Přívěs: typ, charakteristika, účel

Pokud potřebujete dopravit těžké, objemný náklad

Trailer - co to je?

Palubní přívěs je vozidlo, které má plošinu a klapky pro nakládání zavazadel, ale není vybaveno motorem a je určeno k pohybu ve vozidle. Taková zařízení se používají k přepravě různých výrobků a výrobků s celkovou hmotností do několika tun. Někdy nosnost přívěsů dosáhne rekordních 500 tun! Takové výsledky se mohou pochlubit některými modely nákladních vozidel Caterpillar a Terex.

Taková speciální zařízení má poměrně jednoduchý design a skládá se převážně z plošiny a bočnice se skládacím mechanismem. A také je zde trakční a sedlovací zařízení, pomocí něhož může být přívěs připojen ke stroji. Některé modely jsou vybaveny speciálními podpěrami pro bezpečné odpojení od auta.

Vzhledem k tomu, že většina přívěsů s valníky má spíše velké rozměry plošin, což ztěžuje pohyb po rozích, podniky se neustále snaží zlepšit konstrukci zařízení, aby maximalizovaly svou manévrovatelnost. Například se často používá kormidelní systém pro otáčení kol, instalace vícenápravového podvozku, roztahování oje atd. Ale musíte si koupit takový přívěs. Cena vylepšených modelů je poměrně vysoká.

Typy přívěsů na palubě

Klasifikace přívěsů na palubě je rozsáhlým tématem, protože tato vozidla pro přepravu zboží získala velkou oblibu mezi kamiony a mezi běžnými řidiči automobilů.

Podmíněně je však možné toto zvláštní vybavení rozdělit do dvou skupin:

• Automobily.
• Nákladní přívěsy a návěsy.

K automobilům se jedná:

• Standardní přívěs s deskami. Jedná se o nejčastější přírůstek do auta, který téměř všichni řidiči používají k přepravě jakéhokoli malého nákladu (výrobky, stavební materiály, nábytek atd.).
• Přívěs "Lodní". Prakticky se neliší od předchozí verze, s výjimkou speciálně poskytovaných lodí pro vodní zařízení a navijáky pro efektivnější nakládku zavazadel.

Náklad je:

• Návěs. Často mnozí považují toto zařízení za nějaký přívěs, ale to není. Toto speciální zařízení nemá konvenční oj, a místo toho používá trakční mechanismus, díky němuž je manévrovatelnost zvýšena. Taková zařízení jsou určena k přepravě těžkých a objemných zavazadel.
• Přívěs je náklad. Na rozdíl od předchozí verze má ojnici a spojovacího zařízení. Tento přívěs je určen k přepravě těžkých, ale malých zavazadel.

Existuje mnoho nákladních speciálních zařízení. Existují přívěsy a návěsy pro zvláštní účely, které se používají v různých sférách života. Například biaxiální přívěs se používá jako přídavné vozidlo pro přepravu dřeva a je určen k přepravě stromu. Kromě toho existují:

• Střešní přívěsy.
• Ledničky.
• Izotermy.
• Cisternová auta.
• Kontejnerové vozíky.
• Ostatní (otevřené vzdušné a plošiny pro přepravu drobného zboží).

Podrobnější informace o všech těchto speciálních zařízeních naleznete níže.

Přívěsy a návěsy speciálního určení

Patří sem:

• Přívěsy autokartů. Jsou určeny pro přepravu motocyklů, automobilů a dalších druhy automobilů. V závislosti na velikosti nákladu mohou být tato specializovaná vozidla vybavena pěti nebo více kusy kolových zařízení třídy B, délky 4 až 4,5 m.
• Vyklápěcí přívěs, používaný pro přepravu, nakládku a vykládku sypkého nákladu.
• Vozíky na obilí, které jsou určeny pro přepravu smíšených krmiv a různých plodin. Stejně jako v případě sklápěcího vozu má takové auto automatickou klapku, která vám umožní rychle vyložit stávající zavazadla. Některé nové modely zahraničních vozidel jsou také vybaveny speciálními zařízeními pro samonakládací zemědělské plodiny.
• Polozávěsy pro přepravu dřeva, řeziva a válcovaného kovu, které jsou nejčastěji používány nákladními vozy na dřevo. Zvláštním prvkem takového specializovaného vozidla je kuželová manipulace, která umožňuje efektivnější nakládku a opravu nákladu po celém obvodu.

