Ložisko SKF: recenze, země výroby, značení a balení
V těžkém a automobilovém průmyslu je široce využíváno zařízení, jako je ložisko. S různými tvary a rozměry hrají tyto součásti v produkci nepostradatelnou roli. Proto je důležité, aby náhradní díl měl odpovídající kvalitu a životnost.
Obsah
Tyto charakteristiky nesou SKF. Recenze uvádějí, že švédská společnost - výrobce těchto částí zaujímá silné vedení mezi podobnými společnostmi. Její výrobky splňují kritéria vysoké kvality a jsou ceněny po celém světě. A nezáleží na tom, zda je to malá automobilová část nebo obří ložisko pro olej.
Sortiment výrobků
Spotřebitelům snáze se orientovat v obrovské množství výrobků, společnost má více adresářů, příslušné oddíly, ve kterém uvedené označení s uvedením účelu jméno a dekódování. Společný katalog SKF obsahuje zhruba tisíc a sto stránek a poskytuje pouze popis dalších adresářů. Tento dokument je určen pro pohodlí zákazníků z různých zemí přeloženy do šestnácti jazyků, včetně ruského současnosti.
Obecné pojmy v katalogu odpovídají světovým standardům a obecně uznávaným systémům (ISO a SI). Marketingová politika společnosti bere v úvahu zájmy spotřebitelů ve většině zemí.
Uvolnění jednotlivých katalogů bylo provedeno v několika částech:
- přesná ložiska;
- těsnění;
- kloubové ložiska a hlavy tyčí;
- ložiskové pouzdra;
- jehlové ložiska;
- příslušenství ložisek;
- ložisek a ložiskových jednotek typu Y.
Katalog je k dispozici ke stažení na webových stránkách ložisek SKF.
Náklady na ložiska SKF
Mnozí věří, že cena ložisek SKF je příliš vysoká. To vše je ovšem odůvodněno kvalitou produktů a zásadami společnosti, a to tím, že kupujícímu jsou dodávány produkty nejvyšší kvality s řadou doplňkových služeb.
Například někdo může zavolat na oficiálního prodejce SKF pomocí hotline, pokud potřebujete objasnit technologii instalace dílů v autě nebo otázku jeho originality. Kromě toho, aby společnost SKF zaručila prodej certifikovaných výrobků, doporučuje, aby si koupila náhradní díly pouze na specializovaných místech, kde je vyloučen prodej padělků. Přirozeně to všechno také zvyšuje cenu zboží.
Cenová kategorie ložisek SKF na ruském trhu je v rozmezí pěti tisíc rublů pro původní a ze sto rublů pro analog.
Označení ložisek SKF
Označení ložisek SKF se skládá ze základní části a další, která jsou alfanumerickou kombinací.
Pro jeho dekódování je nutné vědět, že základní označení má tři až pět znaků a dává koncept:
- o typu ložiska;
- základní konstrukce;
- standardní velikosti.
Další - určuje informace:
- o detailech ložiska;
- Rozdíly mezi konstrukcí a základní variantou a jejími variantami.
Konkrétně může být dodatečný symbol umístěn před základním a může být nazván předponou a po něm (přípona). Pokud označení ložisek obsahuje více než jedno další označení pro vyjasnění (dekódování), pak se navzájem sledují v přesně definovaném pořadí.
Co obsahuje kombinace?
Čísla a písmena, jakož i jejich kombinace v označování ložisek, mají následující význam:
- První písmeno nebo první číslice nebo kombinace čísel a písmen udává typ ložiska;
- další dvojice číslic je řada rozměrů odpovídajících standardu ISO: první číslice je řada výšky (B, T) nebo šířka (H) a potom řada průměrů (D);
- závěrečné dvě číslice v hlavním označení odpovídají číslu ložiska - pokud vynásobíte toto číslo pěti, dostanete průměr dílu vyjádřený v milimetrech.
Palcové kuželíková ložiska, které odpovídají normám ABMA, jsou označena jiným způsobem - jak je určeno podle normy ANSI-ABMA standardní 19 - s předponou K. To se provádí, aby nedošlo k záměně s různými částmi ložiska SKF. Názory zákazníků naznačují, že je velmi pohodlné a funkční.
Standardní a speciální ložiska
Vyrábí ji švédská firma a velmi vzácná ložiska:
- podpěrné a rotační zařízení pro lineární pohyb;
- Tenké stěny s pevnou výškou průřezu.
Označení těchto částí se radikálně liší od ostatních.
Také v produktu lze rozdělit na dvě skupiny - standardní a speciální. Standard zahrnuje ložiska se standardizovanými rozměry a speciálně navržené pro individuální objednávky. V druhém případě jsou díly vyráběny podle technických požadavků zákazníka a jsou označeny číslem výkresu.
V případě objednávky je označení celého ložiska SKF (kontrola potvrzuje) pouze na obalu a na samotné straně může být částečné.
Části vozidla
Společnost vyrábí výrobky nejen pro průmyslové podniky, ale i pro automobily. Důležitými díly, které nejsou uloženy, jsou ložiska náboje a ložisko. Vlastní ložisko zadního nebo předního kola SKF je nejlepším nákupem pro vozidlo (podle hodnocení řidičů).
Kuličková ložiska jsou rozdělena do jednoradových, dvouřadých, z obou stran uzavřených kontaktním syntetickým těsněním. Vše závisí na značce automobilu, na které je nainstalována náhradní část. Úkolem tohoto ložiska je přenášet pohyb z předního nebo zadního kola z oblouku.
