Pneumatické zavěšení na "UAZ Hunter": popis, instalace, vlastnosti a recenze

Většina motoristů si vybírá "UAZ Hunter" vzhledem k tomu, že má vynikající vlastnosti průchodnosti. Žádný SUV nemůže projít, kde UAZ projde (dokonce i Niva někdy ztrácí). Často majitelé vyladí své terénní vozidla - instalují pneumatiky na bláto, osvětlovací zařízení a naviják. Ale neméně populární modifikace byla instalace vzduchového odpružení na "UAZ Patriot" a "Hunter". Podle recenzí je to velmi užitečné ladění. Proč potřebujeme takové zastavení a jaké jsou jeho vlastnosti? Zvažte v našem dnešním článku.

Charakteristiky

Tento systém je jedním z typů automobilových odpružení. Zpočátku se objevila na komerční dopravě. Takové systémy jsou také vybaveny některými prémiovými vozy. Výrazným rysem tohoto systému je možnost nastavení výšky jízdy.

To vám umožní vytvořit pružné pneumatické prvky. Obvykle se montují na mosty a jsou připevněny k výkonové části těla (v případě UAZ - k rámu). Toto pozastavení poskytuje vyšší hladkost kurzu - všimněte si recenzí. Práce vzduchového zavěšení na "UAZ Hunter" s dieselovým motorem se výrazně liší od práce na jaře. Stroj je mnohem měkčí a překonává nerovnosti.

Výstavba

Klasické vzduchové zavěšení sestává z následujících prvků:

• Vzduchové lahve (jsou nainstalovány na každé ose).
• Zařízení pro přívod stlačeného vzduchu (jinými slovy je to kompresor).
• Dýchací cesty.
• Přijímač.
• Senzory, ventily a řídicí jednotka systému.

Vzduchové válce jsou servopohonem pneumatického odpružení. Jejich účelem je udržovat a nastavovat výšku jízdy. Korekce vůle se provádí v ručním režimu díky ovládacímu panelu (nachází se v kabině, v blízkosti sedadla řidiče).

V případě UAZ vzduchový polštář zcela nevymění pružiny. Jedná se pouze o pomocné zavěšení. Je instalován mezi listovými pružinami a rámy díky kovovým držákům. Kompresor slouží k přivádění vzduchu pod tlakem z atmosféry do přijímače. Posledně jmenovaný je prázdný kontejner, který je obvykle umístěn vedle kompresoru. Prvek je také vybaven ventily a čidly. Ve správném čase se do okruhu přivádí vzduch. Jakmile tlak v přijímačích klesne pod normu (protože vzduchové polštáře jsou naplněny vzduchem), začne kompresor pracovat. V případě nedostatku vzduchu automaticky pumpuje vzduch.

Jakmile tlak dosáhne osmi atmosfér, snímač bude fungovat, aby zařízení vypnul. Některé soubory pneumatického zavěšení na "UAZ Hunter vybavené manometrem. Co to je? Podle něj může řidič získat informace o vzduchovém zavěšení na UAZ Patriot a v případě potřeby měnit tlak přes konzolu.

Odpružení bez kompresoru

Někteří říkají, že kompresor je integrální součástí systému. Závěs může fungovat bez něj. Takové soupravy jsou také prodávány v UAZ Hunter. Instalace vzduchového pérování je doprovázena instalací čerpacích vsuvek. Prostřednictvím nich může řidič odfouknout nebo naopak vyčerpat polštáře. To se však provádí pomocí čerpadla třetí strany. Také v tomto schématu není přijímač. Vzduch je čerpán přímo do polštářů. Tyto závěsné soupravy jsou nejlevnější. Ale mají spoustu nedostatků:

• Neschopnost rychle načerpat vzduch do polštářů. Musíme počkat, dokud ho nedostane slabý čínský kompresor do systému.
• Nedostatek kontroly tlaku. Tyto informace lze získat pouze externím manometrem, který není dodán.

