Výměna ložiska na přístroji `Prior` vlastním rukama

Ložiska ložiska "Priora" jsou namontována na sloupech a obvykle se s nimi mění. Ale také se stává, že ložiska selhávají mnohem dříve - kvalita není ideální pro všechny produkty. S pomocí tohoto prvku funguje celé odpružení stejně jako rotace kol. Pokud ložiska selhávají, je mnoho nepohodlí, které ovlivňují jízdu. Nezávisle, dokonce i člověk, který zná pouze povrchový design automobilu, bude moci nahradit.

Výrobci ložisek

Před výměnou ložisek na stroji je nutné zvolit náhradní díly. Na "Priora" a "desíti" jsou instalovány podobné produkty. Nejkvalitnější produkují tyto firmy:

1. SKF.
2. KOYO.
3. SNR.

Náklady na výrobky jsou velmi vysoké - je to fakt. Ale mají delší životnost než domácí náprotivky. Pokud existuje touha ušetřit peníze, koupit produkty domácí výroby, jejich cena je asi 500-700 rublů za kus. Doporučuje se zvolit si části firem, které doporučuje společnost AvtoVAZ. Nezapomeňte, že instalace nového ložiska zajistí stabilní provoz závěsu, po dlouhou dobu ušetří z chřtání v místě upevnění stojanu k tělu.

Co bude potřeba nahradit

Chcete-li vyměnit ložisko stojanu "Priora" sami, musíte mít po ruce minimální sadu nástrojů. Bude nutné úplně demontovat tlumič nárazů, ale to není snadný úkol. Ale snažte se načrtnout polohu všech prvků vůči sobě navzájem - to znemožní v budoucnu korigovat rohy klenutí. Potřebujete přítomnost takového nástroje:

1. Sada klíčů a čelních hlav.
2. Šroubovák.
3. Značka.
4. Svěrák pro řídící hroty.
5. Pružinový stahovák.

Máte-li všechny tyto nástroje, můžete začít opravovat. Je také žádoucí mít po ruce silný ocelový drát. Dodržujte všechna doporučení, opravíte za hodinu, maximálně dvě. To je relativně malé.

Cena podpory na "Prior" není vyšší než 700 rublů (pokud kupujete domácí výrobky). Oprava čerpací stanice bude stát jako část, někdy i dražší. Neexistují žádné potíže s prací, pak prostě není žádný důvod, proč byste měli zaplatit.

Příprava na opravu

Než začnete opravu, musíte se připravit. Chcete-li to provést, proveďte několik jednoduchých manipulací:

1. Vložte auto ("Prioru" nebo "deset", vůbec nezáleží na tom, že algoritmus je pro ně stejný) na plošině.
2. Uzamkněte polohu vozu - položte boty pod zadní kola, stlačte rukojeť a zapněte první nebo zadní rychlost.
3. Odstraňte všechny šrouby zajišťující přední kola z nitě (doporučujeme vyměnit ložiska na obou rackách).
4. Zvedněte stranu, na které chcete nejprve změnit ložisko nosiče.
5. Sejměte kolo úplně.

V této fázi přípravy lze považovat za kompletní, je čas rozmontovat závěs a vyměnit opotřebované předměty. Věnujte pozornost stavu všech prašníků - pokud jsou poškozené, nezapomeňte je vyměnit.

Demontáž stojanu

Další práce jsou prováděny podle následujícího schématu:

1. Odstraňte závlačku z otvoru na prstu hřídele řízení a odšroubujte matici.
2. Nasaďte stahovák a vyjměte prst hrotu a odložte jej stranou.
3. Demontujte brzdovou hadici.
4. Označte pozici značkou pivot s ohledem na tlumič nárazů - to je to, co ovlivňuje úhel záběru.
5. Odšroubujte matice z upevňovacích šroubů racku na pěst a vyjměte je.
6. Nechte rozbočovač a pěst mírně dolů.
7. V motorovém prostoru odšroubujte tři matice z čepů ložiska "Priora" na tělo klíčem "13".

Po provedení všech těchto akcí můžete odstranit celou sestavu stojanu, nic neudrží. Pružina se ještě neotevře - je stále pevně "sedí" na pultu.

Demontáž nosného ložiska

Chcete-li odstranit nosné ložisko, je nutné zařízení použít ke stlačení pružin. Akce, které provádíte, jsou:

1. Instalujte zařízení třemi otáčkami.
2. Otočte šrouby rovnoměrně tak, aby se pružina uzavřela. Nepřehánějte to - stačí, aby se pružina uvolnila a tlak na polštáři se snížil.
3. Při držení dříku maticu otočte klíčem na "17".
4. Opatrně vyjměte ložisko.

Pro zajištění bezpečnosti práce upevněte několik otáček pomocí ocelových drátů. Nejvýhodnější je odšroubovat matici z kmene pomocí speciálního klíče. Velmi často se stane, že kovy se vaří, je těžké odšroubovat matici.

Sestavení uzlu

Po demontáži starého ložiskového ložiska "Priora" na jeho místo je instalován nový. Poté proveďte následující:

1. Utáhněte matici na stonku.
2. Povolte pružinu a nakonec utáhněte matici.
3. Nainstalujte sestavu stojanu na jeho místo a nakzhivaete ořechy na třech podpatcích.
4. Otočte pěstí do tlumiče nárazů tak, jak bylo předtím, na body.
5. Namontujte šrouby a utáhněte matice. Všimněte si, že horní šroub s nastavitelnou nedělitelnou podložkou v podobě výstředníku.
6. Vyměňte špičku řídící tyče, utáhněte matici a vložte závlačku. Nezapomeňte stlačit anténu tak, aby během provozu nedošlo k vypadnutí.
7. Utáhněte všechny šroubové spoje.
8. Namontujte kolo a spusťte vozidlo z konektoru.

Po dokončení této opravy se podobná práce provádí na druhém stojanu. V tomhle není nic těžkého, ale potřebujete trpělivost a schopnost pracovat s klíči. A pokud ložisko na "Prior" najednou klepne, víte, co musíte udělat. Doporučujeme, abyste před opravou ošetřili všechny závitové spoje penetrujícím tukem, jako je WD-40 nebo alespoň brzdovou kapalinou.