Přívěsy low-frame: aplikace, výhody a zařízení

Pro přepravu velkých konstrukcí, například kontejnerů z doků nebo vojenského vybavení, je nutné použít přívěs s nízkým rámem. Takové přívěsy mohou snadno přepravovat jakýkoli náklad s nestandardními rozměry na dlouhé vzdálenosti. Je téměř nemožné vyrobit takové konvenční vlečné sítě, protože nemají takovou nosnost. Za tímto účelem existují vlečné sítě se zvláštním účelem.

Použití vlečných sítí s nízkým rámem

Za prvé budeme analyzovat, kde a v jakých případech je takové zařízení používáno. Nízkotlaký vlečný vlečný vlečný systém je speciální přeprava, která se používá pouze pro přepravu zboží s vysokou hmotností. Také v této kategorii jsou zatížení s nestandardními rozměry. Kromě maximální nosnosti mají přívěsy podvalníků řadu dalších působivých výhod. Taková zařízení se například vyrábějí se speciálním designem, díky němuž se na plošině bezpečně upevní jakékoliv zařízení nebo jiný přepravovaný předmět.

Další výhodou je nepřítomnost části těla. Namísto toho je nákladní plošina s poměrně nízkou přistávací plochou (pro uložení přepravovaného předmětu) připojena k přívěsu.

Výhody přívěsů podvalníků

Při dlouhodobé přepravě zboží mají takové vlečné sítě s malým rámem řadu výhod. Jednou z nejdůležitějších je schopnost přepravovat jakákoliv strojní zařízení, která se používá v zemědělství nebo podniku, stejně jako obrovské stroje a různá zařízení s velmi působivými rozměry.

Navzdory skutečnosti, že samotný přívěs váží jen málo, stále pomáhá při přepravě jakéhokoli nákladu, který může na své plošině zasahovat pouze a spolehlivě. Taková zařízení se proto nazývají nákladní přívěsy s nízkými ložemi. Většina vlečných sítí vydrží přibližně 40 tun přepravovaného nákladu a má vlastní délku až 13 metrů. Pro přepravu nadměrného nákladu Je nutné splnit nejen bezpečnostní podmínky, ale i řidiče s dlouholetou praxí v této oblasti.

Hlavní rozdíly

Pro vysoce kvalitní nakládku přepravovaného zařízení nebo přepravu jiného velkokapacitního nákladu na nízkoprofilovém přívěsu jsou k dispozici speciální žebříky. Hlavním rozdílem je také přítomnost velkého počtu náprav na každém kole, což zajišťuje spolehlivější dodávku nákladu. Pouze díky těmto osám může vlečná síť odolávat zatížení, které je několikrát větší než její hmotnost a rozměry.

Aby se snížilo zatížení plošiny a zvýšila se produktivita, jsou na přívěsu s nízkým ložem namontovány speciální nápravy. Tento typ přívěsu má nízkou výšku pro nakládání. To znamená, že pro rychlou instalaci potřebného nákladu je nutné jej zvednout nejméně o jeden metr. To zajišťuje zvýšenou průchodnost v různých tunelech nebo nad plynovodem, kde je stanoveno omezení výšky.

Zařízení

Přívěsy s nízkým rámem jsou komplikovaná technika. Pro ně používejte mnoho různých úprav. Nejdůležitějšími částmi jsou brzdy, spojka, zavěšení a rám. K přesunutí vlečných sítí z jednoho místa na druhé se používají traktory. Na přední části přívěsu je sedlo, které pomáhá spojit přívěs s traktorem. Díky podpěrnému spojovacímu systému se část přepravního zařízení přenáší na přepravní stroj. S prodlouženými zarážkami se traktor lehce pohybuje od přívěsu a další pohyb v této poloze je přísně zakázán.

Na světovém trhu můžete snadno najít přijatelný model s vhodnými úpravami jak zahraniční, tak domácí výroby. Protože v naší době je obrovské množství nákladu méně dimenzionální, vyžadují proto speciální přívěsy s nízkým ložem.