VAZ-2109: stěrače nefungují. Možné příčiny problému

Stěrače (kartáče)

V tomto článku budeme hovořit, proč na VAZ-2109 nepracují stěrače. Budeme zvažovat hlavní příčiny této poruchy, stejně jako způsoby, jak ji odstranit.

Návrh stíračů "devět"

Pokud je vaše Záchranáři VAZ-2109 nefungují, nebo nefungují tak, jak by měly, než začnete opravovat, je užitečné se dozvědět o zařízení pro stírání jako celek. Takže bude snazší zjistit příčinu problému a pak jej odstranit.

Stěrač je zařízení sestávající z pohonu (elektromotor s prodlouženou šachtou), reduktoru a systému páček, který se nazývá lichoběžník. Je to ona, která aktivuje samotné stěrače.

Jak pracuje stěrač?

Na předním konci rotoru elektromotoru se odřízne šnek, který zabírá a pohání hlavní převodovku reduktoru. Při zapnutí stěrače se napětí motoru přenáší na vozidlový obvod. Současně se jeho hřídel začne otáčet a aktivuje reduktor. Na druhé straně pohybuje páky, jejichž konce jsou přivedeny na povrch spícího panelu karoserie a jsou připojeny k stěnám stěrače. Jeden z konců redukční hřídele je vybaven speciální vačkou, která ovládá pohyblivý kontakt dorazu stěračů v krajní poloze.

Ovládání stěrače čelního skla

Stěrač je ovládán pomocí speciálního spínače umístěného na sloupku řízení vozidla. Díky tomu mohou stěrače nejen zapnout a vypnout, ale mohou pracovat v různých režimech. To umožňuje nastavit rychlost listu stěrače v závislosti na povětrnostních podmínkách. V automobilech VAZ-2109 existují tři režimy:

• přerušovaný;
• konstantní s nízkou rychlostí stěrače;
• konstantní s vysokou rychlostí stěrače.

Často se to stane Záchranáři VAZ-2109 nefungují pouze v jednom z režimů, takže je důležité znát nejen designové prvky stěračů, ale také mechanismus pro ovládání jejich ovládání.

Interní funkce stěrače je aktivována v první (pracovní) a druhé poloze páky spínače. Jeho provoz zajišťuje relé typu 526.3747. Je umístěn v montážní blok a je označen na elektronickém obvodu jako "K3". Toto relé také zahrnuje janitory při spouštění ostřikovače čelního okna a ostřikovače zadních oken.

Ve třetí poloze pracuje čistič v konstantním režimu s nízkou rychlostí pohybu. Pro přepnutí na stálý režim stěračů vysokou rychlostí je k dispozici čtvrtá poloha páky.

Symptomy poruchy

Chcete-li se vypořádat s poškozením stěračů, podívejme se, jaké znamení může mít.

Příznaky poruchy mohou být následující:

• při zapnutí zařízení vůbec nereaguje (relé nezaklapne, elektromotor nefunguje);
• relé se vypne, ale motor se nezapne;
• a relé a práce s motorem, ale kartáče se nehýbe nebo se nepohybují špatným směrem;
• Přerušovaný režim vrátných VAZ-2109 nefunguje;
• motor v přerušovaném režimu se nezastaví;
• pracovníci pracují pomalu.

A teď budeme analyzovat jednotlivé značky zvlášť v souvislosti s možnými chybami a způsoby jejich odstranění.

Stěrač neodpovídá na režimy zapnutí nebo přepnutí

Pokud se pokoušíte zapnout stěrač, ale vaše Záchranáři VAZ-2109 nefungují, a při spínání páky se nezazní ani relé, ani zvuk běžícího motoru, příčinou může být buď spínač, relé nebo pojistky.

V tomto případě je nejprve nutné zkontrolovat celistvost stírače čelního skla. Je umístěn v montážním bloku a je označen jako F5. Můžete ji zkontrolovat pomocí multimetru, který je součástí testovacího režimu. Dále přejděte na bimetalickou pojistku instalovanou v reduktoru čističe. Pokud janitors přestali pracovat na VAZ-2109 v zimě může být důvod v něm. Tato pojistka byla doplněna o poslední modifikace "devíti". Jeho role je ochrana čistícího motoru z přehřátí v případech, kdy jsou kartáče zamrznuty na sklo. Zkontrolujte jej se stejným multimetrem, který je součástí testovacího režimu.