Markýzy

Pásové návěsy jsou určeny pro téměř jakoukoli přepravu. Používají se jak pro interní (ve městech, mezi regiony a regiony země), tak pro mezinárodní přepravu průmyslových a obchodních nákladů.

Přívěs typu stanu se používá v různých podmínkách, při nízkých a vysokých teplotách. Takové vozidlo navíc nepotřebuje dodatečnou ochranu před povětrnostními vlivy, takže se nemusíte obávat integrity zavazadel. Současné nakládání zboží ze všech stran umožňuje pracovníkům vykonávat svou práci mnohem rychleji než při použití jiných typů přívěsů.

Oblíbeným zástupcem stanových návěsů je Jumbo, který má "zlomený" rám. Hlavním rysem tohoto speciálního vybavení je jeho zvýšená kapacita (až 33 palet evropského modelu), což je možné díky stupňovité nákladní plošině ve tvaru L a malému průměru disků kol.

Ledničky

Jedná se o přívěsy, které mají speciální chladicí komory a systém pro udržení požadované teploty. Vzhledem k jejich zvláštnosti jsou často používány v obchodní sféře pro přepravu zboží podléhajícího zkáze a jiného nákladu, které musí být skladovány za zvláštních klimatických podmínek.

Existují dokonce i takové úpravy speciálních zařízení, jejichž teplotní rozsah může být v chladicích komorách nejvýše -25 ° C. Je však velmi drahé koupit takový přívěs. Cena za ně v poslední době vyskočila po nárůstu poptávky.

Izotermy

Tyto přívěsy mají podobný design s lednicemi, ale nejsou vybaveny chladícími komorami. Toto speciální zařízení je určeno k přepravě zboží podléhajícího zkáze a nákladu, které musí být chráněno před atmosférickou expozicí. Každé takové plošinové přívěsy je vybaveno až 30 paletami evropského typu a standardní nosností 20-25 tun.

Cisternová auta

Pokud potřebujete přepravovat jakékoliv chemické nebo plynové látky bez poškození životního prostředí na blízkých a dlouhých vzdálenostech, pak používají kamiony tento přívěs.

Vozík s tankerem může mít jiný design, stejně jako několik sekcí pro přepravu.

Kontejnerové vozíky

Kontejner je přívěs valník, který je určen pro přepravu různých kontejnerů. Existuje několik typů tohoto speciálního vybavení:

• Univerzální (nebo posuvné nosiče kontejnerů). Používají se k přepravě zavazadel do výšky 14 m a nosnosti až 30 tun.
• Nízkotlaký rám, speciálně konstruovaný pro nakládání nádrží.
• Sklápěč kontejnerů.

Otevřené vzdušné plošiny

Nejčastěji je otevřená platforma biaxiální přívěs bez markýzy. Existují ale i různé modifikace takových speciálních zařízení vybavených bočními stěnami.

Obecně platí, že otevřené plošiny jsou určeny pro přepravu komerčních stavebních a průmyslových výrobků, které jsou velké velikosti, hmotnosti a nevyžadují zvláštní skladovací podmínky ani dodatečnou ochranu před atmosférickými vlivy.

Standardní nosnost některých modelů je pouze 20-25 tun. Ačkoli existují různé úpravy otevřených palubních plošin, které mohou přepravovat zavazadla o hmotnosti do 40 tun.

Plošiny pro malý náklad

Tyto plošiny jsou určeny pro přepravu na malé vzdálenosti různých nákladu do několika desítek metrů. Například se používají k přepravě polymerních trubek na stavbách nebo při opravách.

Plošiny pro malý náklad mají standardní únosnost až osmdesát tun.