Toyota Highlander: recenze

Chuť automobilových spotřebitelů v Rusku a USA se od sebe navzájem velmi neliší. Výrobci již tento trend vědí a snaží se je aktivně používat. Dalším vozem, který padl na ochutnání obou kontinentů, je Toyota Highlander. Recenze ruských motoristů a majitelů automobilů v Americe naznačují, že je to velmi úspěšný model.

První generace crossoveru se objevila před dvěma lety. V Rusku to bylo představeno na autosalonu v Moskvě v roce 2010 po dalším omlazení. Debut v naší zemi je velmi zamyšlený kurz, protože bere v úvahu různé chutě Rusů.

Zvenku se auto stalo agresivnějším. Výrobci změnili starou tupou tvář rybí oči na zajímavější, sportovní. Zvláštní efekt "třírozměrných" světlometů neobvyklého tvaru. To vše přiláká pouze nové zákazníky. Doplňte obrázek originálu mřížka chladiče a prvky chromu na některých částech karoserie Toyota Highlander. Recenze světlého vzhledu jsou stejně nadšená jako auto samotné a jeho kompletní sada. Návrháři byli schopni vytvořit atletický a zároveň snadný crossover. Auto je velmi transformováno. Co jsou standardní 19-palcová kola?

Pro spotřebitele na americkém trhu jsou k dispozici 17-palcová kola, stejně jako pětimístný saloon, pohon předních kol a objem motoru 2,7 litru. Američané mají také hybridní verzi. Pro naši zemi je standardní verze ekvivalentní maximální americké konfiguraci. Netřeba dodávat, pokud objem motoru ve verzi pro ruské silnice je 3,5 litru, s výkonem 273 koňských sil. Navíc automatická převodovka a konstanta pohon všech kol. Můžete si vychutnat skutečnost, že auto je vybaveno třízónovou regulací klimatizace, dřevěným obložením, koženým interiérem, 7 sedadly a 7 airbagy. Spotřebitelé jako Toyota Highlander. Recenze v tisku a na internetových fórech to plně potvrzují.

Velmi užitečná byla rekonfigurace jízdních vlastností pro přizpůsobení vozu na ruském trhu. Stiskl malé tlumiče pomocí tlumiče. Tohle snad i všechny změny.

Pohon je plný, s volným diferenciálním rozdílem. Druhý není, ale omlouvám se. Ukazuje se, že auto je parkety. Dokonce i kontrola trakce nepomůže při méně náročných nástřiků.

Interiér vozidla si zaslouží pozornost. Venku se zdá, že uvnitř je méně prostoru, než je skutečně. Ergonomie v amerických tradicích. Sedadlo řidiče není příliš jisté. Hrany židle nejsou vysoké a samotné čalounění je kluzké - vyrobené z kůže. Highlander vybavený čipovým klíčem, který můžete otevřít i bez kapesního klíče. Motor je také spuštěn pomocí tlačítka.

Na rychloměru automobilu je 220 km / h, ale jeho maximální rychlost je 180 km / h. Zrychluje velmi rychle, a to i přes nejvyšší maximální rychlost. Na stejné úrovni s ním můžete umístit Murano a Honda Pilot, kteří však nedávají stejné příjemné okamžiky, jako je Tyohota Highlander. Hodnocení vlastníků popisuje pocit, když auto získává rychlost nebo předjíždění. Jeho hlas není také dětinský. Cítíte se na volantu přesně tak, jako by člověk měl cítit špičkový high-end SUV.

Tyoty Highlander neexistují špatné cesty. Přehledy to dávají jemné pochopení. Ovšem ovladatelnost vozu byla vyškolena pro dobré asfaltové povrchy. Ale to neznamená, že špatné cesty jsou pro něj problémem. Díky velkým kolům se podaří překonat malé jámy a rozbité silnice, což je mimochodem to, co obyvatelé naší rozsáhlé země potřebují.

Obecně platí, že toto auto je přesně to, co my a Američané potřebujeme. Napájení je venku a síla je uvnitř. Ergonomie v nadmořské výšce, stejně jako zbytek auta.