Dále přejděte na relé. Jak již bylo zmíněno, je v montážním bloku označeno jako "K3". Nalezneme relé, vyjmeme jej ze sedadla a na jeho místě umístíme známého dobrá přerušovačka. Zkontrolujte funkci stíračů čelního skla. Pokud to funguje, koupíme nové relé. Pokud se vše nezmění, pokračujeme v odstraňování problémů.

Pokud jde o samotný přepínač, je velmi obtížné kontrolovat jeho provoz nezávisle. Má poměrně složitý design, takže je také snadnější jej nahradit známým pracovníkem, než abyste ho opravili. Mimochodem, pokud nepracujte stírače a směrové signály VAZ-2109, můžete si být jisti, že problém je v přepínači pod.

Relé se vypne, ale motor se nespustí

Po zjištění takového označení lze předpokládat, že některá z výše uvedených pojistek nebo samotný elektrický motor selhal. Pojistky kontrolujeme pomocí multimetru. Pokud jsou v pořádku, otevřete krytku a zkontrolujte lichoběžník pro deformaci nebo přítomnost objektu v konstrukci. V zimě je možné zamrznout stěrače proti čelnímu sklu. Tento fenomén je doprovázen podobnými příznaky, a proto pokud ano Záchranáři VAZ-2109 nefungují v mrazivém počasí nejprve zkontrolujte jejich stav.

Je-li lichoběžník v provozním stavu a stěrače stěrače jsou pohyblivé, musíte motor odstranit pro diagnostiku. Chcete-li zcela odstranit další poruchy, po demontáži motoru jej připojte přímo ke svorkám baterie. Získané - podívejte se na příčinu v elektrickém obvodu, ne - kontaktujte prosím autoelektroniku.

Relé a hnací motor pracují, ale stěrače se nehýbe nebo se nepohybují špatným směrem

Často se stává, že když zapnete stěrače, všechny prvky stěrače pracují v normálním režimu, ale stěrače zůstanou nehybné nebo se pohybují po špatné cestě. To je jisté znamení, že sloty na páce lichoběžníku se staly bezcennými. Podobný problém je vyřešen nahrazením páček. V extrémních případech se můžete pokusit utáhnout matice křídlových křídel a zatlačit je na špičky, ale v průběhu času se porucha opět vrátí k sobě.

Intervalový režim není aktivován

Zapněte stěrač stěračů a objevte to První pracovní pozice vrátného VAZ-2109 nefunguje, odpovídající přerušovanému režimu, zkuste přepnout do konstantního pomalého nebo rychlého režimu. Pokud na jiných místech pracují stěrače normálně, jděte přímo do relé. Nahraďte to známým zbožím.

Motor v přerušovaném režimu se nezastaví

Přerušovaný režim se liší od ostatních v tom, že na konci každého cyklu stěrače zastaví v počáteční poloze. Toho je dosaženo pohybem vačky umístěné na zadním konci hřídele redukčního kola. Zavírá a otevírá pohyblivý kontakt koncový spínač stírací stěrač. Přerušení práce janitorů v přerušovaném režimu obvykle souvisí s jeho poruchou: opotřebením, poškozením. Problém může být také v přepínači nebo v jeho kontaktech.

Je možné snadno vyměnit vačku samostatně. Pokud jde o desku a kontakty, musí být v případě potřeby jednoduše ohnuty.

Stěrače na modelu VAZ-2109 pracují pomalu

Důvody snížení rychlosti pohybu kartáčů jsou:

• nízká teplota vzduchu;
• opotřebení (olizování) spline spojů páček a těla vrátného;
• porucha v motoru.

V prvním případě se stěrače mohou pohybovat pomaleji než obvykle kvůli tuhnutí mazadla na převodovkách reduktoru. Když se vozidlo zahřeje, zpravidla zmizí.

Při nošení spline připojení Kartáče se mohou také pohybovat pomaleji tím, že otáčejí hroty páček na sedadlech. Tento problém je vyřešen nahrazením opotřebovaných položek.

Pokud tato opatření nepřinesla požadovaný výsledek, vyjmeme elektromotor a pošleme jej k opravě.

Zadní stěrač VAZ-2109 nefunguje

VAZ-2109 má dalšího strážce. Je umístěn na skle zadních dveří a má samostatný pohon. Stěrač je poháněn samostatným elektromotorem s malým redukčním ventilem. Můžete se k němu dostat zevnitř dveří odstraněním kůže.

Porucha zadního stěrače může být spojena jak s problémy se spínači, tak se selháním samotného motoru. Nejčastěji přestane pracovat:

• v souvislosti s porušením normálního kontaktu v konektoru;
• poškození přívodního vodiče;
• poškození elektromotoru nebo jeho reduktoru.