačí nalít vodu (1 sklo) na čelní sklo a zapnout je. Voda musí být odstraněna pouze 1-2 pohyby. V případě, že se s tímto úkolem nepodařilo, je nutná výměna.