Zadní a přední ložiska se nemohou navzájem nahradit, protože se liší v hodnotách vnějších a vnitřních průměrů. Navíc ve vozidlech s ABC jsou přední ložiska namontována se zabudovaným magnetickým proužkem. Zadní část ho obsahuje jako samostatnou součást. To je způsobeno častou výměnou zadního ložiska, protože má velké proměnné zatížení. V moderních modelech vozidel není jednotka náboje neoddělitelná, protože je schopna odolat vysokému zatížení.
Dalším důležitým náhradním dílem je nosné ložisko. Poskytuje pohyblivé spojení závěsu s tělesem a tlumičem nárazů a ovlivňuje úhel kola.
Bez tohoto kvalitativního detailu nemůže vůz dělat manévr, který porušuje bezpečnost jízdy.
Co se má bát
Velmi často kvalitní švédské značky ložisek žijí déle než ty, kde jsou instalovány. Po uplynutí životnosti jsou zařízení odepsána a zbývající části (stále ve vhodném stavu) pod ruku nelikvidního majetku jsou předány příslušným společnostem. Tam jsou vyčištěny, leštěny a prezentovány. Toto skrývá skutečný stav součásti, a to iv případě, že se rozměry přistání (až do jednoho milimetru) změní v důsledku ošetření.
Netřeba dodávat, že takové obnovené ložisko bude sloužit mnohem méně než požadovaný zdroj a může vést k nepříjemným následkům.
Nelikvidní díly mnohem snazší rozpoznat, než předstírat: Jejich dodávka rozbalen, můžete často vidět stopy po manipulaci s abrazivní materiály a pach oleje (uložených na detail čištění).
Odlišujeme se od padělání
Není žádným tajemstvím, že výroba všech světových nutně snaží navázat, je velmi důležité, aby bylo možné odlišit takové zboží, aby nedošlo ke ztrátě peněz na nedostatečnou kvalitu. Nejčastěji se repliky prodávají v Číně a jsou tak zkažené, že je velmi obtížné je na první pohled rozlišit.
Odborníci doporučují následující určení imitace ložiska SKF:
- věnujte pozornost obalu - musí to být individuální lepenka pro drobné předměty a dřevěné - pro velké průmyslové vzory;
- náhradní díl musí být označen jasným továrním razítkem s uvedením země a značky - na falešných písmenech a symbolech má vyhlazený obrys;
- rozlišovací znak původu je hmotnost - je těžší než padělání;
- odborníci mohou rozlišovat repliku pomocí vibrodiagnostiky;
- Balení musí být k dispozici: číslo ložiska SKF, země výroby a čárový kód;
- pečlivě zkontrolujte část - neměla by být štěpená, opotřebená, ostružinová.
Dále je třeba mít na paměti, že švédská společnost má pobočky v různých zemích, proto mohou být při označování podrobností uvedeny jména, jako je Německo, Itálie, Japonsko a další.
Produktové analogy
Často existuje taková situace, kdy se naléhavě potřebné náhradní díly neobjeví ve skladu obchodní organizace. V tomto případě odborníci radí nákup analogů ložisek SKF. Připomínky spotřebitelů naznačují, že existují firmy, které vyrábějí kvalitní podobné výrobky. Bude se lišit při označování a za přijatelnější cenu, ale ne v kvalitě.
Tento výrobek lze zakoupit u následujících společností:
- FAG, INA, LuK, ve vlastnictví společnosti Schaeffler Gruppe, vyrábějí vysoce kvalitní ložiska pro všechny oblasti průmyslu;
- NTN - vysoce kvalitní výroba složitých ložisek, Japonsko;
- Koyo - japonský výrobce automobilových náhradních dílů;
- NSK je nižší než švédská kvalita, ale je lepší než evropská, Japonsko;
- IBC je rakouská společnost, která vyrábí vysoce přesná ložiska.
Z výše uvedeného vyplývá, že je lepší zakoupit kvalitní analogy za průměrnou cenu a nemějte strach, že se nezdaří každou minutu, než za penny, aby si koupil falešný a očekával problémy.
- SKF je země původu. Švédské ložiska
- Ložisko kol jak kontrolovat? Jak zkontrolovat provozuschopnost ložiska kola?
- Kdo vyrábí pneumatiky Toyo? Country-výrobce pneumatik Toyo
- Co je zavěšené ložisko?
- Ložisko náboje: obecné informace
- Valeo spojka - popis a popis
- Jak mohu vyměnit ložisko kloubového hřídele?
- Co je ložisko náboje zadního kola, jak je uspořádáno a jak ho nahradit?
- Jak je nahrazeno ložisko předního kola?
- Pouzdro ložiska a jeho typy. Pouzdro s vlastním rukama
- Aktivní magnetické ložisko
- Ložisko zadního náboje na modelu VAZ-2108: rozměry
- Návrh a značení zapalovacích svíček: přehled, modely, výrobci a recenze
- Výměna ložiska náboje "Renault Logan": podrobné pokyny, funkce
- Přehled dveřních zámků `Calais`
- Ložiska Moment: recenze, specifikace, výrobce-výrobce
- Uvolňovací ložisko spojky: konstrukční prvky a samočinná výměna
- Návrh předního náboje a výměna ložisek rukama
- Označení disků - co je třeba znát soukromému motoristovi
- Valivé ložisko: označení
- Hydrodynamické ložisko: vlastnosti a principy provozu