Takový podobný systém ještě potřebuje kompresor. Je však součástí práce jen tehdy, když je potřeba vstřikování vzduchu. Jak je uvedeno v recenzích, tato schéma je velmi nepohodlná v provozu. Je lepší přeplatit kompresor, ale použít plnohodnotné, skutečné vzduchové odpružení.

Náklady

Kolik bude náklady na vzduchové zavěšení pro UAZ Hunter? Konečná cena závisí na zvoleném typu systému. Takže nejjednodušší jednorázová smyčka stojí kolem 23 tisíc rublů. Toto zavěšení je bez kompresoru s výměnou bradavky. Aby sada zvýšila pracovní objem systému (tento přijímač s kompresorem) bude muset zaplatit devět tisíc rublů. Rovněž je navržena instalace dvoukomorového systému. Závěsná souprava na přední nápravě s polštářky a všemi ventily stojí 18,5 tisíc rublů. Celkové náklady na systém tak budou asi 50 a půl tisíce rublů.

Mezi další možnosti stojí za zmínku:

• Instalace systému automatického řízení vůle.
• Instalace pneumatického signálu. Je připojen k přijímači přes sadu čerpacích kol.
• Montáž ovládacího panelu. Může být umístěn na přístrojové desce nebo mezi sedadly. Umožňuje nastavit vůli za letu.

Také si povšimněte, že tato souprava s pneumatickým odpružením je vhodná pro několik značek UAZ:

• Patriot.
• "Patriot Pick-up."
• Hunter.

Charakteristiky

Vzduchové zavěšení na "UAZ Hunter" má následující vlastnosti:

• Velikost vzestupu polštáře je sedm centimetrů.
• Pracovní tlak vzduchových pružin je od tří do osmi atmosfér.
• Zvedací vlastnosti soupravy - 1300 kg při maximálním tlaku.
• Přípustný teplotní rozsah je -30 až +50 stupňů Celsia.
• Životnost vzduchového postřikovače je 10 let.

Výhody

Co toto pozastavení přijímá? Majitelé říkají, že s takovým systémem jsou poruchy podvozku vyloučeny, i když je vůz plně naplněn. Rovněž je sníženo zatížení pravidelných pružin.

Při překročení nesrovnalostí můžete zvýšit vzdálenost o 7 centimetrů. Vzhledem k instalaci vzduchového zavěšení na sběrač UAZ Hunter (469 4x4) může takový systém výrazně zvýšit zatížení. Stroj se nehýbe a dobře se ovládá (zvláště pokud jsou přední lahve instalovány). Dokonce i takové zavěšení snižuje efekt rychlosti otáčení.

Pneumatické zavěšení na UAZ Patriot: popis zařízení

Nasazení tohoto systému je velmi jednoduché. Je nutné zvednout stroj k výtahu a zajistit místa pro montáž konzol. Jsou upevněny na hrubých šroubů. Samotné válce mají na obou stranách kulatý plech. Připojuje se k pružině k držáku. Při instalaci je nutné zkontrolovat, zda se prvky prvek zavěšení a pravidelné desky páteřních nárazníků kolem válce nedotýkají. Dále je nutné položit dýchací cesty. Jsou položeny na vnitřní straně rámu. Hadice jsou upevněny plastovými svorkami. Další závěry se konají v salonu. V závislosti na konfiguraci jsou hadice připojeny k kompresoru nebo jsou připojeny k vsuvku čerpacího systému. V prvním případě musíte dodat + 12V. Po montáži zkontrolujte, zda nedošlo k úniku vzduchu. To lze provést roztokem mýdla. Pokud je systém uzavřen, můžete začít používat.

Upozornění: výrobce nedoporučuje snížit tlak v polštáři pod jednu atmosféru. To výrazně snižuje životnost vzduchových pružin.

Na závěr

Tak jsme zjistili, co je vzduchové odpružení a jak je namontováno na "UAZ Hunter". Jak můžete vidět, je to velmi užitečný systém, který vám umožní okamžitě nastavit vůli a snížit kývání těla na cestách. Aby systém trval na velmi dlouhou dobu, je nutné pravidelně čistit pneumatické prvky z abraziva (špína, malé kameny a písek).